杨岭，上山容易下山难

★旅游地点：宜兴杨岭

话说小伙伴已经念叨了阳岭很久，可明明这也不是什么旅游景点，无非是某次乘坐公交车的时候，有一个站名就“阳岭”。被磨了几回，我终于同意跟着他去阳岭探个秋，兴许真有些什么秋景呢！

车到阳岭公交站停下，我一脸都是懵的：“你说的阳岭是座山吧？这儿好像看不到山……”小伙伴一点都没觉得“谎报军情”的不好意思，反倒很理直气壮：“要是公交车就能坐到山脚下，我自己就可以坐车来了。”

敢情是拿我当个车夫啊？我无语凝噎，既然都到了地方，只能开着车子在附近兜风，反正阳岭应该颇大，找到个能够登山的地方勉强应付一下吧。

反正看着离山近的路往前开呗，路过的地方似乎都没有可以登山的道儿。开到阳灵隧道那边，在出口的地方居然看到有片竹林，然后隧道旁边有条小道，干脆利落的在路边一块空地上停了车：“就是这儿了吧？”

估摸着小伙伴自己也没个数，纯粹是听到站名有个“岭”字，就误以为会有好大的一片山脉，所以才耿耿于怀。查了一下地图，这座山应该是叫杨岭山。原来此“杨岭”不是彼“阳岭”，难怪在阳岭公交车站四周都没找着山呢。

公路旁有一条登山的小道，也不能算太窄，勉强还能够一辆小汽车开进去，但交车是肯定不用想了。这种路况我们当然选择步行登山，本来就是来登山的嘛！山坡很平缓，走得很轻松，两侧是茂密的树林，大部分是竹子。路的右侧是阳灵隧道，这条隧道是宜兴最长的隧道，也是宜兴市首条干线公路隧道，掩藏在青山之间。

隧道为单洞长隧道，全长1080米，净高5米，净宽14米，其中主行车道宽度为9米，两侧还设置了2.5米宽的自行车专用车道。这条隧道历时两年，于2015年5月通车。这条隧道的建设，大大缩短宜兴竹海、云肖风景区和善卷洞之间的车程，把南宜山区的旅游景观串联了起来。估计这条隧道的建设者也不会想到，我们头一回经过这条隧道，居然只是为了寻找一座小山。

从山坡上，可以看到隧道的顶部。隧道从这个角度看，还是挺宽的。这个时间，也不是旅游高峰期，来往的车辆并不多。

可惜这条路并不通往山顶，走到半坡路就没了。再往上，就是大片的竹林，偶尔有几块石头能够借一下力。山坡还有点陡，要登上山顶真有些困难。一路扶着竹子往上爬，感觉四周全是竹林，我不免打起了退堂鼓：“好像再爬上去也没有什么风景，这本来就是人家种竹子的山头，又不是旅游景区，估计看来看去也就是这样。”

小伙伴可不死心：“好不容易找到了一座山，怎么也要登到山顶，看到了才知道风景好不好嘛！”

好吧，我很轻易地被说服了，于是咬紧牙关，战战兢兢、小心谨慎地跟着小伙伴的身后，真是费了不少体力。倒不是说山有多高，实在是硬生生从没有路的地方登上山顶，真不是件容易的事。

事实上，山顶真没有什么风景，四周都被密密的竹林围拥住了，即使旁边的风景，也只是另一个山头，估计隧道就是在这座山当中开出来的。

下山更考验体力，都说“上山容易下山难”，这句话在成熟的风景区是不会有体验的，只有在这种地方才会发现，下山是真难啊。上山好歹借着一点力，不至于滑倒。而下山，只要不注意，真是分分钟就会给你颜色看。好在不用担心会滑多远，毕竟前后左右都栽着竹子呢，总会给你挡住了，也只会有惊无险而已。

自驾游：宜兴杨岭山

11月初秋