“销量收割机”实至名归 汽车轴重称重仪凭何占领市场？

按照目前国内市场销量的分析，SUV产品的热度还将持续发酵。当前国内10万—15万元级SUV市场充斥着大量的产品，消费者有更多选择的同时，也将产品竞争拉向了白热化，由此许多主机厂纷纷将目光投入到10万元以内级别市场。

近日，哈弗汽车官方宣布旗下2021款哈弗M6 PLUS正式上市，在外观以及内饰上进行了较多的调整。| 硬实力重新定义“新超值家用SUV”哈弗M6作为最早以低价位进军紧凑型SUV市场的车型之一，长期以来都是SUV销冠哈弗H6的“左膀右臂”此次，2021款哈弗M6以“PLUS”的身份上市，很大程度上来讲，将对国内小型SUV市场形成更大的冲击。

新车的前脸最大的变化在于更大尺寸的六边形格栅，内部依旧采用网格状造型，但在布局上使用了倾斜式分布。前大灯组的造型与中网很好地融为一体，下包围处配备了梯形进气口。

双腰线的设计从视觉效果上营造出了车身向前俯冲的姿态，新车全系提供17英寸轮毂，轮胎规格为225/65 R17。车身尺寸方面，哈弗M6 PLUS做得更加宽大，新车的长宽高为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm。相比现款哈弗M6得到了进一步拓展，长度多了15mm、高度上多了24mm。

2021款哈弗M6 PLUS的尾灯采用时下流行的贯穿式设计，哈弗英文车标被移至尾灯下方，字体效果相比现款车型更加宽大醒目。尾杠下部采用了贯穿式镀铬装饰条，并且采用了隐藏式的排气布局。

内饰上最大的优化在于，新车更换了一体式中控台+悬浮液晶屏的组合。升级的10.25/12.3英寸彩色多点触控屏，匹配智能车联网系统，还搭载自动恒温空调、一键式双模防夹电动天窗、TPMS智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统等越级配置。动力方面，新车将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩210Nm。传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱两种版本的车型，驱动形式均为前驱。

| 冲高的道路上能否一帆风顺在SUV领域，哈弗是当仁不让的王者。目前，哈弗M6的姊妹车型——H6已经连续获得超过100个月的销量冠军。持续稳定的销量冠军是对哈弗产品力的最好诠释。魏建军曾在7月提出“长城命悬一线”的论断，可能很多人会觉得长城汽车过于谦虚，成绩已经如此优秀，为何还觉得“命悬一线”呢？

因为魏建军知道，长城目前取得的成绩完全是一点一滴拼出来的。从销量以及营收净利润的成绩来看，长城汽车挺过2020年已经毋庸置疑，但2021年、2022年呢？作为一家年销量破百万辆的中国品牌头部车企，长城汽车产品平均出厂价还没有真正迈过10万元的门槛，这是非常值得思考的问题。

2020年，长城汽车在产品矩阵建设与科技储备上几乎做到了能做的一切，面对2021年，要怎么做才能守住并对外延伸辛苦建立起来的优势呢？对此长城汽车马上给出答案。

在2021年的第一个月里，哈弗品牌将连续发布三款新车，哈弗初恋、哈弗大狗2.0T车型以及哈弗新款M6 PLUS，这是他们祭出的第一板斧。新车频发主要针对的是即将到来的春节档销售旺季。据了解，哈弗M6 PLUS入门价格为7.19万，相比现款哈弗M6提升了近6千元，这已经足以影响到消费者的决策。事实上，从成本的角度出发，此次车型新增的配置，无疑是已经值回价格了，而看不见的还有更加精准的调教、更加厚实的用料等，这些更是长城汽车赖以生存的杀手锏。

但是，在10万级SUV市场中不乏大批的优秀选手，如长安欧尚X7、吉利远景X6、比亚迪宋、捷途X70 PLUS等车型。2020年1月销量数据显示，哈弗与第二名长安CS75仅差1千，险丢销冠头衔，可见竞争激烈。

从长远来看，长城汽车想在2021年乃至未来五年、十年时间内立得住，中高端产品线必须要拿得起来。作为主打性价比的车型，哈弗M6要把长城的下线做得更高、更好，是哈弗品牌提升的重要方向。