瑞风S4和宝骏510,谁能带你飞驰人生?

2019春节贺岁档影片里,唯一一部以赛车为主题的《飞驰人生》让人眼前一亮。法拉利、兰博基尼等超级跑车与惊艳改装后的老款桑塔纳、丰田86的非法飙车,直接令人肾上腺素飙升。就连一向不爱开车的笔者瞬间也有了想要“飞驰”一下的冲动,不过,掰着手指清点了“小金库”后有点失望,预算不要说买一辆电影中沈腾所驾驶的改装版Polo了,就连一辆普通版的也买不起。

谁说穷人就不能“飞驰人生”了?已经被电影燃起激情的笔者自然是不会轻易妥协的,人生一切难题,知识给你答案。凭借着在业界浪迹多年的经验,笔者搜罗下当下8万元级能买到的几款车,还真淘到宝了,宝骏510、瑞风S4就是这样两款价格实惠、实力却不俗的超级SUV。谁最具有“飞驰人生”style?

1.5T加持“飞驰人生”

在《飞驰人生》这部喜剧片中,除了沈腾和黄景瑜这两位灵魂主角之外,最大的看点就是各种改装车型,例如沈腾的大众Polo、黄景瑜的丰田雷凌。外观上看,这两辆车就是常见的10万级别合资家用车,并不是很“吓人”。

但在温柔的外表之下,却是经过改装之后的全新物种。以电影中沈腾的座驾大众Polo为例,改装之后这款车的发动机最高马力为450匹,峰值扭矩可达700N·m,百公里加速仅需2.9秒钟。根据剧组透露,改装这辆车花了300多万元。

作为一款家用级SUV,江淮瑞风S4虽然无法达到电影中改装车的级别,但其动力一样是具有赛车基因、不甘平庸的。众所周知,江淮瑞风S2搭载1.5L自然吸气发动机多次夺得CRC中国汽车拉力锦标赛冠军,而瑞风S4所搭载的全新1.5T涡轮增压发动机,比瑞风S2夺冠车型动力更强悍。动力升级,车型升级,瑞风S4绝对具备“飞驰人生”的底气和硬实力。尤其是和价格处于同一区间的宝骏510相比较,用“西装暴徒”来形容江淮瑞风S4一点不为过。

具体动力参数和配置方面,8万元级的瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压发动机,传动匹配6MT变速箱。其中,1.5T发动机采用了低惯量增压器,不仅提升动力响应快,而且可实现最大110Kw,峰值210N·m的动力输出。发动机动力表现,比宝骏510高出近30%。

在1.5T强劲动力的驱动下,瑞风S4百公里加速时间仅9.8秒。这个级别、这个价位能跑进10秒令人惊讶,不仅随便稳赢宝骏510,也绝对秒杀同级别的其他一干车型。

另外,江淮瑞风S4采用了行业内最先进的霍尔线性传感器,ECU可根据整车实际工况在线性信号中选取最准确的离合器接合点位置,从而在最恰当的位置给予转速和扭矩补偿,大大提升了整车的起步性能,为日常用车带来不一样的“激情”。

安全到位才敢“飞驰人生”

惊险刺激的镜头是赛车类电影必不可少的,在《飞驰人生》中,一辆斯巴鲁XV改装车在高速过弯时,撞到了大树之上,车身后门位置因撞击向内凹陷,且左侧后轮脱落。不过,斯巴鲁XV的整体结构依旧很完整,赛车手并未受到太大伤害。

可见,一辆车自身的安全性对驾乘人员是多么的重要。

在安全性设计及配置上,瑞风S4在同级车中简直是逆天的存在。首先采用70%比例高强度钢笼式车身,能承压5吨多的顶部压力,相当于4倍的车辆自重。其次,瑞风S4还搭载了包括TESS爆胎应急安全系统、360度全景影像、ESS紧急制动提醒、博世9.3版本车身稳定控制系统等在内的多项顶级安全技术。尤其是TESS爆胎应急安全系统可保障车辆高速状态下,爆胎之后的操控稳定性。另外,瑞风S4搭载的科大讯飞车载语音控制系统,可以通过语音控制车窗、天窗、空调、蓝牙电话、通讯录、导航以及电台、音乐等各种操作,让驾驶者可以更加专心开车,无需分神,大大提升了主动安全性。另外,瑞风S4的一键呼叫救援、AFS弯道辅助照明,都是极其实用的安全设计,细致入微地呵护车主的身心安全。

而与之相比,宝骏510的安全性就很一般。在应急安全保障方面,没有爆胎应急安全系统;在驾驶辅助影像方面,宝骏510只是倒车影像;在语音控制安全方面,没有语音控制系统;在车身安全方面,宝骏510在业内权威的中国保险汽车安全碰撞测试中,车头和车身的强度评价为P级(差),车顶的评价为M级(一般),车身设计强度和用料表现让人堪忧。

 “飞驰人生”更需智能加身

看完《飞驰人生》,笔者沉浸在“速度与激情”的同时,也意识到飞驰在赛道上的改装车,已经不能算是一辆真正意义上的车了。

为了赢得比赛,中控台拆成了空壳子、多功能方向盘没有、座椅只是疑似座椅……可以说,这些拉力赛用车除了性能和操控性之外,再无其他驾驶乐趣可言了。

因此,这些车辆也只能存在于赛道之上,而生活之中完美的“飞驰人生”舒适性必不可少,尤其是智能和网联科技。这一点,相比宝骏510,江淮瑞风S4尤为出色。

有人说,没有4G网络的话,车载电脑就没有灵魂。就跟你手中的手机一样,如果断你WIFI,关你4G网络的话,你会觉得手机还不如一块砖头有用。

这一现象同样出现在汽车上,对于宝骏510而言,在失去了车联网功能,也就是没有4G网络的加持后,8英寸的液晶中控屏彻底沦为了一个小型的液晶屏投影,只能依靠U盘或者手机连接来实现视频和音频源的接入,更别提连个语音交互系统都没有,一切都需要“自己动手,丰衣足食”。虽然不能说堪比砖头,但是也基本变成了投影仪,没听说过,谁有兴趣“趣玩投影仪”。

其实,这就是车联网功能的最大价值——为车载液晶屏赋予灵魂,为语音识别系统赋予智慧,让车载液晶屏真正能够脱离外部链接,真正实现在线娱乐,就像拥有了4G网络的手机一样,才真正是一个移动终端。否则,一辈子连着wifi,拿手机也只不过是无绳电话而已。

正是由于有了4G网络的加持,瑞风S4的J-link智聆车联网系统才能化腐朽为神奇,通过中控上的10.25英寸触控液晶屏,为乘客展现出多姿多彩的网络世界,不论是咪咕在线视频,还是酷我的海量音乐,亦或者是可以跟手机一样实时显示路况,并且可以完全媲美手机版本的高德地图,车内瞬间能够与世界相连。可以说,有了4G网络的智聆车联网才能真正意义上替代手机,成为手机、pad之外第三移动终端。

就比如说车载导航,如果没有4G网络赋予的实时路况显示,你也就无法提前预知前方的拥堵而提前采取绕行路线,更别提预警前方事故、限速拍照以及提前规划绕行路线了。就算你想找个加油站,都需要退出再单独查询。这时候的导航系统,其实就是一个电子版的地图而已。

车联网为瑞风S4赋能最大的,除了车载大屏之外,就是这套语音识别控制系统了。据江淮厂家公开的信息,瑞风S4采用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统,具备相当的AI智能,它可以在嘈杂的环境中定位识别语音指令,比如系统识别到指令是由主驾驶发出的,那么系统只会定向对主驾驶的后续指令进行拾音,不会听从副驾驶的语音指令。同时,这个语音识别控制系统还具备场景控制能力,例如说:“太热了”“下雨了”“想抽烟”时,它就会智能开启或调整车窗和天窗,行为堪比暖男。

4G网络的出现,还让瑞风S4车内的一个普通的行车记录仪,变身为“途记宝”。为什么?因为传统的行车记录仪只是一个摄像机而已,有了4G网络或,记录仪可以将拍摄的画面直接发到你手机上,你就可以瞬间转发朋友圈,从摄像机摇身变成了手机,让你瞬间成为朋友圈里“最靓的仔”。当然,也是因为4G网络的功能,如果车辆在停放时发生碰撞事故的话,你再也不用等到的第二天早上才发现,途记宝会在碰撞的瞬间,就会启动摄录功能,并将视频图像立即通过4G网络传导你的手机上,你可以第一时间发现。当然,瑞风S4的车联网还可以通过手机APP对车辆进行远程发动机启动、远程开空调、远程监控等,那是相当实用。

可以说,现在的4G网络,乃至于未来的5G网络,绝对是改变汽车生态圈的一个神器。真的是通讯改变世界,网络改变汽车。

另外,从空间上看,瑞风S4在长、宽、高与轴距等参数上同样全面胜过宝骏510,在空间对比中占据绝对优势。

最后,笔者想说,“人生百年,如白驹过隙”,有飞驰人生的梦想,就尽早去追,省得人生抱憾。而实现这一切,其实并不难,无需你付出多大的代价,只要你拥有一台瑞风s4,就可以让你的梦想成真。相比房子而言,拥有一台自己的理想座驾,其实再容易不过了!

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