续航实测榜出炉!广丰iA5垫底,续航最准的车你绝对想不到

AutoLab电动车续航实测排名

目前我们一共测试了9台车,这9台车的的实测路线基本一致,均为从上海普陀区天地软件园出发,南汇嘴观海公园为终点,来回的基本里程都为200公里。返回后根据本段路程的百公里电耗来计算该车的实际续航能力。
如上汽大众ID.4 X实测电耗为14.9kWh/100km,这辆车的电池容量为83.4kWh,所以满电状态下ID.4 X能跑560公里,而这辆车的NEDC续航为555公里,所以缩水率为-0.9%。
声明一下:由于驾驶习惯、路况、气温以及车辆状况等因素的不同,以上测试结果仅供参考使用。
就已测试过的车辆而言,缩水率低的车型基本都是传统车企所造的电动车。部分车型因为“油改电”的限制,电池包布局受到影响,续航虽然无法做长,但实际续航很准是优势。
NEDC标准被诟病的原因是因为很多车型的实际续航与NEDC续航相差太多,而目前工信部已经出台相关政策,未来车辆都将使用测试更加严格的WLTC标准,NEDC也将成为历史。
而我们的《续航实测》也将会进行逐步迭代,所以您希望《续航实测》该如何拍摄?
您希望《续航实测》是跑完全部电量还是保持现有200公里测试?
您希望《续航实测》增加哪些车辆相关信息?
您对《续航实测》形式上有哪些更多建议?
……
希望大家就这些问题,能够在评论区和我们互动,或者添加下方二维码,进群和我们的主创人员共同探讨如何做好一档续航实测栏目。
最后留个问题,我们刚测试了威马的W6,测试的车型NEDC续航里程为520公里,赶紧在下方留言猜猜威马W6的实测里程,与实测续航最相近的结果,我们将会送出精美礼品一份,赶紧留言吧!

谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!

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