隧道窑窑温过高如何降温

隧道窑在烧成过程中由于内燃掺配超标，往往导致窑温居高不下，那么就要马上采取措施确保烧砖质量。无论使用什么降温方法，都要具有快速降温的效果，并且不会对砖质量或窑炉构成其它不利的影响，常用的降温方法有:

一.大风降温，也就是加大排烟风机的抽力，把高温带走。这种方法适合窑温仅高上10多度，窑墙、窑顶密闭严实的窑，并且砖垛码的符合边上密，中间稀，窑墙和窑顶缝隙小的码垛。否则风量加大了两边或者顶上容易出生砖，甚至有发状裂纹的出现，砖制品哑音、强度变差。

二.开盖放火，打开火眼盖子使负压区吸入凉风，正压区窑温外冒。要注意的是:打开的火盖最好在砖垛的中部火眼，负压区并且下面对着砖垛的纵向火道，火道尺寸大于12厘米比较好。窑两边的火眼要少开，除非窑温很高的时候，要不侧部会降温太多。

三.降温风机，有的窑顶配备有750~1500瓦的鼓风机，用软管或者铁管连接风机口，窑温高的时候打开火眼盖子，向窑内注入凉风降温，火眼下面最好也要对着火道缝隙，确保凉风能吹到底层砖。

降温gfj

降温鼓风机

四.拉车降温，即窑温过高时候在出窑端拉出3~9辆窑车，保温带温度快速下降后低温往里传递，焙烧带温度随之而下降。这种降温方法适合窑温比较高的火情，降温效果快速，但是对于砖制品容易裂纹、哑音的窑应谨慎操作。

拉出多辆砖车降温的窑

刚拉出窑的火红砖垛

有的烧窑师傅采用向窑内倒水的办法降温，但是副作用太大，对砖质量以及窑炉都会造成伤害。还有往窑内装空窑车的方法降温，该进车装窑时候隔上3~5车砖坯装一辆空窑车，利用空窑车的空隙来吸收多余的高温，这要了解清楚有多少内燃超标的砖坯，以及热值的高低，以免该空窑车移动到焙烧带造成窑温的大起大落。

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