船长请注意：脱硫塔 漏水喽！
4月14日，PSCReady推送过一期推文：NK：脱硫塔上的这截管路，要惹大麻烦！
提醒大家注意脱硫塔洗涤水排出管路的安全性。
七个月过去了，针对这个问题，NK船级社再次发布技术通函，提醒各位船东、管理公司、船长去看看自己家船上的脱硫塔，确认下这截管路有没有坏，看来问题挺严重！
根据11月4日NK发布的这份技术通函，越来越多安装脱硫塔的船舶向NK报告，洗涤水舷外排出管路被锈蚀，或者洞穿，有的甚至造成海水倒灌进机舱。
这种腐蚀一般从与舷外排出管连接法兰焊缝处开始
容易出现问题的管路有两个位置，一是舷外排出阀连接法兰焊缝处，另一个是位于短管和分散器之间的管路。
我们看下具体腐蚀的图片，也算触目惊心了。
为此，NK船级社建议：这段管使用不锈钢材质的材料，并做好安装前做好预处理工作（Grind edges，Grind welded surfaces， Remove welding spatter）
如果发现漏泄，NK建议船上准备好铁水泥，进行封堵，并要申请临时检验，这建议PSCReady感觉没太大用，一旦漏了，铁水泥哪里堵得住？
还是要做好预防工作，老司机带把小雨伞，比啥都安全！
其实，这段管路目前业界基本上都使用了不锈钢材料，主要的问题是焊缝，油漆脱落后，容易锈蚀严重，根据大神的建议，针对这段管路，建议：
1.使用焊接WPS指定的焊材 焊后NDT；
2.该管子与船体板连接要有倒角，毕竟是高速流体 ；
3.一般焊接结束了后，为了防止外板加速腐蚀 要使用特殊的油漆，该油漆施工的时候最好要将该短管内部一同整体做上油漆，连带这个短管的法兰（考虑到这个油漆厚度，管子内径适当放大 毕竟这个短管（分散器是经过试验计算的，尺寸要得到保障）。
老编微信：safety4sea
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