豪华？商务？红旗陪你出门那才叫“长脸”
汽车，在生活中越来越普及，除了是代步工具，很多时候它也会被用来彰显自己的个性或者身份。当你驾驶一辆豪华汽车，或者一辆有个性的车开上街头，就注定成为目光的焦点。
在广州街头，一辆红旗H7轿车的出现，吸引了不少目光。见多识广的广州人早已习惯了奔驰宝马满街跑，劳斯莱斯，宾利在都不新鲜了，唯独这辆红旗，吸引了最多的关注。
“这是红旗吗，真漂亮。”“这是中国车的骄傲啊，绝对标杆。” “这车多少钱，国产车还是红旗最叻（最棒）。”“这儿不让停车，哟，红旗啊，那你们拍吧，别太久就行。”……
诸如此类的话，在红旗H7的所到之处不绝于耳。尽管H7在红旗轿车中不是最豪华的，定价也并不算高，但在很多人看来，这就是国产车的代表，不仅代表了中国的豪华车，更代表了中国汽车产业。
红旗轿车作为中国外交礼宾用车和国家领导人的乘用车，曾出现在许多重大外交场合，给全世界树立起了一个高端的形象，因此在很多中国人眼里，是可望而不可及的。
实际上，红旗轿车早已面向民用市场，现在定位于豪华C级新商务座驾的红旗新H7正是其中的代表。
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时尚造型结合中国特色，营造低调的奢华
与现款H7相比，新H7前部在格栅、引擎盖、前大灯、大灯雾及下进气格栅等区域均进行了优化设计。前栅格角度变立，发动机罩向前冲，犹如捕食的狮子蓄势待发，不仅仅是动感十足，更有一种进攻性的存在，商业的进取精神表露无疑。
侧面保留了沉稳的腰线设计，并在车门下沿处增加镀铬亮条。尾部后备箱盖重新设计，与整车造型相呼应。天安门亮条和尾灯穿插组合，使整体感更强，同时这也是红旗未来产品的特征元素之一。特别是尾灯的设计别具一格，造型酷似祥云造型，凸显了东方元素。
后排两侧及后风挡都装上了灰黑色的隐私玻璃，除了能保证后排的私密性，隔热和放紫外线功能也比普通玻璃更好。
轮毂的设计更加时尚，但是显得低调，不张扬，造型优雅。轮毂中心也是红旗轿车的标志之一——红旗金葵花。带电动启合功能的后备箱则十分宽敞，纵深也不小，存储量相当大。
整车时尚感明显增强，虽然造型并不能算高调，但前盖上醒目的立式红旗车标显示了它纯正的“血统”，这样的标志，真是想让它低调都难。
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东方之美的复古风格，融入现代科技
打开车门的一瞬间，第一感觉就是“大”： 座椅大，空间大，棕色的牛皮座椅相当舒适，不管是前排还是后排，空间都很足够，完全可以和大型SUV的乘坐空间相媲美。副驾驶座的的侧面还设有“老板键”，如果后排乘客觉得空间小，可以直接对副驾驶位进行调节。不过以后排空间来说，这个设置恐怕能用到的机会并不多。
内饰部分采用上深下潜的组合，悬浮感比较强，造型简洁大气，中控仪表板整体采用木纹饰板，商务座驾的豪华性跃然而出。中控屏、操控台及换挡手柄全部采用了新的设计，除了更美观，科技感也更强。
值得一提的是，在大屏幕下方，两个空调出风口的中央，还有一块很有复古格调的造型表，不仅有装饰作用，也显示准确的时间。
发动汽车后，中控屏亮了起来。与其他品牌汽车更突出中控屏的科技感不同，新H7的中控显示明显带有复古风格和中国色彩，古典的豪华与东方之美，在现代的科技中完美的融合在一起。
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沉稳、安静，商务座驾就该是这样
当你真正开动了红旗新H7，就会发现这是一辆很沉稳的车，适度踩油门就可以开动汽车。这意味着油门的灵敏度很合适，不会太轻或太沉，启动非常平稳，对一辆商务座驾来说，这是很恰当的。
这次试驾的新红旗H7搭载了全新第二代CA4GC20TD+7速湿式双离合变速器，在高速路上的效果是不用说的，加速强劲，提速快而且很稳定，综合油耗只有7.8，比老款的节油性能提升了不少。
难得的是，由于采用了国际豪华品牌高端车型使用的前置后驱的驱动形式，使车辆的弯道性能大大提高，制动距离也缩短了不少。在莲花山的山路上，经常有连续大弯道和高坡，但行驶起轻松自如，表现相当稳定。
当然，除了良好的车辆性能以外，对许多消费者来说，行驶时车内噪音的大小也是很重要的。这方面完全不用担心，红旗新H7的风噪和路燥都很小，完全可以忽略。再加上采用前双叉臂/后多连杆独立悬架，舒适性得到了很好的保证，即使在路况比较差的乡村道路，也不会觉得不适。
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专业的BOSE音响，豪车才有的配置
长途行驶，会有点无聊，音乐总是最好的旅伴。红旗H7搭载的HMI人机交互系统除了可以通过中控屏来控制音乐、导航、空调、蓝牙电话等功能，也可以通过语音来操作，让驾驶更为安全和智能。
上车时就注意到，车载音响是美国著名的BOSE品牌，但打开音乐的同时还是被震撼到了，完全有置身音乐厅的感觉，无论在车内哪个位置，效果都是一样的。这是由于车内的BOSE音响由两个高音扬声器、5个中高音扬声器、4个低音扬声器和两个全频扬声器科学布置在四周的结果。
BOSE这个品牌，虽然是近些年才进军汽车音响的，但由于对声音效果要求极高，因此在很多豪车上都能看到它的身影。这款音响在红旗H7全系车型上，也让豪华性又提升了一个档次。
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主被动安全系统齐全，装备不同车型
由于红旗新H7的性能比较出色，因此在路上没有碰到任何安全问题，也就谈不上体验各种安全性能了。不过相关的安全配置还是要说一说。
新H7车身大量使用热成型高强度钢板，利用激光拼焊技术，极大提升整车刚度，实现抗拉强度1500MPa以上，凭借着这种车身优势，在E-NCAP测试中，获得了五星安全评价。
前防撞预警系统（FCW）、主动制动/主动制动辅助系统（AB/ABA）、车道偏离预警系统（LDW）、盲点信息警示系统（BSD）、后方盲区警示系统（CTA）、夜视系统等等智能安全配置也在不同车型上有所加持。
目前，红旗品牌正持续推进产品矩阵落地、加速全新网络渠道布局。虽然在20万以上这个级别内，竞争对手不少，但凭借优良的血统，不断提升的技术，红旗定会站住脚跟。
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