【云来了】奇瑞和现代也来凑热闹

公元 2003年，面对非典，人们开始改变消费行为，于是淘宝一下火了，其无店铺的销售经验也从此成为神话在江湖流传。

转眼已是2020年，一场几乎在全球肆虐的新冠肺炎，使各行各业开始盯上云发布（详见：一场突如其来的疫情，让我们学会了无接触办公、无接触学习和无接触营销），尤其是汽车圈，更是流行“云发布”，并加速了包括汽车销售在内的各种云端化进程，目前，汽车云发布正呈现出“百花齐放”的新局面。

继2月24日，吉利汽车网上发布吉利ICON后（详见：为汽车戴CN95型口罩，吉利争了偶像权），捷达VS7、广丰威兰达也相继来个了“云发布”（详见：【市井车评】为吉利输血的沃尔沃悲催了），此后，国产、合资品牌争相开启“云上市”窗口：

3月9日、10日又有两个汽车品牌利用各种网上平台进行云上市直播。

全新一代瑞虎7来了，哈弗H6、吉利博越Pro、传祺GS4怕了吗？

3月9日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO以全平台矩阵云发布的形式正式上市。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是奇瑞汽车基于全新一代家族式“峰格设计”打造的首款SUV车型，新车推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力9款车型，官方售价区间为7.99万-14.19万元：

全新一代瑞虎7

1.5TCI-6MT 实力型 7.79万

1.5TCI-6MT 舒适型 8.39万

1.5TCI-6MT 精英型 9.19万

1.5TCI-6MT豪华型 9.99万

1.5TCI-CVT精英型 10.19万

1.5TCI-CVT豪华型 10.99万

全新一代瑞虎7 PRO

1.6TGDI-7DCT型PRO 11.89万

1.6TGDI-7DCT劲PRO 12.79万

1.6TGDI-7DCT智PRO 14.19万

全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT两套动力，全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

全新一代瑞虎7搭载的1.5T发动机代号SQRE4T15C，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，热效率37.1%，与该发动机匹配的是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱，1.5T+9CVT白金高效动力总成的完美匹配，带来了百公里6.8L的超低油耗。

全新一代瑞虎7 PRO搭载的是第三代ACTECO1.6TGDI发动机。该发动机不仅荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”年度十佳发动机称号，还是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速8.8秒。

针对1.5T/1.6T两款发动机，奇瑞汽车作出了10年或100万公里超长延保的承诺。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO车身尺寸4500/1842/1746mm，采用潮酷、抢眼的三屏交互设计，配备智能电子换挡、全包覆人体工程学豪华皮座椅及1.1m²超大全景天窗，后备箱空间达到475L。

新车除了支持可实现L2+级智能驾驶的19项ADAS领先功能的智驾辅助系统，还配备了诸多人性化设计，如手机无线充电、前排座椅电加热、快捷开启儿童锁以及同级独有的手机智能蓝牙钥匙和双区恒温自动空调+自动除雾等。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换，新车不仅配备AQS空气质量管理系统和RICSCS远程主动式座舱自洁系统，还拥有远程启动空调功能。

上市当天，有媒体在公布价格时，图文并茂地发出信号：自主紧凑级SUV争夺战再起，哈弗H6、吉利博越Pro、长安CS75 Plus、传祺GS4怕了吗？

首款韩系纯电轿车——菲斯塔纯电国补后售价17.38万-19.88万

3月10日，全新一代瑞虎7上市次日，北京现代首款纯电轿车——菲斯塔纯电在线上举行发布会。

这是一款纯电A级轿车，国补后售价分别为：畅行版GLS：17.38万；智捷版GLX18.88万；悦享版DLX：19.88万。

与东风日产等合资品牌先进的产品研发和市场理念相比（请点击下图），北京现代的纯电动量产轿车虽然晚到了近一个时代，但是，对于北京现代来说，仍是一大进步。

北京现代副总经理文成坤表示：“菲斯塔纯电动的推出，将助推北京现代的'SMART+战略’加速落地，进一步夯实北京现代'新能源产品布局最完善的合资企业’的战略地位。”

现场展示的情景显示，在现代汽车Sensuous Sportiness全球最新设计语言的加持下，该车不仅有一张感性的“鲨鱼”造型前脸，还以低趴轿跑身段、大跨度溜背、贯穿的侧身腰线迎合着年轻而时尚的消费人群。

据主持人现场讲解，菲斯塔纯电动搭载56.5kWh的宁德时代三元锂电池组，实现490km的NEDC综合工况续航里程，在低电量情况下，快充12分钟就能续航100公里，比玩一局“王者荣耀”的时间还短。

菲斯塔纯电动搭载的大陆集团三合一电驱动系统，拥有与昂希诺纯电动同样的EV动力，最大功率135kW、峰值扭矩310N·m，并通过封闭式前格栅等EV专属造型设计及配备超经济模式（ECO+）和创新的能量回收系统等，实现12.7千瓦时/百公里的超低电耗。

《车市车事》常年法律顾问：

浙江五联律师事务所缪渭川律师

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