ix3直降7万，更因宝马尊重对手、尊重市场 | 汽智
毫无征兆，1月27日晚，宝马突然宣布对iX3车型进行“官降”，在当前售价的基础上直接下调7万元，并对已开票客户进行差价“官补”。
对此，舆论纷纷猜测，这是宝马对特斯拉于月初将Model Y直降15万的回应。乘联会秘书长崔东树也为应该如此，但崔东树进一步表明，“宝马ix3降价是很好，这体现了宝马尊重对手、尊重市场的态度。”
自从宝马ix3发布以来，特斯拉Model Y就是没能绕过的关键词，从市场表现、电池制造到智能化，Model Y都被视为宝马ix3最大的竞争对手。
但1月初国产Model Y上市时，其33.99万的定价相比原进口版直降14.18万，引发了全民热议，也给BBA的豪华纯电SUV带来了巨大压力，而宝马现在第一个站出来予以坚决回应，快速出手把iX3入门价格调整到40万以下，表明了宝马争雄市场的决心。
必须说宝马对电动车市场充满信心，坚定承诺，有胆量有魄力。
值得一提的是，在特斯拉几次三番的“调价”动作背景下，贵为豪华品牌的宝马并不用担心品牌价值也会随着官降衰减的情况。毕竟在市场对于电动车“虚航”、“服务不到位”的舆论中，宝马ix3已经表现出十足的诚意。
从已知信息上看，纯电续航里程500km、零百加速6.8s，搭载宝马最新的人机交互系统BMW iDrive 7.0以及自动驾驶辅助系统Pro，这些高价值的配置都体现出宝马iX3的产品力是经得住市场验证的。
而且，相较于特斯拉，宝马ix3还面临着直接竞争对手，奔驰EQC和奥迪e-tron。奔驰EQC目前的定价为49.98-62.28万元，奥迪e-tron的定价为69.28-82.86万元。三款车的对比中，奔驰EQC性能最强，续航最弱，前后轴的感应异步电机，综合输出408马力，700牛·米，但NEDC续航只有415公里。宝马iX3续航最强，动力最弱，NEDC续航500公里，后轴单电机输出286马力，400牛·米。至于奥迪e-tron，三款车中只有它是进口车，电池容量最高，价格也最贵。
也就是说，在续航还领先的情况下，宝马iX3无疑成为了最具性价比的选择，这也是第一次奔驰、宝马、奥迪竞品车型的官方售价相差这么大。而经过降价后的宝马ix3,更是形成了巨大的价格优势，对于传统豪华品牌的纯电动车型来说，这能够让消费者更加认同。
当然，宝马ix3官降的最大受益者还是消费者。当前，消费升级趋势明显，一辆可以满足全家人使用、足够可靠、安全、品牌够“面子”的纯电动车，会成为诸多家庭的选择，而宝马ix3提供的是一款均衡、安全、全面的纯电动车，同时它还是一辆富有驾驶乐趣的宝马ix3。
于消费者而言，经过降价后的宝马ix3,已经让消费者在40万预算里尽情拥有想到的和想不到的全世界。
这也是宝马针对此次降价的宣言。据媒体报道，宝马内部人士透露：“我们一直认真研究市场上的客户需求。宝马 iX3拥有突出的高品质，这体现在性能、豪华、智能化、高配置、安全以及驾驶乐趣等等方面。价格调整后，宝马 iX3的综合竞争力进一步提升，将继续推动低碳环保出行的新风尚。”
特别需要提出的是，如宝马般的豪华品牌一直以来都给消费者品牌溢价的感受，而宝马此次主动官降，割掉的恰恰是那层豪华品牌与消费者之间的隔阂，而这种先行的举动，也有可能刺激竞品紧跟官降节奏，继而降低更多用户购买一辆高端电动车的门槛。
或许从此以后，豪华品牌会越来越与消费者贴近，那消费升级的趋势也会越来越明显。
在此次官降中，有细节值得细品，那就是宝马经销商已经开始对官降之前就购买iX3的客户，逐一打电话告知：会根据发票金额和最新售价的差额对客户进行等价值补偿，并敦促工作人员持续跟进。
什么叫尊重市场，尊重消费者，宝马可以说是做了很好的范例——让已有客户享受未来客户同等权益，就是对自身品牌的负责。
这样一个细节，也是iX3在官降之外，之于华晨宝马、之于宝马的价值和意义所在，即豪华品牌本土化，一定是顾及所有消费者的新方向。
毕竟，在消费者本就处于弱势地位的豪华市场，宝马ix3的官降体现的一种大格局，而这种大格局将会使宝马更深入扎根中国。
采写 | 王得源
编辑 | 敬远之
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