回复@周国鱼: 固体生物质直接液化中的低成本脱氧技术是世界首创的另类悬浮床加氢技术，目前需要工业技术...

回复@周国鱼: 固体生物质直接液化中的低成本脱氧技术是世界首创的另类悬浮床加氢技术，目前需要工业技术验证。液化成本除了特殊悬浮床加氢技术（注意：非目前处理稠油渣油等重油、生物柴油的加氢技术）本身外，另一个极重要的部分是如何把固体生物质制成可以流动的高占比浆料（配浆技术科技含量很高，目前三聚的混浆技术处于全球遥遥领先，这混浆直接决定生产效率，如果需要配的溶剂油占比太高，那你单位时间可加工的固体生物质量就低，经济效益自然就低）；同时能稳定安全高效地持续输入悬浮床中去（不能半路上沉淀，堵塞管道），一旦到了悬浮床肚子里，那悬浮床和催化剂的特殊处理能力就完全发挥自身强大的作用，把混浆大部分转化成生物质初级液化油（注意:不是生物柴油）。同时，另类悬浮床加氢技术的特殊工艺水平越高，还直接决定产物中水的占比，如果产物水含量高，废水处理成本极高，目前三聚的该技术后端废水量极少，基本不用新增装置进行废水处理）。根据公司公开对外介绍的实验室技术，目前可以做到60美元/桶原油市场价对应的加工油品的综合成本（鉴于商业机密和保护公司技术发展方向，大家不用太较真这个数据，引用该数据推理利润不可能准确，所以在公开场合探讨这个问题没有意义）。

二级市场是割韭菜的市场，我不喜欢韭菜，我喜欢庄，如果庄能把韭菜折磨死后拉到天上，我会欢迎庄用的手段更猛烈点。所以不我喜欢再发表行情维稳的观点。因为韭菜只会添乱，干脆快点割光岂不涨得更快。

海右按步就班建设中，据说下月某天就能建成投产，网上有人经常发贴现场建设场景的，可以问问他们，我没法闭门造车。至于开车晚几天，很重要么？只是韭菜急而已。化工工程首先是确保开车安全，而不是配合韭菜炒股未经系统试车就赶紧开车。如果各位不想当韭菜，那就扎好根布好马桩少打听消息，免得忘记了投资三聚的初衷。如果连初衷都忘记了，真的就只想赚差价，那只需要按技术指标来操盘，管它啥项目进展呢？
       广西项目体量巨大，投资额几十亿元，必须通过大额融资，要想大额融资前，要让金融机构看到你有稳定盈利的项目顺利建成投产，所以要先看山东三聚项目的开车进展。液化实验项目是个小工程化实验，不影响项目建设。但目前的在产悬浮床装置是无法做这类实验的，需要独立的实验装置验证。只要生物柴油大批量投产，这不是首要问题。因为当前三聚首先是要创造暴利的碳减排项目，同时改善财务报表，提升估值和市值，引来活水再复工其它项目和扩产生物柴油项目。//@周国鱼:回复@虎独步识字:@虎独步识字 [¥12.00] 虎兄，看了很多您对三聚的分析，尤其是掌握了很多我们普通散户不了解的情况，非常佩服！有两个个问题想请教！一个是三聚的固体生物质直接液化中的低成本脱氧技术是否成熟？液化成本大概多少？二是对最近三聚连续调整，很多散户不淡定，海右项目咋样了？广西项目迟迟不开工是资金问题还是等液化实验？请教！