8月汽车投诉榜,混进来一个“奇怪的东西”

9月2日,车质网公布了2021年8月投诉前30车型榜单。

一大批知名合资品牌和自主品牌,在榜单中显得格外拥挤。

长安UNI-T以199宗的投诉量,成为当月被投诉次数最高的车型。

该车型的主要问题,集中在车载影音系统故障和变速箱顿挫。

汽车安全这事儿在看榜的时候,总感觉哪里好像有什么不对。

后来终于弄明白了,在投诉汽车质量问题时,有一款车被投诉的理由,显得格外搞笑。

比亚迪宋 PLUS 8月的投诉量是75宗,排在了榜单的第5位。

而消费者投诉这款车型的理由,竟然是提不到车,销售承诺未兑现。

这种“变相夸车”的做法,在一堆产品质量问题中,可谓是独树一帜。

难怪有网友调侃,别的车是真投诉,比亚迪是在浑水摸鱼。

由此可以看出,比亚迪宋PLUS真的很受欢迎,甚至让人“因爱生恨”。

据了解,有些人长时间提不到车,是因为比亚迪施行的是“昆仑战役”。

直白地说,就是因为产能不足,车厂只能优先供给部分地区的需求。

不过,该车型存在的的一些问题,让提到车的车主也有苦恼。

有车友在网上曝光称,新车出现方向盘异响、强制保电等问题。

最严重的一个案例中,有人在高速上遇到了失速、表盘不准的现象。

还有车主在正常行驶中,遭到车辆自动紧急制动和EV受限。

不过,这些都是个例,并没有让比亚迪宋PLUS的口碑下滑,反而越卖越好。

但等不到车的人越来越多,纷纷把投诉当成了唯一宣泄出口。

近几年来,比亚迪一直在打造“品牌向上”和“产品向上”主旋律。

想要对标老牌车企和造车新势力,就要塑造扎实的口碑基础。

到目前为止,比亚迪做得都还不错,给消费者留下了较好的印象。

可随着市场扩大,产品线拉长,挑战也不可避免地找上门来。

7月份,比亚迪汉EV碰撞后自己起火的新闻,引发轩然大波。

虽然比亚迪方面宣称,测试未使用国家及行业的标准,不够权威。

但有汽车专家指出,任何情况都存在真实发生的可能性,需要引起重视。

作为一家以新能源汽车为主打的企业,电池自燃是一根“高压线”。

而已经占领部分市场的比亚迪,在这个问题上,还有很长一段路要走。

据统计,在当前新能源汽车品牌里,比亚迪的自燃案例总体偏高。

比亚迪王传福曾经说过:“安全才是一辆电动汽车最大的豪华!”

希望比亚迪能够牢牢守住安全底线,打造一个持久畅销的国民汽车品牌。

(本文为汽车安全这事儿原创作品,转载请注明来源:汽车安全这事儿。部分图片来源于网络)

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