不要眨眼！苏州这个区域要大变！
板块规划—第71期
前几天，我们发了一篇看好四大新城的文章。具体点这里：2021年，我看好苏州这4大新城
除了这四大新城外，我们发现还有一个主城区老牌CBD板块正在默默发力。
ta就是10盘扎堆供应，但依旧常常被忽略的——吴中城南。
2021年吴中城南值得一看。至于为什么，下面我们来好好扒一扒。
吴中城南重回“神坛”？
10盘扎堆，跃居改善首位板块
提到吴中城南，就会想到地标东吴塔。
位于东吴北路与太湖西路交汇处，向北连接城市中轴线人民路，宣誓着城南在吴中乃至苏州的中心地位。
特别是自吴江撤市设区后，苏州城市发展重心南移，城南更是占据了苏州版图中心点的位置。
回顾过去的城南街道，起点也是非常高，04年开始开发建设，以至于最早买在这儿的都是苏州最有钱的那波人。
但后面，随着苏州不断深入发展，楼市发生了翻天覆地的变化，四大新城崛起，园区一骑绝尘，吴中城南这个主城“大佬官”也暗淡中渐渐被人遗忘。
直到去年，吴中城南土地供应那叫一个猛，一年共出让了6宗涉宅地，抢地潮频现。
截止目前，城南板块内已有多达10个盘，而且清一色都是大品牌房企。
基本上，你想在吴中改善，都要去吴中城南看看。
最早入市的鲁能公馆、阳光城檀悦，都只剩尾盘在售；
后来者龙湖泱望剩最后132套145/150㎡在售，卖完即清盘；金地燕风华体量较小，卖的也不错，剩不足50套145㎡户型在售。
明月滨河已完成首开，均价2.86万/㎡；久寻花园、中交春映东吴还没取证；其余3个新盘都暂未公开。
可见2021年，吴中城南新盘竞争依旧非常激烈。
蝶变中的吴中城南
如果细分吴中城南，可以分为老核心和新核心。
老核心即北部成熟的居住区，发展空间接近饱和，可供应的土地越来越少。
此时，得益于于“退二进三”，南部“新城”开始了大拆大建，大片工厂被推平，为发展腾挪空间。
其中，有近60%的空间都将更新，板块可以用“改头换面”来形容。
而该区域内，目前已经集结了明月滨河、朗月滨河、中交春映东吴、中建68号地块四个新房项目。
此外，还规划了7宗住宅+4宗弹性用地，更是不乏教育、商业、体育、公园等配套用地。
下面我们一一来看。
1.1公里范围内，集结13所学校
教育是很多家庭无法回避的问题。据最新规划图显示，区域1公里范围内规划了13所学校。
2.3条轨交，交通无敌
据最新规划图显示，未来板块内还会有3条地铁线经过。
东西走向两条，一条为7号线（在建），另一条未知。
南北走向一条。拿最近网传的四期规划方案比对，该轨交线极有可能是11号线，由科技城-吴江南部新城，途经吴中城南。
三条线路共2个交汇站，北侧交汇站即吴中白金汉爵酒店、以及新盘明月滨和所在地，南侧交汇站为产业区。
快速路方面，有南湖路高架、吴东路高架，而且据说，以后城区高速主进口也会搬到城南。
3.产城融合区，产业大升级
一个区域想发展，必然少不了产业的支撑。为此在板块住宅区南侧，规划了大片的产业用地。
定位东吴产业升级示范区，城市形象展示窗口，包括生物医药、医疗器械、装备制造等新兴产业，单看效果图就非常高大上。
产业园中最精华的部分，应该是南湖路北这一块，更靠近居住区。
未来这里会规划18万方研发办公、5万方银行金融、10万方人才公寓、2.5万方商业、5.5万方酒店公寓、3万万一站式综合服务，一应俱全。难怪被喻为是更新引擎。
换个角度，当我们从运河东岸的尹山国际汽车城往西看时，靠近运河的位置，可能会建一座约150米的区域地标建筑，太6了！
4.运河风光带+詹台湖，城市界面大焕新
运河沿线的改造工程也被提上了日程。
将打造成集文化展示、主题商业、创意LOFT、时尚休闲、高端配套四大ip为一体的运河特色缝合纽带，且近期净地部分将率先启动。
建成后就是下面这个样子。商业、环境、艺术、娱乐融合，满足周边居民生活配套和休闲娱乐，界面也得到大大提升。
还有城市生态绿心詹台湖公园周边。
新网红Ip吴中博物馆已经开放，未来还将打造滨水休闲、文化展示、商业商务等多个模块，致力成为吴中主城新名片。
看完这一溜的规划图，只想感叹一句：吴中城南的规划真的很牛逼啊！
但规划再眼花缭乱，都需要时间去落地，去实施。
折射到新房上面，板块几个项目也正面临巨大压力，虽然单价已冲到3万，价值被官方肯定，但在买房人眼中，尤其是外区域购房者，接受度依旧不高。
加上吴中真的太大了，目前发展的重点肉眼可见集中在吴中太新，更让人对老城的发展潜力存疑。
为此，也衷心希望片区能够化压力为动力，将规划尽快落实下去。让已经置业或想置业吴中城南的客户，消除顾虑，大胆的把心放到肚子里。
你觉得吴中城南能买吗？