低估，企业重置成本附近的市值，困境反转迹象出现，这个方法在2018年底2019年初让我选中的是长城汽...

​低估，企业重置成本附近的市值，困境反转迹象出现，这个方法在2018年底2019年初让我选中的是长城汽车。当时燃油汽车行业数据很差，而且当时可以预计2019年1月份燃油汽车行业的数据也差，为什么当时觉得哪怕熊市继续，长城汽车股价基本已经是底了呢？因为长城汽车的四季度已经出现数据向好迹象，环比改善很大，这时候，各种利空已经体现在低估的股价上，但长城汽车的数据却开始有反转迹象。投资者不是担忧长城汽车的新能源车跟不上吗？但当时长城汽车数据恰好是这一块增长最好。

国产汽车中，非合资车，非国企，比亚迪、吉利与长城并雄的格局已经确立，比亚迪的估值太高，没勇气下手，从选民营汽车企业龙头的角度，在当时的情况下合理配置一些长城汽车的仓位，还是可以的。而且，向行业格局与未来发展的角度看，长城的企业基因还是比较优秀的。汽车行业的股票，应该看作消费类还是当周期类看呢？个人觉得，两者可能兼具，这往往会让人比较困惑，因此，低估加数据反转，是比较重要的。