是现在的机务太矫情，还是公司真的病了？

机务的吐槽堪称民航界一绝，如黄河之水，滔滔不绝！展现给外部的感觉就是机务真是满满的负能量！而他们面对的工作对象，却是满天飞的客机，可谓是价格昂贵，人命关天呐！

但如果吐槽有用，那大家也不用干活了，天天吐槽，飞机能飞，工资照拿，岂不皆大欢喜！

但，总有人觉得，有人要搞死他？那还是且行且珍惜，珍惜那些对你好的人吧！但是说到底，还是这职业辛苦啊，薪酬又低，氛围再差一点，所以现在很多人不想忍了！

不知道什么原因，都说燃油成本占航空公司成本的40%-50%，油价涨到天上的时候，公司说困难，但是油价跌到地板的时候，公司还是说困难！所以针对这次机务薪酬改革，有的公司就说给机务涨工资的增量资金拿不出来！这就是明着说这次的改革搞不了啊！其实我们看社会上现在的很多例子，说自己没法深化改革的，不管以前的公司有多大，最后都落得个被淘汰的命运！

如果当初局方不搞那个机务行业满意度调查，不搞机务薪酬改革，就当什么都没发生过，或许大家也没有什么期待，也没有什么突破口，说不定还能忍几年！但现在全世界都知道中国机务要涨工资了，可如今又是疫情时期，这不是自己给自己找不自在吗？更是拿公司在火上烤啊！天时地利人和，莫非这次机务薪酬改革要胎死腹中吗？这也太尿性了吧！

局方真的能对机务这些现象视而不见吗？

可是很多不吐槽的人，是喜欢用脚投票的啊！当这个行业连带教的师父都在劝徒弟趁早改行时，用不了几年，这个行业将是一个什么样子，老龄化提前到来吗？机器人能取代他们吗？

再说机务的基层领导，他们除了带领员工干活外，别的什么都不是，没有任何话语权！他们不能给你涨工资，不能给你发奖金，甚至不能给你干任何事情！除了让你去干活。你把他逼急了，他或许也只能让公司不耽误你的前途，说的难听点就是你能干就干不能干就走，因为他确实也是这样想的，他自己也是一样的境遇！他也是打工的，他不想干也是可以随时走人的！但是要想改变什么，你和他都是一样，没有这个权利！

那员工的诉求如何能传导上去，传导上去之后能否引起上层关注，这绝对是一场由上到下的运动，如果这条线形同虚设，最后就会造成目前的现状。底层员工不满意，中层没权利，上层不关心。懒政不好说，毕竟公司一年到头下文件都要求领导下到一线，但下到一线去干嘛？是监督干活，还是了解民声，回去之后又有多少动力去推动解决问题，那就无从得知了。

最后还是局方看不下去了，要给机务出头，下发了一系列改善机务职业满意度的文件。其实最后是忙坏了基层领导，活还是那么多活，人还是那些人，以前干就紧张，按照文件来执行就能改善满意度了吗？所以就出现了很多公司奇葩的倒班方式，也是醉了，这貌似是牵一发而动全身的事，需要从上到下万众一心，如果上头动摇了，这最后很可能要搞出个大笑话！

此刻你的心是不是凉了？你是否真的看清了这个世界？幸好你生在这个和平的年代，有很多种选择，不妨静待薪酬改革的到来，再做决定也不迟！毕竟还有不到一年的时间！