滴滴宣布新规，推动司机收入稳定

近年来随着科技的发展，人们的出行方式发生了巨大的改变，在科技的赋能下网约车成为时下最流行的出行方式，不需要在路边招手等车，用手机就能随时随地打车，十分快捷方便。

在不知不觉中，网约车已经成为我们生活中不可或缺的交通工具，在众多的网约车平台中，滴滴算是国内用户量最大、使用最多网约车平台，数据显示，自2012年滴滴平台创立以来，汇聚了1166万网约车司机，而其中有超过100万成为全职司机，不少滴滴司机的收入来源就是靠跑滴滴养家糊口，因此收入问题成为司机们一直关注的问题。

滴滴宣布新规

自从滴滴顺风车暴露出安全问题之后，滴滴平台也加大了对滴滴司机的审核门槛，原来在工作之余想通过跑滴滴赚点外快的朋友也被拒之门外，滴滴对于司机的准入门槛不断提高，大批滴滴司机无奈选择退出。

从滴滴最新发布的规定来看，滴滴平台对于申请入驻的车辆价格也进行了严格的规定，最新的规定显示，车辆的价格必须满足12万元以上，才能审核通过并可以接单，这对于大多数司机朋友根本不符合要求。大多数司机购车一般都会选择10万元的车辆作为代步工具，想通过跑滴滴赚点钱来补贴家用，但如今大多数司机只能无奈退出。

新规发布以后，普通用户想要入驻滴滴平台就需要付出更多的投入，不仅要购买更贵的汽车，而且还需要12000元的年运营保险，而且要求车辆的总行驶里程不得超过60万公里，一旦超过公里数将会要求强制报废，60万公里对于普通家庭来说也许车子开到报废也无法达到，但是对于每天超过10个小时的滴滴司机来说，也不过几年的时间，而长期跑滴滴的司机都会出现腰部和臀部的疾病，这也是一个严重的问题。

推动司机收入稳定

针对网约车司机都关心的收入问题，28部门也针对网约车平台收取高额服务费的问题制定了实施方案，要求网约车平台合理优化抽成、佣金等费用，提高网约车司机的整体收入。在这样的背景下，滴滴最先做出表率，表示愿意积极承担社会责任，为广大滴滴司机寻求更大的利益。

滴滴还表示，只有服务好司机，司机才能服务好乘客，滴滴对于司机的态度足可以看出十分诚恳，不仅愿意推动滴滴司机的收入稳定，还愿意为司机提供高效的补贴和定价机制，确保司机在淡旺季都有持续稳定的收入，这也会极大程度的提高司机的积极性。

滴滴还将建立完善的管理制度，针对司乘纠纷、费用纠纷和虚假投诉等问题进行网约车平台规则的调整，保障司机的合法权益，给司机带来全新的体验。在笔者看来，滴滴目前最大的矛盾就是司机与平台之间的矛盾，价格不透明，抽成不明确一直是滴滴司机抱怨的关键所在，如果滴滴能将抽成金额公开透明的展现出来，所有的问题就会迎刃而解。

在定价问题上，乘客付了多少钱，滴滴抽成比例是多少，而司机到手又是多少，每个人手中都握着自己的一份账本，滴滴司机认为平台抽成过高，而滴滴平台则认为抽成只有19%，如果再返给司机一些补贴和奖励，实际剩下的还不足12%，就连平台运营费用都不够，滴滴也因此一直处于亏损状态，双方一直因为此事争论不休。

总结

滴滴和司机其实本身都没有错，滴滴规定车辆的价格和增加保险额度本身并没有错，滴滴这样做的目的是为了保障司机和乘客的人身安全，但同样也给滴滴司机增加了负担，从顺风车事件之后，滴滴就一直将精力放在了乘客安全和网约车合规问题上，而忽略了对司机朋友的关注，而随着滴滴不切实际的规则推行之后，大批滴滴司机选择退出，一大波“罢工潮”也随之而来钱，其中很大一部分原因是因为车子价格不能满足滴滴的入驻要求，网上对于滴滴的批评也随着增多。

车价定为12万，年运营费用12000元，这样新规定实施以后，打车费用会不会上升呢？