2021年中国铁路北京局集团有限公司“十大杰出青年”评选
2020年以来，集团公司广大青年紧密围绕集团公司安全生产、客货运输、经营创效、科技创新、建设管理、疫情防控等中心工作保持奋斗姿态、勇于开拓创新、立足岗位建功，展现了京铁青年的使命担当和青春风采。为弘扬青春正气，深入挖掘、选树一批忠诚履职尽责、业务能力突出、群众基础良好的优秀青年，进一步引领和激励广大团员青年为推进集团公司高质量发展、建设首善之局贡献青春力量，今年集团公司团委继续联合党委宣传部（企业文化部）、人事部（党委组织部）、劳动工资部、集团公司工会、融媒体中心等部门开展2021年北京局集团公司“十大杰出青年”评选活动。
活动自今年3月启动以来，得到了集团公司各单位和广大干部职工的积极响应，共计推荐参选人94名。经集团公司评选领导小组认真评议，最终确定了20名“十大杰出青年”候选人。候选人事迹刊登在2021年4月9日“京铁手机报”和“京铁青年”微信平台。4月9日起，将利用“京铁手机报”“京铁青年”微信公众号开展投票评选活动。
1.进入京铁青年或京铁手机报微信公众号，找到4月9日推送的“2021年中国铁路北京局集团有限公司'十大杰出青年’评选”专题，点击打开页面滑到底部后，扫描手机投票二维码（或点击页面底部“阅读原文”）进入投票。
2.进入京铁青年或京铁手机报微信公众号，页面下方发送“十杰”至微信公众号后台，获取投票链接进行投票。
1.投票期间每个微信账号每天只可投一次，多投无效。可连续每日投票。
2.投票必须选择10名候选人，多选、少选、重复选择均视为无效。
快来看看候选人的风采吧！
(以下候选人按姓氏笔画排序)
马成，男，中共党员，1988年7月出生，现任怀柔北机务段怀北检修车间主任。
他是技术尖兵，经过8年的一线工作锤炼，成为了机车检修管理的技术能手。他参与研发的机车生产质量过程控制系统，实现了机车检修信息化的探索；主持制定的减少HXN5型机车主辅发电机滑环磨损实施方案，从原理上解决了滑环过度磨损问题；牵头组织的HXN5型机车燃油泵双电源改造，有效解决了燃油泵电源烧损问题。他潜心研究和谐型机车结构原理，总结现场检修经验，先后发表《HXN3型机车常见故障浅析》《HXN5型机车曲轴箱超压问题探究》等学术论文。他是创新能手，带领青年团队开展创新攻关，多次获得合理化建议和技术改进成果奖。他曾获集团公司科技进步一等奖、标准化规范化干部标杆、优秀青年工程师等荣誉。
王超，男，中共党员，1988年4月出生，现任天津供电段接触网技术科副科长。
入路11年，他长期在一线从事接触网运行维护工作，曾发现3次局安全隐患和多次段安全隐患。勤于钻研、敢于创新、善于总结，是他不断前进的“秘笈”。他扎根一线，不断结合供电专业作业实际，研制了新型接触网绝缘子更换器、分相地磁测试仪等多项课题，减少了作业误差，提高了工作效率，降低了劳动强度。2020年面对疫情带来的不利影响，舍小家为大家，进班组做到“7+24小时”包保盯控，按时完成各项生产任务及专项活动，全年下现场检查共计268次，实现了“人身零伤害、设备零事故，鸟窝零跳闸”的优异成绩，为集团公司全年安全稳定贡献自己的青春力量。他曾荣获集团公司优秀青年大学生、优秀青年工程师、技术革新标兵、科技进步一等奖、“三保三增”先进个人等荣誉。
王斌，男，中共党员，1987年8月出生，现任丰台工务段雄安高铁线桥车间雄安综合维修工区工长。
他是复杂线路设备的“百事通”，十年扎根丰西站场，精通各类型工务设备养护维修方法，练就一身“硬”本领。他是高铁线上的“扫描仪”，顶着烈日每天徒步检查六公里，精细排查大小问题百余处。他是践行标准的“排头兵”，提出“敲、听、看、凿”四步检查法，带领团队严格卡控工程质量关键。他是担当奉献的“小黄牛”，联调联试期间安排卡控7个标段20多组作业监护任务有条不紊，夜以继日连续奋战现场五个月，为保障京雄城际全线顺利开通、安全运营作出积极贡献。他先后六次荣获段级先进生产（工作）者，三次荣获集团公司建功立业先进生产(工作)者，曾获集团公司优秀共青团员、优秀共青团干部、标准化作业职工标杆、“三保三实现”劳动竞赛先进个人等荣誉。
王小虎，男，中共党员，1987年4月出生，现任北京动车段北京南动车运用所所长兼党总支副书记。
他是动车奔驰的安全“守护者”，多个岗位的历练，使他对动车运用检修安全重点了然于心。他结合生产实际，推行安全管理体系建设，形成了一套安全风险精准管控办法，为生产安全保驾护航。他是创新工作“排头兵”，不断创新管理模式、优化生产结构，将万向轴更换周期从一周缩短至三天，参与研发的“关节轴承间隙测量装置”，获实用新型专利。他是技术攻关“掌舵人”，针对CRH5型动车组塞拉门、反冲洗盖板液压弹簧故障高发等问题，开展多项技术攻关，有效地保证了检修车出库质量、提高了生产效率。他曾获国铁集团专运先进个人、集团公司优秀青年大学生、安全管理干部标杆等荣誉。
王会玲，女，中共党员，1986年9月出生，现任石家庄客运段石广车队广二组列车长。
她是旅客身边的“活地图”，凭借出色的业务水平，成为中外旅客换乘规划的“专业向导”，每天默画一整张全国铁路客运接算站示意图，她坚持四年从未间断，在全路第六届客运系统职业技能竞赛中获得值班员组第二名。她乐于分享，是同事们公认的“小师傅”，自创“339”培训模式，通过传、帮、带，助力多位同事通过业务比武获得名次。她初心如磐，有着硕士研究生学历却始终扎根一线，从工作中提炼总结“三多五到位”服务法，用真情付出与不懈努力，践行着一名铁路党员全心全意为人民服务的宗旨。她曾获火车头奖章、全路技术能手、全国铁路青年岗位能手，集团公司技术能手、党员技术能手、“青年之星”等荣誉。
卢学云，男，中共党员，1988年11月出生，现任北京科学技术研究所工程施工部主任、工程师。
在科研上，他坚信创新是促生产保安全的第一动力，为攻克技术难题，他与技术人员连续守在单位28天研发出《线路障碍自动监测报警系统》，获得集团公司个人记功1次，主编的《线路障碍自动监测报警系统技术转让手册》在全路推广使用。在工作上，克服多年与爱人异地分居的困难，因工放弃婚假，组织参与完成多项技改项目，先后主持科研课题2项、参与科研课题5项，参与编写国铁集团、集团公司级技术标准各1项，获得国家发明专利3项、实用新型专利3项、软件著作权1项，集团公司科技进步一等奖2项、合理化建议三等奖1项。他曾获集团公司建功立业先进生产（工作）者、科技拔尖人才、千名创新之星、优秀青年工程师等荣誉。
田野，男，群众，1988年9月出生，北京京铁运输有限公司肃宁分公司机务部第一指导组指导司机。
他是家中的第三代火车司机，传承着对企业的感恩之心，成为北京局第一个两万吨司机。他创新的“两万吨列车操纵法”，攻克了朔黄线两万吨列车停缓的难题，他总结的《重载列车受力模拟仿真手册》，为3万吨列车试行提供了重要数据支撑。他是“青年文明号”班组的领头人，2020年带领班组完成108亿牵引总重吨公里，创收6800万元，为集团公司经营创效做出了积极贡献，带领班组先后获得河北省、集团公司、沧州市“青年文明号”称号，并连续被集团公司、朔黄公司评为“先进班组”。他曾获全国铁路向上向善好青年、集团公司暑运立功竞赛先进个人等荣誉。
兰雪纯，女，群众，1989年11月出生，现任北京站客运车间素萍服务组客运员。
她是全国劳模李素萍的徒弟，北京站“素萍服务组”重点旅客服务的第三代接班人。在服务老幼病残孕等重点旅客过程中，她始终坚持“从心出发，用情服务”的工作理念，总结并创立了“六心服务法”，让旅客感受到亲人般的温暖与关爱。她业务水平过硬，工作能力强，配合车间不断完善重点旅客服务制度和强化服务队伍建设，利用业余时间学习英语、哑语、服务礼仪、服务心理学、中西医及救护知识，全面提高服务技能。11面锦旗、216封感谢信，见证了她从一个普通的客运员，一步步成长为“素萍服务组”第三代接班人的历程。她曾获火车头奖章、首都劳动奖章、全国铁路先进女职工、京铁巾帼建功立业“十佳女职工岗位标兵”、集团公司客运提质明星等荣誉。
杜晓鑫，男，中共党员，1987年5月出生，现任北京西电务段高速技术科科长。
自2009年入路以来，他笃志高铁信号工作谋作为，历经信号工、副工长、业务指导等岗位磨练，成长为高速铁路信号室内设备的专家。他主动钻研，成功解决京广高铁RBC之间通信超时（非安全数据网问题）引起列车超时降级停于分相区的重大隐患，2015年以来，共计参加京广高铁改造施工、京雄城际铁路建设开通等重大工程施工23场次，发现解决施工问题和隐患450余处。他擅长总结、勤于思考，提出“高铁道岔融雪装置改造，消除加热盲区”获集团公司合理化建议和技术改进成果奖一等奖，在专业期刊发表独著论文1篇、主编发行书籍1本，参与制定集团公司企业标准《ZPW-2000A无绝缘轨道电路自动闭塞设备检修作业》，为现场闭塞设备检修提供了作业指导。他曾获集团公司建功立业先进生产（工作）者、科技拔尖人才、优秀青年工程师、尼红式青年等荣誉。
李振，男，中共党员，1995年1月出生，现任天津车务段曹庄站学习车站值班员。
他虚心好学、踏实勤奋，获得优秀师徒称号，坚持苦练业务、熟背规章，成为同事身边的业务行家，在第六届全国铁道行业职业技能大赛中斩获助理值班员组第一名的佳绩。他是标准化作业的标兵，用细致精准的用语、动作确保了站内六个方向十条线路的行车、调车安全通畅，作业无牌卡、考核排在前，连续三年在星级评定中获得“五星级职工”称号。他善于总结、勤于思考，在工作中发现作业隐患2个，提出“防止排列调车进路时错将电力机车放入无电区”作业措施等建议2个，有效消除了行车安全隐患。他曾获全路青年岗位能手，集团公司建功立业先进生产（工作）者、青年岗位能手等荣誉。
李毅，男，中共党员，1986年8月出生，现任调度所生产值班副主任、高级工程师。
作为集团公司调度所生产值班副主任，他积极响应国家“公转铁”“打赢蓝天保卫战”政策号召，认真落实“三港、三区、三品类”货运增量战略要求，研究制定25项运输组织措施，十余次刷新集团公司装卸车以及分界口交接车记录。他是管理创新的“排头兵”，修订完善《调度所安全管理办法》等十余项管理制度，组织制定集团公司应急指挥中心11项应急管理制度及应急处置措施。他是科技创新的“先锋官”，组织研发《应急处置综合管理平台》，并被国铁集团在全路推广，参与完成的20项科技创新以及合理化建议获得集团公司奖励5项、调度所奖励15项。他曾获全国铁路向上向善好青年，集团公司优秀共青团员、青年岗位标兵、优秀青年工程师、企业管理现代化创新成果二等奖、企业管理优秀论文一等奖等多项荣誉，青工平台FYD综合指数本系统排名第一。
杨顺，男，中共党员，1986年11月出生,现任天津动车客车段设备和信息化科科长。
他是技术尖兵，11年的工作淬炼使他成为了动车组运用维修技术带头人，他主持编制修订了各类作业指导书300余项、汇编典型故障案例12项；组织人员攻关京津城际动车组轮对偏磨问题，制定“经济型”镟修作业法，实现轮对维修节支近2000万元。他是创新达人，组织研发动车组数据分析系统，提高数据分析效率近60%；主持研发的“动车多功能集成检修测量尺”，获国家实用新型专利。他带领青年团队开展创新攻关，多次获得集团公司优秀质量管理小组、合理化建议和技术改进成果奖。他曾荣获全国铁路青年科技创新奖，集团公司个人记功奖励、优秀青年工程师等荣誉。
杨升铭，男，群众，1992年6月出生，现任唐山机务段丰润检修车间主调试员。
作为首批参加和谐型电力机车高级修的青年大学生，他是和谐型电力机车高级修的拓荒者、亲历者、见证者，面对新技术、新装备、新机型、新工艺，他自费购买学习资料，从零开始自学各种机型的构造原理，一步一步成长为技术尖子，曾先后获得国铁集团机辆系统铁路机车车辆制动钳工（机车）职业技能竞赛、全国第六届铁道行业技能大赛暨铁路机车车辆制动钳工（机车）技术比武第一名、第八名的好成绩。他总结归纳出“和谐型电力机车'七到’调试作业法”，将和谐型电力机车交付作业从原来的5天停时缩短至3.5天停时，将XHD3B型机车C5修程中的接地保护试验由原来的12个工时缩短至5个工时，极大提高作业效率。他曾获火车头奖章、全路技术能手，集团公司首席技师、尼红式青年等荣誉。
郝杰，男，中共党员，1990年7月出生，现任邯郸站技术科业务指导。
他坚信过硬的本领才是干好工作的基础，自入路以来，坚持把规章背熟，苦练基本功，逐渐成为了规章一口清、业务一手精的技术能手。作为业务指导，他充分发挥自身的业务优势，深入作业一线发现和防止问题隐患12起，细致记录分析存在的问题并开展答疑送教，运用实训平台组织非正常应急演练，有效提升车站干部职工业务素质。他勤于探索，为保证职工正确理解和操作区间逻辑检查设备,研发仿真人解盘组织模拟实战演练，有效防止了因误操按钮耽误列车的问题发生；研究制定确保客车安全刚性措施等文件措施4个，为确保现场安全奠定了良好的基础。他曾获全国铁路青年岗位能手、集团公司技术能手、党员技术能手、标准化先进职工、优秀共青团员、“青年之星”等荣誉。
郭威，男，中共党员，1986年11月出生，现任北京西工务段桥梁技术科副科长、高级工程师。
他是普速铁路桥隧科技创新的行家，设计“船头式破冰体结构”对桥墩进行防护，使冬季桥墩人工打冰成为历史；开展“既有线无衬砌隧道落石整治技术研究”课题，填补国内此领域技术空白；针对隧道冬季结冰现状，组织开行轨道车打冰的创新方式，极大节约了人力成本。他是桥隧大修维修的定心丸，严格把控施工各环节质量标准，高质量完成更换钢梁桥明桥面复合桥枕、无衬砌隧道拱顶铺挂绝缘防护网加固等三十余类近百次桥隧施工。他曾获国家发明专利1项，集团公司科技进步一等奖、优秀青年工程师、合理化建议和技术改进二等奖等荣誉。
郭学涛，男，中共党员，1991年1月出生，现任北京电务段北京南高速车间永乐信号工区工长。
他勤学善思，凭借着一股钻劲和对铁路事业的热爱，扎根一线岗位锤炼，逐渐成长为大家信任的小能手。他在班组管理上有方法，积极探索精细化管理，工区职工岗位星级保持四星级以上占比超六成，管辖设备保持零事故。被聘为兼职教师后，他积极参与培训授课，年均授课时长在100小时以上，精心编制的《CN道岔配合工务更换辙岔作业指导视频》《CN道岔配合工务更换岔区基本轨拆装步骤手册》得到推广，为工电联合整治道岔提供了操作指导。他是重任当前的“逆行人”，2020年初，他带头在工区值守两个多月，克服受疫情影响造成的缺员困难，高质量完成了高铁电务设备的守护。他曾获全路技术能手、青年岗位能手、尼红式青年、集团公司“复兴号品牌明星”“青年之星”等荣誉。
董超，男，中共党员，1990年1月出生，现任秦皇岛车务段北戴河站客运值班员、“左龙爱心服务队”队长。
他是旅客眼中的“娘家人”，提炼出“三多、三送、五到”亲情服务法，带动队员们用仪仗队式的标准接车，2020年以来，重点帮扶特殊旅客1300人次，为旅客做好事数以万计，收到锦旗37面，表扬信21封。他是铁路“拼命三郎”，带领班组开展军事化标准训练，每个接车动作精确到秒，暑运期间连续工作92天，每天要走站台17个来回、平均每月磨坏一双皮鞋。他是志愿者心中的小师傅，带领服务队员与高校志愿者结对子，手把手传授“左龙爱心服务队”的拿手绝活，圆满完成专项志愿服务任务。他在疫情防控阻击战中显担当，第一时间递交请战书，主动请缨放弃休班留站值守，确保特殊时期防疫安全万无一失。他曾获集团公司优秀共产党员、建功立业先进生产（工作）者、发现和防止安全突出隐患个人记功、尼红式青年等荣誉。
蒙燎，男，共青团员，1993年8月出生，现任石家庄货运中心任丘营业部货运值班员。
他是“90”后的“货装全能王”，以“脚踏实地、精益求精”的工作准则严格要求自己，六年间他熟练掌握内勤外勤、制票交付各岗位业务，成长为人们口中的“业务通”和“多面手”。从“业务小白”到“创新先锋”，他钻研自创的“十字检车作业法”，大大提高了作业效率，并极大地提升了安全作业水平，仅2020年他就发现和防止安全隐患问题113件，经手的2万多辆货车安全畅通运行。“干一行、爱一行、更要精一行”，作为青年岗位标兵，他决胜比武场，先后取得国铁集团职业技能竞赛货运组货运值班员第二名、货装全能王第二名的优异成绩。他曾获全路技术能手、全国铁路优秀共青团员，集团公司技术能手、“青年之星”、尼红式青年等荣誉。
焦绍杰，男，中共党员，1991年10月出生，现任天津机务段南仓运用车间电力机车司机。
他是扶贫助困的“急先锋”，传承家风，心系社会，求学期间勤工俭学与父亲共同资助贫困学生成功圆了求学梦，点燃贫困儿童的希望和梦想；工作之后，初心不改，他坚持每月为扶贫机构捐款捐物，与妻子共同到儿童福利院做义工，点滴小事，汇成大爱，他用10年坚守续写铁路青年扶贫故事。2020年初疫情肆虐，作为新职班主任，他立即响应组织号召，告别2岁的女儿，24小时在段备班，牵头组建大学生突击队，带领学员为抗击疫情贡献青春力量。他在平凡的岗位上坚守着自己的信仰，一步一个脚印实现人生价值，入路4年多他坚持参加志愿活动、义务献血，用实际行动诠释着新时代铁路职工的精神内涵。他曾获全路向上向善好青年、集团公司技术能手、党内技术能手、“青年之星”等荣誉。
甄尚霖，男，中共党员，1990年9月出生，现任石家庄电务段石家庄车间业务指导（挂职信号技术科业务指导，兼职段团委副书记）。
他坚持扎根最艰苦的施工一线，将每一次施工当作学习的绝佳时机，认准施工联锁这项电务关键技术，练就精湛技艺，先后取得集团公司技术比武现场信号组第二名、全国铁道行业技能大赛铁路信号工（道岔转辙设备）第一名的优异成绩。在石济客专石青场、京广自闭改造等多次大型施工中，面对堆叠如山的图纸、成百上千条配线和数以万计的电气数据，他磨砺出心细如发、处事不惊的可贵品质，成长为能够把控电务设备“联锁”生命线的岗位能手。他善于根据施工内容、试验项目、站场情况“量身定做”联锁试验方案，2020年下半年，作为专家组牵头人深入阳大铁路施工现场，克服工期紧、任务重的压力，夜以继日、攻坚克难，全力保障了新线开通。他曾获全国铁路青年岗位能手、集团公司建功立业先进生产（工作）者、最美京铁人十佳技术技能精英、技术能手、党员技术能手、尼红式青年等荣誉。