落地16万提了辆丰田卡罗拉，对比开过的别克阅朗，车主说了大实话

当前汽车界风起云涌，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。自主品牌的荣耀领克01，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“家用之王”大众Polo，堪称同车型的典范。随着汽车车型在不断增多，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如卡罗拉和阅朗。

刚好偶遇车主韦先生，朋友的一辆丰田卡罗拉已被他借了2个月之久，前些日子，他又换了别克阅朗，，现在为止他提车已有4个月，跑了8000公里，那么别克阅朗值得入手吗？与丰田卡罗拉对比到底谁更值得入手？接着，就让他来告诉我们吧！

先开卡罗拉

外观和喜欢，细节处理和接缝没有发现异常，对卡卡的品质还是很有信心。外观设计仁者见仁，有喜欢的也有不喜欢的，比日产轩逸好看，全系标配LED日间行车灯，中部的车标和两边的延展很协调，尾灯设计的也中规中矩。

内饰虽说简约化，但简约而不失大气。特别喜欢方向盘上面的各种驾驶键，按起来很方便也很灵敏，另外吐槽一下液晶屏的分辨率是不是不高啊，总感觉怪怪的，味道控制的还行，但是停了一天车，刚打开，新车味道比较浓。

车子虽然看着不大，不过里面空间并不差。说实在的后排置物空间只能是一瓶水，第一排空间不错，175的个子坐下完全没问题，丰田卡罗拉后排空间有点小了，头也有点顶着那个车顶，不过好在后备箱还挺大的。

舒适性真的很不错。独立悬挂，过坑坑洼洼的时候，没有感觉特别颠簸，空调自动调节温度，运行起来很给力，驾驶位和后排位过减速带的时候，有些硬邦邦的起伏感。

个人是觉得动力还是有点肉肉的。油电混合的双擎动力，平顺性还是比较好的，引擎1.2T的，还是非常的有劲儿，提速特别快，满载也能很轻松的跑起来，动力的话就是够用，适合城镇代步，买菜车也不能要它动力有多强。

车子驾驶起来上手很快。可以小幅度纠正偏离车道，转弯辅助就别用了，方向盘设计的很有科技感，手感也不错，开的时候转弯就很轻便，制动还是比较平顺的，能及时止停。

再开阅朗

颜值：外观也是这车的一大亮点。格栅的镀铬饰条从中间一直贯穿到LED大灯，视觉效果很宽，家族式的设计语言，符合主流审美观，侧面线条特利落，好看，就是冲着外观去的，漆薄。

内饰精美，细节看上去很别致。整体还可以，中央控制台就是这个配置的没有液晶屏太可惜了，8.后一排缺少中央扶手和头枕，减配，内饰设计的跟前脸很大，许多装饰条更科技感。

汽车里其他空间能放手机，水杯的，杂物的地方挺多，深度也够深。我个子高，坐在后排还挺宽敞，我还能跷二郎腿的，而且车内的细节方面处置得也是很好的，储物空间是非常大的，尾箱够用，不放后一排座位能拉四个28寸的行李箱，旅行车尾箱高度的优点。

舒适度一般吧，价位在这里，还是可以的，和宝马没法比。空调上升温度很快，带给我们温暖的冬季，前后独立悬挂过颠簸路面或者减速带很舒服，颠簸感比较轻，但是大众座椅丑唉，这个座椅多好看啊。

动力随叫速到，提速超车很轻松，油耗也比较满意，比想象中的的要高点。整个动力地输出都是平顺，没有顿挫的感觉，动力还可以，对照我以前的马自达2.5的，差不多，动力必须上40码才会顺，后面就很好开了。

不过十几万的车子就别说什么驾驶了，够用就行。速度高一些以后方向盘就轻多了，开起来很舒服，后独立悬挂（虽然只有2个连杆），过减速带比较舒服，但是任性不强，自己驾驶技术虽然不是很好，但是感觉提速还可以。

结语:

丰田卡罗拉：外观很帅，值得说，这个车子就是最低配的也从外观上看不出来，卡罗拉这款车操控感还是有的。别克阅朗：做着也是非常舒服的，况且我只是上下班代步用，这动力是足够用的。我给丰田卡罗拉 88分，别克阅朗 96分，别克阅朗的每个优点都深得我心，特别是它富有设计感的外观让我垂青。即使它有些方面不如丰田卡罗拉，但只有别克阅朗才是我最爱的那一款。现在大路上可以市场看到别克阅朗，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，落地16万提了辆丰田卡罗拉，对比开过的别克阅朗，车主说了大实话。大家有哪些看法呢？