苹果造车会否一举击破特斯拉泡沫？
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尽管2020年对特斯拉 (NASDAQ:TSLA)的利好消息并不少，但是在这一年即将结束之际，看好特斯拉的投资者可能会产生一些犹疑，这主要还是因为苹果 (NASDAQ:AAPL)。
据媒体报道，全球市值最高的苹果公司计划将在2024年开始生产一款包含了突破性电池技术的乘用车。消息人士称，在经历了过去六年的挫折以后，苹果的汽车计划，也就是所谓的“泰坦计划（Project Titan）”，现在进展顺利，旨在为大众市场打造一款私家车。媒体的报道还显示，苹果的核心战略是一种全新的电池设计，可以“从根本上”降低电池成本，并增加汽车的续航里程。
值得注意的是，在苹果造车的相关消息传出时，也正值特斯拉在华尔街遭到许多分析师对其估值发出警告之际。根据英为财情Investing.com的行情数据显示，特斯拉的股价今年以来飙升了665%，市值超过6000亿美元，超过了全球前7大传统汽车制造商的市值总和。
特斯拉周线图，来自英为财情Investing.com
投资者需要了解的是，尽管特斯拉令人瞠目的涨势可能在2021年面临停滞的风险，但是苹果的造车计划可能不会是其中一个原因，至少在短期内是这样的。
关于苹果的“泰坦计划”，分析人士认为，汽车业务并不符合苹果公司素来以生产高利润产品为核心的商业战略。根据标普全球的数据显示，按照市值计算的全球前十大汽车制造商的平均毛利率为15%，这远远低于苹果公司高达38%的产品毛利率，而苹果令人印象深刻的财务成功，来自于这个毛利率数值的推动，也是这样的高利润让苹果成长为了和特斯拉完全不同的公司。
花旗的分析师Jim Suva在一份报告中表示，“苹果在很多领域进行研发，我们对于媒体再次讨论苹果的造车计划并不感到惊讶，但是我们怀疑苹果会真的开始生产汽车，毕竟这个行业的盈利能力低太多。”
苹果周线图，来自英为财情Investing.com
然而，虽然存在着对苹果公司是否造车的疑问，但是仍然有一些实质性的进展表明，苹果似乎正在准备颠覆电动汽车市场现有参与者。其中最大的一个消息就是，苹果汽车部门的重组。
根据媒体报道显示，苹果人工智能主管John Giannandrea将会接管该公司的自动驾驶汽车部门，这至少表明，苹果有意将软件和系统视为关键因素。因为此前，这项工作由硬件工程师副总裁Bob Mansfield领导。
另一方面，为苹果供应大量零件的富士康集团此前也宣布了一项计划，并在10月份推出了自己的汽车开放式平台。该公司表示将在来年4月份开始推出电动汽车开发工具包，允许任何开发商在其基本电子系统上制造汽车系统。
摩根士丹利的分析师提出了一种可能性，即苹果可能会出售某种运输订阅服务，这种服务不会与传统汽车销售公司竞争。他指出：“这并不是说我们相信苹果会进入今天汽车公司所想象的传统汽车行业”，相反，分析师表示，苹果的目标可能是利用其设计和软件优势，打造更好的汽车体验。它可以通过现有的订阅和服务产品来盈利。
总 结
关于苹果参与电动车行业的传言可能会让这家iPhone制造商的投资者感到兴奋，因为他们最近一直在寻找这家科技巨头股价进一步飙升的动力。
但是，我们认为，这个消息不会对特斯拉的股价造成严重的威胁。更有可能阻碍特斯拉在2021年继续强劲拉升的消息更有可能是，公司未能提高产量、未能卖出更多汽车、未能提高利润率等。这些因素将是特斯拉投资者想要证明其股价飙升合理性的重要因素。