不必总盯着豪华品牌 一汽-大众揽境大有可为
有很多消费者在购车时对豪华品牌情有独钟，喜欢将目光都聚焦在豪华品牌身上，究其原因，这其中不少消费者看重的其实是豪华品牌的品牌力，而并非是一款产品的真正实力。在以家用为主的购车需求下，同价位的豪华品牌车型未必就是最好的选择，就比如当一汽-大众揽境和梅赛德斯-奔驰GLC L放在一起时，就需要改变一下固有思维了。
在本文的对比中，我们选择了各自车系下的两款热门车型。一个是刚上市不久的一汽-大众揽境530TFSI四驱旗舰胜境版Pro（下文简称揽境），官方指导价39.99万元，是全系的顶配车型；另一个则是老牌劲旅梅赛德斯-奔驰GLC 300 L 4MATIC动感型（下文简称GLC L），官方指导价45.48万元，是消费者关注度非常高的车款。
外观设计是吸引消费者眼球的第一步，也是非常关键的一步。作为一汽-大众的全新车型，揽境采用了大众最新的家族设计语言，在揽境身上你找不到大众之前一板一眼的设计风格，取而代之的是更符合当今潮流的全新设计语言。
揽境整体采用了柔和且流畅的线条来勾勒车身轮廓，给人以时尚动感的视觉效果。车头造型饱满且层次分明，IQ.Light全天候大灯兼顾功能性和设计感，日间行车灯与前格栅的饰条完美地融合在一起，看起来非常和谐。车尾的灯光效果也非常出众，采用全贯穿式设计的LED尾灯加上可以发光的大众Logo，营造出很好的科技感和辨识度。
再来看看GLC L，虽然已经经历过改款，但是毕竟诞生时间在那摆着呢，多年的观感之下自然缺乏一定的新鲜感，当然一些设计细节上的改变是值得肯定的，比如LED灯结构，环绕灯体一圈让视觉效果更为立体，头灯中间的横向元素也很好的跟进气格栅线条融于一体，满天星点阵式进气格栅也是梅赛德斯-奔驰非常经典的设计元素。
车身尺寸方面，从GLC L车名中后缀的“L”就能知道，这款车型根据中国市场的需求进行了加长处理，轴距达到2973毫米，车身长度也达到了4764毫米，相比海外版车型可以提供更好的空间表现。不过在面对揽境时GLC L可就没有任何优势可言了，正所谓“一寸长一寸强”，揽境的车身长度超过5米，达到了5152毫米，轴距也接近3米，达到了2980毫米，所以揽境也在车型定位上超越中型SUV的GLC L，为中大型SUV。更大的尺寸不仅让揽境的外观更有气势，同时也为车内宽敞且灵活的空间打下了基础。
此外值得一提的是，揽境还在车身外观上采用了多达8处的氛围灯设计，包括有四个车门的把手灯、格栅氛围灯、天使之翼迎宾光毯灯、侧标牌灯、行李架氛围灯，可见揽境的设计师还是非常在意细节品质的。
这两款车型的内饰设计都很好地展现了豪华感和科技感，GLC L自然不用多说，内饰采用的是大家非常熟悉的标准的梅赛德斯-奔驰豪华风格，木纹饰板的运用是梅赛德斯-奔驰对于豪华的解读，搭配合理应用的银色元素，拥有不错的档次感，同时12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的组合也有着一定的科技感，比较遗憾的是由于产品周期问题，GLC L并没有采用梅赛德斯-奔驰其他车型上的连屏设计，另外10.25英寸中控屏放在如今也确实不显大。
对于揽境的定位，是一款超越大众比肩豪华的大众车，所以内饰设计跟外观一样充满品质感和豪华感。棕米色的内饰配色显得很高级，手能触及之处基本都采用软质材料包裹，触感很好，棱形纹路的真皮座椅兼顾视觉效果和乘坐舒适性。
科技感方面，揽境的设计师将10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控大屏巧妙地连为一体，营造出一个整体感很强的连屏效果，拥有不错的视觉感受。同时揽境的中控台设计十分新颖，大众称之为云端悬浮式中控设计，面板上方是精致小巧的电子挡杆和手机无线充电面板，下方则是储物槽，在有设计感的同时兼具实用性。
再来说说关乎实用性的空间表现和座椅布局。由于揽境的车身尺寸足够大，因此它标配了便利且实用的2+2+2六座布局，而且中央通道宽度达到230毫米，可以方便第三排乘客的进入，这个宽敞程度其实要比不少主流MPV还强，如果对座椅数量有较大的需求还可以选装2+3+2的七座布局。其中六座车型配备的是行政级老板座椅，拥有菱形绗缝的真皮打孔工艺和人体工程学设计，标配加热，选配通风、按摩功能，可以带来舒适的乘坐享受。
至于GLC L，由于车身长度以及车型定位问题，采用的是传统的2+3五座布局，不过值得肯定的是由于轴距加长，在同级别车型中第二排的腿部空间表现还是很不错的，当然在座椅与空间灵活度方面就自然不如揽境了。
动力方面，揽境这个“大块头”采用了更高规格的动力系统——德国进口的代号EA390的2.5升V6涡轮增压发动机，最大输出功率达到220千瓦（299马力），峰值扭矩500牛·米，与之相匹配的是代号DQ501的7速湿式双离合变速箱，相比于GLC L上的2.0T发动机，2.5T V6发动机不仅在账面数据上全面胜出，平顺性上也比直列四缸发动机具有先天的优势。当然不可否认的是GLC L上的2.0T高功率涡轮增压发动机也是一款表现很好的机型，190千瓦（258马力）、370牛·米的动力输出可以满足日常使用需求，与之相匹配的9速手自一体变速箱也有着不错的平顺表现。
此外两款车型均使用了全时四驱系统，不同的是GLC L所使用的4MATIC四驱系统主要是公路取向的，通过动力分配来提供更舒适和安全的驾驶表现，而揽境所采用的是大众最新的4MOTION四驱系统，搭配DCC底盘控制系统，可以提供不错的公路表现，除此以外，配合越野模式还可以应对更为复杂的使用场景，比如一些非铺装路面等。
我们先从揽境和GLC L这两款车型的外部配置开始说起。从表中我们看到，揽境在外部配置上优势明显，其IQ.Light全天候大灯为矩阵式LED头灯组，支持转向头灯和前大灯雨雾模式，可开启的全景天窗能为驾乘者提供更为通透的乘坐感受，此外还有后排隐私玻璃和可加热喷水嘴等配置，轮圈尺寸也达到21英寸，搭配“大块头”车身更为协调。
内部配置上，揽境的乘坐舒适性有着出色的表现，前排座椅不仅为真皮材质，具有驾驶位记忆、前排座椅加热和通风功能，并且第二排座椅也支持电动调节和加热功能，还可选装通风和按摩以及七座的布局形式。相比之下，GLC L的座椅仅支持驾驶位记忆、前排座椅加热，第二排座椅加热需要额外进行选装。两款车型的音响系统规格都很高，揽境为12扬声器的哈曼卡顿音响，GLC L为13扬声器的柏林之声音响系统。两车均配备有三温区独立空调，但揽境还具有车载空气净化器和PM2.5过滤装置，此外方向盘加热和手机无线充电功能也能为揽境的驾乘者提供更好的用车体验。
在驾驶辅助系统方面揽境依然保持优势，要比GLC L多了交通标识识别、倒车车侧预警、全景影像、全速自适应巡航功能等功能，在日常用车的过程中可以提供更便利也更安全的体验，IQ.DRIVE相当于L2+级驾驶辅助。
通过对比能够发现，在产品层面上，一汽-大众揽境的设计风格更有新意，能够带来足够多的新鲜感，并且在车身尺寸、动力、配置等多方面都要比梅赛德斯-奔驰GLC L更有优势，再结合价格因素来看，揽境是以更低的价格带来越级的享受，如此的表现正是家庭用途最需要的，所以有些时候真的不用一直盯着豪华品牌看，像一汽-大众揽境就是一个更好的选择。