百公里7L油耗突然涨到10L？不是发动机不行，这4个地方可能有问题

买车的时候，除了关心车辆的动力、配置之外，很多人会特别关心汽车的油耗。因为买车不是“单向性”的消费活动，买了汽车之后还要养车，而油耗就是买车后最大的支出。可有些人发现，买车的时候，自己的车油耗并不高，可开了一段时间，油耗却莫名其妙地升高了。

我有个朋友买了一辆合资轿车，原本百公里油耗就7L左右，现在油耗突然涨到了10L，他感觉很诧异，以为是汽车的发动机不行。但后来一检查，不是发动机的问题，是他的节气门该清理了。清理完之后，油耗就恢复正常了。

如果汽车的油耗突然升高，别着急质疑汽车的质量，看看车上这4个地方，是不是出故障了。

第1个，发动机是不是产生了积碳。积碳是燃料跟润滑油混合后没有办法完全燃烧而产生的堆积物，这些堆积物会聚集在发动机节气门附近。节气门里如果有太多的积碳，就会影响发动机的燃油效率，导致油耗飙升。定期清洗节气门，可以降低发动机的油耗。

如果和汽车开了一段时间，发现车辆油耗突然增高了，可以打开引擎盖看一看发动机上是否有杂质附着。如果有杂质堆积在发动机节气门附近，可以进行一下清理。

节气门清理的步骤：

1、将空气滤清器拆下来，扳动节气门的扳手，打开节气门口。

2、向节气门口里喷入节气门清洁剂，反复用牙刷清理节气门的内壁。

3、用纸巾将节气门的清洁剂擦干净。

如果自己不知道哪个是节气门，可以把车开到4S店，让维修师傅帮忙清理，或者到附近的维修店，让清洁工帮忙清理一下。

第2个原因，胎压是不是正常。车辆正常的胎压范围在2.3~2.5，高温天气下，胎压最好不要超过2.5。

胎压的高低不仅影响汽车的行驶安全，还会影响车辆的动力性能，胎压太低容易磨损，轮胎增加油耗。

第3个原因，火花塞出现了故障。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，火花塞出现故障，车辆就没办法打火启动。如果火花塞出现故障，也可能会导致燃油燃烧不充分，油耗也会顺势增加。

火花塞出现故障之前一般都会有几个症状：比如绝缘体全部电极壳体会覆盖一层暗黑的化学物；行驶过程中，发动机动力匮乏；发动机会出现规律性的抖动；怠速状态下，车身会出现明显抖动。一旦熄火，就很难再次启动。

如果车辆出现这些症状，就意味着火花塞该更换了，一定要及时去更换，不然半路“趴窝”就尴尬了。

第4个原因，氧传感器可能出现了故障。氧传感器正常的情况下是不会对油耗产生任何影响的，但如果出现了故障，数值不准确就会影响油耗。

传感器就安装在排气管上，用来检测尾气中的氧含量。通过氧含量的数值，对喷油量进行修正。如果尾气中氧含量过低，系统会认为是喷油量太少，会加大喷油量，油耗就跟着升高了。

氧传感器出现故障的原因可能是加热器电阻丝烧断了，也可能是内部线路脱落了。如果车辆油耗突然升高，但是发动机没有积碳，火花塞也没有问题，可以去检查一下氧传感器是否出现了故障。

编辑短评：

汽车的油耗除了与车企使用的发动机性能有关之外，大家平时用车的状态也会影响汽车的油耗，而且车身上的这些零部件如果出现故障，也会对汽车的油耗产生影响。因此，在日常用车过程中，大家要多注意汽车的表现，车上一旦出现这些症状，就是汽车在向你释放“求救”信号，如果不注意，轻则导致油耗增高重，则可能导致危险事故发生。

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