真续航 | 纯电SUV新秀 光棱之刃C位出道
去年，吉利几何汽车向市场推出了首款纯电动汽车几何A。不过在“汽车寒冬”的大环境影响下，几何A的销量其实并没有很理想。其实单论实力几何A依然是一款“耐打”车型，奈何谋事在人，成事在天，这也怨不得几何A本身。
今天的主角几何C作为几何汽车的第二款产品，其存在的意义不仅仅是为了丰富几何品牌的产品矩阵，更是在于要在汽车市场打出几何汽车的一个响当当的名头出来，为几何汽车品牌的出线搏出一片天。
车辆拍摄地：成都西物吉利
怀揣着对于几何C的好奇小编也是一直在关注这款车的到店情况，而一收到销售小姐姐的到店通知后，小编也是马不停蹄的赶到了成都西物吉利，前来一探究竟。
科幻外观，颜值耐看
看到几何C的第一眼就是感觉这款车非常富有未来感。作为几何汽车的第二款产品，几何C的整体设计依然承袭了一些几何家族的经典元素。四个词干练、简约、科技、大气即可形容几何C的颜值。
车辆拍摄地：成都西物吉利
几何C较之市面上大部分汽车最大不同之处，就在于大胆采用了无气封闭式格栅前脸的设计，这一举动不可谓之不大胆，毕竟国人对于汽车的审美现在已经是稍显固化，几何C的这一改动确实算是兵行险招。
车辆拍摄地：成都西物吉利
不过在小编看来，有改变才是好事，几何C的前脸设计也是进一步的体现出了与其他汽车的不同，或许这样才能够好的让消费者记住，这一操作也未尝不是一步好棋。并且车头下半部采用主动式进气格栅，两侧加入导风口直接让气流引致前轮轮毂内侧，减少风阻系数，增加了高速行驶的稳定性。
车辆拍摄地：成都西物吉利
几何C车灯灯组采用“光棱之刃”设计，内置了80颗LED灯珠，凸显出十足的科技感，再搭配家族式“多维流动生命体”的设计，使得几何C前脸整体还透露出一股年轻运动的气息，十分耐看。
车身尺寸数据：4432*1833*1560mm，轴距2700。车身侧面有点类似于Coupe车型的溜背设计，使得整体侧面车身线条十分流畅，18寸轮毂辅以青柠色卡钳也是使得整车青春气息十足。
车辆拍摄地：成都西物吉利
隐藏式门把手的设计也是为几何C增色不少，毕竟在这个价位的车型有着如此设计还是很少见的，不得不说几何C还是非常良心的。
当然内饰的亮点还是在中控操作台这里，几何C搭配与几何A同样的换挡旋钮，旋钮前还有着一个蜂窝状的触摸按键，官方称之为E-touch中央超感触控区，整体中控台未来科技感十足，坐在主驾驶位置上，有一种自己在开着一台来自未来的车，其高端感也是体现的淋漓尽致。
车辆拍摄地：成都西物吉利
作为一台紧凑型SUV，几何C在空间布局方面也是做的可圈可点，在前排驾驶位向后移动至最深处时，后排空间依然十分充足。在后备箱空间方面，两三个大行李箱也是可以非常轻松的放下，几何C的空间满足日常所需可以说是绰绰有余。
真实续航，畅享旅程
对于一台纯电车来说，没有什么是比真实续航更重要的。几何C提供综合续航400km与550km两种续航版本，采用高效的三合一电驱动系统，其搭载的是一台150kw的永磁同步电机，峰值扭矩为310牛·米，动力十分充足。
车辆拍摄地：成都西物吉利
根据几何汽车官方资料来看，几何C采用几何汽车独创的“SEM智能能量管理系统”，从蓄能、节能、控能、回能等几大环节全面管控，极大提升能量利用率。同时，几何C还采用了热泵空调系统和电驱余热回收系统，进一步解决冬季续航里程缩减，不敢开空调等让各大新能源汽车所尴尬的问题，可以说是十分人性化。
因为时间关系小编没能试驾到这台几何家族的新秀几何C，其搭载的L2级别的辅助驾驶系统也没能亲身去感受一下。不过在一天的详细了解之下小编还是认为几何C的形势一片大好。
毕竟作为一台如此良心且有实力的新能源车新秀，其预售价也仅为13.98万元，如此雄厚实力加上如此亲民定价，未来怎能不可期？