头灯顾名思义，就是可以戴在头或帽子上，可以解放双手，用来照亮的光源。头灯目前在越野跑比赛中会经常用到，无论短距离30-50公里，还是50到100左右的长距离赛事，都会被列为强制装备随身携带。而大于100公里的超长赛事，则需要至少带两个头灯及备用电池。几乎每位参赛选手都有过走夜路的经历，头灯的重要性不言自明。而在户外活动的召集帖中，头灯也常被列为必备装备。山区路况复杂，常不能按既定的时间完成计划，尤其冬季昼短夜长，随身带个头灯也显得至为关键。在露营活动也必不可少。收拾行李、做饭乃至半夜出去上厕所，都会用的上。而在一些极限运动中，头灯的作用就更明显了，比如高海拔、长距离的攀登和探洞等。那么应该如何挑选你的第一个头灯呢？我们先从亮度说起。头灯首先要“亮”，并且不同活动对亮度要求也不尽相同。有时候不能盲目的认为越亮越好，因为人造光或多或少对眼睛都有伤害。达到合适的亮度就够了。衡量亮度的单位就是“流明”。流明越高，代表亮度越亮。如果你的第一个头灯是用来夜晚跑比赛和进行户外徒步穿越，晴朗天气下，依各人视力和习惯，建议用100流明到500流明之间的即可。如果用来探洞，深入到完全黑暗的危险环境，则建议用500流明以上的。如果天气不佳，夜晚有大雾，则需要至少400流明-到800流明的头灯，而且和开车也是一个道理，有条件的话尽量用黄光，穿透力会更强，不易造成漫反射。而如果用来露营或者夜钓，则不要使用太亮的头灯，50流明到100流明的即可。因为露营只需要照到眼前很小的区域，一起聊天做饭又会常要照到人，太亮的光线对眼睛有损伤。而夜钓也很忌讳用特别亮的聚光头灯，鱼会被吓跑。续航主要和头灯采用的电源容量有关。通常的电源又分为可更换和不可更换式两种，也有双电源兼顾的。不可更换电源的一般是锂电池充电式头灯，因为电池形状及结构做的紧凑，所以体积相对小，重量也轻。而可更换式的头灯一般都用5号、7号或者18650电池，普通的5号、7号电池注意一定要使用从正规渠道买来的可靠的正品，这样不会虚标电量，也不会对电路造成伤害。这种头灯少的使用一节，多的使用四节，依不同使用场景和需求来定，如果不怕麻烦换两次电池又追求轻量，可以选用使一节电池的。如果怕换电池麻烦不怕沉又追求稳定，可以选用使四节的。当然，备用电池也必须带齐一组，也是四个，新旧电池绝对不能混用。我曾经好奇如果混用什么现象发生，现在以我的经历告诉大家，如果是四节电池，有三节是新的，另一节是旧的，起初放在一起点亮没什么异常。但最多坚持不了5分钟，亮度就会急速下降，10分钟内就会熄灭。取出之后再调整，还是会如此循环下去，亮一会就灭，几次之后就没有耐心了。所以建议使用测电器，将电量过低的电池直接淘汰掉。而18650电池也是电池的一种，工作电流相对更稳定，18代表直径，65是高度，这种电池的容量通常都很大，基本在3000mAh以上，一节顶三节，所以很多以续航和亮度见长的头灯，都愿意使用这种18650电池。缺点就是体积大、重且价格略高，低温环境要谨慎使用。对于绝大部分户外照明产品（采用LED灯珠的），通常300mAh电量可供100流明亮度维持1小时，即如果你的头灯是100流明，用了3000mAh的电池，那么大概率可以亮10小时。而国产普通的双鹿、南孚碱性电池，5号的容量一般是1400-1600mAh，小一点7号的容量是700-900mAh，购买时也要注意生产日期，尽量用新不用旧，确保最好的效能给头灯供电。另外，头灯要尽量选用采用恒流电路的，这样在一定时间内，可以保证亮度不变。线性恒流电路成本相对较低，头灯亮度会不稳定，而且随着时间的延长而逐渐亮度降低。我们在使用恒流电路的头灯时会经常遇到一种情况，如果标称续航是8小时，那么在7.5小时的时候头灯的亮度会明显下降，这个时候就要准备更换电池了，坚持了几分钟，头灯就会熄灭。而这时如果提前关闭电源，头灯不换电池就不能再亮起来了。这并不是低温造成的，而是恒流电路的特征。如果是线性恒流电路，会明显感觉到亮度会越来越低，而不是一下子降低。头灯的射程俗称能照多远，也就是光强，它的单位是坎德拉（cd）。
200坎德拉大约有28米射程，1000坎德拉能有63米射程，4000坎德拉可达126米射程。
普通的户外活动200到1000坎德拉就够用，而长距离徒步、越野赛则需要1000到3000坎德拉，骑行用的可考虑到4000坎德拉的产品。而高海拔登山、探洞等活动可考虑3000到10000坎德拉的产品，对军警、搜救和大规模团队出行等特殊活动，可考虑10000坎德拉以上的高强度头灯。
有人说，天气好空气通透的情况下，我能看到几公里之外的火光，是不是火光的光强很强，可以秒杀头灯？实际并不是这样换算的，头灯的射程所达到最远的距离，实际也是以满月月光为基础参照的。
色温是我们经常忽略的一个信息，认为头灯够亮照的够远就行。殊不知光线也分很多种。不同的色温对我们的视觉也有影响。从上图可以看出，越趋近于红色，光的色温越低，越接近蓝色则色温越高。用于头灯的色温主要集中在4000-8000k，视觉上比较舒适的范围，聚光灯暖白色一般是4000-5500K左右，而泛光灯亮白色则是5800-8000K左右。有些人现在对装备的重量很敏感，可以做到“克克计较”。头灯目前还没有特别划时代的产品，可以把重量做到鹤立鸡群。头灯的重量主要集中在外壳和电池，外壳多数厂家用的还是工程塑料以及少量的铝合金，而电池也还没有迎来革命性的突破，容量大的一定更重，轻量的一定会牺牲一部分电池的体积和容量。所以要找到一个又轻又亮，续航还特别持久的头灯是非常困难的。另外值得提醒的是，绝大多数品牌都在产品信息里标注了重量，但并不是非常明确。有些商家就玩起了文字游戏。一定要分清总重量，带电池的重量和不含头带的重量，这几个的区别，不能盲目看到轻量的产品就下单。头带和电池的份量一定不能忽略，必要时可以咨询官方客服。头灯不是一次性产品，好的头灯可以用最少十年以上，所以耐用性也很值得关注，主要分三个方面：一是耐摔。我们在使用和运输途中都避免不了对头灯的磕碰，外壳材质如果过于单薄，可能摔几次就变形、裂了。而电路板如果焊接不牢，可能用几次也会直接断电不亮，所以选购大厂产品更有质量保证，也可以获得维修。二是耐低温。夜间温度经常会大大低于日间气温，实验室测试也很难模仿极限低温情况，所以有些头灯拿到极寒环境（-10℃左右）就会不太好使。这个问题的根本主要是出在电池，在同等条件下，对电池做好保温，会有效延长头灯的使用时间。如果预判到环境温度很低，就要多带备用电池。这个时候使用充电式头灯就会比较尴尬，可能充电宝都无法正常工作。三是耐腐蚀，电路板在用久之后如果在潮湿环境存放，很容易发霉长毛。如果不及时把电池从头灯里取出，还会出现电池漏液腐蚀电路板的情况。但我们通常很少会把头灯大卸八块，检查里面电路板的防水工艺如何。这就需要我们每次用完头灯，认真做好保养，将电池及时取出，并尽快将着水的组件烘干。不要小看头灯的易用性设计，并非能简单的套在脑袋上用就行。在实际使用的时候，会连带出很多小细节。比如我们经常会关注剩余电量、随时调整头灯的照射范围、照射角度以及照射亮度。如果遇到紧急情况，还会更换头灯的工作模式，使用爆闪或频闪模式，改白光为黄光，甚至发出求救红光等。进行单手操作的时候如果遇到一点不流畅，都会带来很多不必要的麻烦。有些头灯产品出于夜间场景的安全考虑，不止身前可亮，身后防撞还设计有尾灯，这种对长时间在公路上需要避让车辆的人更有实用性。我还遇到过一种极端情况，就是头灯电源的开关键放在包里不小心会碰开，在自己毫无察觉的情况下白白漏光，导致夜间该正常使用的时候电力不足。这都是头灯设计不合理造成的，购买之前一定要反复试校。这个指标就是我们常看到的IPXX，第一个X代表的是（固体）防尘性，第二个X代表的就是（液体）防水性。IP68在头灯中代表最高级别。具体防护等级说明参见下表：防水防尘主要依靠密封圈的工艺和材质，这点非常非常重要。有些头灯时间长了，密封圈会老化，导致下雨或出汗时，水汽和雾气会进入电路板内部或者电池仓，直接让头灯短路报废。头灯厂家每年接到的返修品，5成以上都是进水。以上这些品牌从正规渠道购入，质量都比较有保证，也有各自的返修政策。
笔者建议，尽量找亮度适中、色温可调，防水等级高、设计精巧、而又可更换电池的大品牌产品。
Petzl IKO CORE
BioLite HeadLamp 200
Black Diamond Spot
Glaree M50L
Sunrei EOS2
Silva Trail Runner 4X
Petzl Duo S
Black Diamond Icon
Nitecore HC65
