凯迪拉克CT4怎么样？奇瑞瑞虎8怎么样？
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白开热水
凯迪拉克CT4怎么样？
从外观来看，CT4俨然是小一号的CT5，它让“艺术与科技”的品牌哲学再次得到完美诠释。闪电样式的前后LED大灯绝对吸睛，大量的棱角与线条让整个车身看起来十分具有层次感，搭配着下方的运动风格保险杠，CT4在外观上的运动风绝对拉满。
车身侧面力量感十足，50:50的黄金车身比例融合短前悬、长后悬的布局，带来令人过目难忘的绝美侧颜。线条流畅的LED飞翼尾灯向三方向延伸，带来无死角照明，让车尾造型更显立体。尾厢盖与牌照框的线条组成了X形，个性又时尚。上翘的鸭尾与下方双边双出大尺寸排气管，更能突显运动气质。
内饰充满了美式独有的豪华氛围，虽然设计感逊色于欧洲对手，但用料和做工绝对符合豪华品牌的身份。Moli真皮座椅采用打孔工艺，甄选进口高级全粒面皮胚，有着上佳的触感。同时前排座椅具有12向电动调节功能，每个人都能轻易找到适合自己的坐姿。
8英寸悬浮式中控屏内置凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，可通过触控和语音等多种方式进行操作，还有着不少车载应用APP，以及100G/年的终身车机免费流量，满足用户对于智能化和网联化的需求。
动力方面，还是熟悉的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。值得一提的是，这一动力总成是全系标配，在其他品牌都以高低功率和不同变速箱来区分高低配车型的当下，显得极为厚道。
此外，CT4还采用了同级唯一的后轮驱动形式。众所周知，后驱结构复杂，成本较高，所以即便是豪华品牌，也为了控制成本，在级别较低的车型中也放弃了后驱，改为采用前驱。凯迪拉克则坚持采用后驱的形式，让普通人也可以享受到后驱的操控乐趣，堪称良心。
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郎麦克
奇瑞瑞虎8怎么样？
在上市之初，我就觉得瑞虎8是一款性价比颇高的7座SUV，但当时被那个过于简洁的内饰设计拖了后腿。于是上市一年后奇瑞便对它进行了改款，车内焕然一新，于是销量也是猛涨。瑞虎8采用奇瑞的“虎踞”式前脸，方正的造型、巨大的前格栅都让它气势十足，确实有点老虎的霸气感。
车身侧面方方正正，中规中矩，明显的线条有种肌肉感。车身尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，作为一款7座SUV，这样的参数并不占优势。
尾部非常饱满，贯穿式尾灯比较潮流，下方双边双出的镀铬排气管是真家伙，对视觉效果的提升有很大帮助。
内饰设计很出彩，简洁中带有潮流感和科技感，车内没有太多的按键，基本可以通过悬浮式中控屏或者语音进行操作。全液晶仪表以及电子挡杆营造出不错的科技感。大量的钢琴漆面板确实很好看，但也容易收集指纹、产生划痕，且落上灰尘以后，都会影响观感。
动力方面，有1.5T和1.6T两款发动机可选，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛·米和290牛·米。传动系统方面，1.5T发动机匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，1.6T发动机匹配7挡双离合变速箱。至于购买推荐，我更建议选购1.6T的版本，因为动力比1.5T强了太多，所以驾乘感受要强出一大截，并且价格并没有贵多少，值得入手。