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对海外投资者来说，购买日本房地产多是为了赚取稳定的“租金收益”和“出售利润”。大家最看重、最担心的问题莫过于：“在哪个区域买房可以保持它原有的资产价值呢？如果买了以后还能增值那就更好了。”
对房产保值、增值影响最重要的因素无非是：人流和地段。这一次见守君就结合这两点来说说日本哪些地区的房屋资产价值更有升值空间！
先看人流量，人流=财流，人气旺盛才能为房屋租赁带来强有力的支撑。因此，见守君首选推荐的是东京23区之内！尤其是新宿站、池袋站、东京站这三处。根据JR东日本地区年度日均乘客量车站排行显示，新宿站、池袋站、东京站的人流量多年来稳居日本前三。并且，新宿站不只是日本人流量最大的车站，还是全世界最繁忙的车站之一！哪怕你是“土生土长”的东京人，都难逃在新宿站迷路的宿命。再看地段。地段一等一的地方，地价自然不会差。根据日本国土交通省发布的数据显示，日本全国全用途基准地价同比上涨0.4%，连续两年保持上涨势头。其中，东京圈基准地价上涨的地区超过60％，住宅地区基准地价上涨1.1%，连涨6年，商业用地基准地价上涨4.9%，上升幅度进一步扩大。此外，东京地区的住宅用地和商业用地公示地价也已连续6年上涨，住宅用地中涨幅最大的地方是涩谷区的惠比寿，为15%。那么，日本全国公示地价排名在前10位的地区是哪里呢？我们分商业用地和住宅用地两大类来看：
商业用地公示地价最高的集中在中央区的银座商圈、新宿区的新宿商圈以及千代田区的丸之内和大手町。
住宅用地公示地价最高的集中于港区和千代田区，不愧是名副其实的富人区港区和政治中心千代田区啊。可见不论是商业用和住宅用地，全日本地价最高的几处都集中于中央区、千代田区、港区、新宿区这四区之内！但东京的地价上涨趋势可并非仅仅体现在东京的中心地段，像诸如山手线、银座线、都营浅草线、东西线等客运需求大的交通沿线涨幅同样明显。具体到站点而言，见守君认为南北线六本木一丁目站、都营浅草线高轮台站、丸之内线新宿御苑前站、南北线麻布十番等都是很不错的选择。考虑到多数海外投资者因无法长期在日本生活的原因，未来需要再次出售手中的房产，实现海外资产的升级配置问题，见守君再带着大家看看日本房产的转售PBR数值（股价净值比）。PBR数值是证券用语，可以理解为股价净值比(Price-Book Ratio，简称P/B或PBR)。当一家公司某一时点股价相对于最近季底每股净值的比值，通常以倍数(multiple)显示，当股价高于每股净值时，比值大于1，当股价低于每股净值时，比值小于1。日本房产同理。当PBR 数值越高的，该处的资产价值就越高，将来转手出售的利润也相对理想。如下图所示，见守君找了一分东京公寓PBR数值排在前13位的车站统计，大家在投资时可以对照参考。介绍了半天地价、房价排名靠前的地区，我们最后再来看一处东京23区内目前的“投资洼地”——日暮里\西日暮里站。日暮里在日语的意思中是“在此渡过一天也不会厌倦的地方”。这里是山手线、京滨东北线，常磐线以及京成本线的站点，一共有10条线路在此交汇。这里也是通往成田机场的主要车站，从日暮里站到成田机场也仅需36分钟左右。近年来东京旅游业兴起，各地飞往日本的航线增加，机场沿线成为增值潜力大的投资宝地。除了日暮里\西日暮里站之外，田端站、驹込站等地也值得大家更多关注。当然，也有部分朋友可能这样认为：“我不打算投资，只想买一套房子自住，所以资产价值并不重要，住着舒服、方便就行。”考虑到日本房屋的永久产权属性而言，哪怕我们目前并不以租赁管理房屋为目的，未来总有一天我们仍需要出售房产，因此，选择一个资产价值不会下降的地区同样是非常有必要的。如若在投资洼地日暮里投资一栋大楼，会有怎样的收益回报呢？请点击今天的次头条文了解详情。还想了解更多日本房地产信息的投资人，欢迎联系见守小助手007（微信号：A83693）咨询吧！
