编导艺考面试即兴评述2018-2019年热点案例梳理【 试题+参考答案】(二)

编导艺考面试即兴评述2018-2019年热点案例梳理【

试题+参考答案】(二)

3、安全无小事,微整形不“微”

【试题背景】

交几千元培训费,一天的“理论课”,零基础的学员就可以相互注射,用鸡腿练习缝合双眼皮,三、四天就可以“持证”上岗或开店。没有医疗规范,没有真药,有的只是梦想和教训。记者暗访了广州、北京多家微整形培训班,拍摄到的所谓的“培训”触目惊心。(12月20 日,央视新闻)

【评论参考示例】

微整形,一个“微”字,往往给人“这只是个微调的小手术”的感觉。手术时间短、创伤小, 恢复快,随做随走,微整形如同做美容皮肤护理一样简单,又能在短时间让人变美变年轻, 因此也越来越受到广大女性朋友的青睐。

随着市场需求的增多,微整形市场迅速膨胀,乱象也随之而来。近年来,所谓的“微整形培训机构”层出不起。他们的资质是假的,医生是假的,产品是假的,发给学员的“微整形美  容主整师证”也是假证,连查询网站也是假的。这些用“假”堆砌的微整形,造就的不是美,而是噩梦。毁容失明是轻,更有甚者,可能危及生命。

如此“培训”背后,是这些培训机构将微整形看得过于“轻微”。在暴利面前,他们选择漠视人的生命健康。“在这个过程当中,只要你不出多大的问题,都是小问题,能够用钱解决的”,把在人脸上动刀视作“小事”,可谓是缺乏对生命的敬畏感。

不光培训人员视微整形为“微”,学员们也同样如此。他们来自各行各业,缺乏基本的医疗知识,对于整容完全零基础,就敢相信自己交了学费就能在三四天学会微整形。学了一天就敢相互扎针注射肉毒素,用鸡腿练习就当成是人眼缝合,让人大跌眼镜。一个整形医师通常要经过至少三年专业培训才可以考取职业医师证,而这些学员拿着培训机构开的“假证”,就敢给顾客动刀,瘦脸针、去皱、割双眼皮、隆鼻等,“样样精通”。这样培训出来的假医师,是整形行业中的害群之马。

微整容不“微”,消费者考虑尝试微整形时,也应充分重视安全问题。在选择整形机构时,要擦亮眼睛,充分了解情况,切不可贪小便宜,选择一些小诊所或美容院进行手术。        政府相关部门也需重视对微整形行业乱象的整治。整形机构开展诊疗业务是卫生部门的监管范围,也是工商部的监管范围。网络中所发布的微整形虚假信息,又属于网络电信部门监管范围。各部门需通力合作,从生产销售到流通推广,进行全面监管,打击整形行业中的各种违法犯罪行为。更重要的是,要从源头对乱象进行防治,加强整形行业的制度建设,提高整形行业的准入门槛,加大违法犯罪成本。

安全无小事,微整形不“微”。将安全问题重视起来了,微整形才能造就真正的“美”。

4、“机动车限行治霾”是黔驴技穷

【试题背景】

今年冬季,为了大气污染防治,北方多省采取机动车限行措施。部分地方在出台限行规定时, 缺少顶层设计和科学规划,给群众日常工作生活带来不必要的麻烦。这一情况值得注意。(12 月26 日,新华社)

【评论参考示例】

随着经济社会的飞速发展,车辆的增长是必然趋势。车辆的增加既是好事,也是坏事。好事是可以增加人员的交往和货物的流通,坏事是可能给城市交通和环境造成压力,车辆尾气排放成了空气污染的一部分,但污染所占的比例并不是很大。目前情况下,车辆是民众出行的一个重要交通工具,一味地通过限行的方式不但解决不了大气污染的问题,反而影响了民众的正常出行。

如果通过车辆限行就能治理污染,那这样的治理污染来得也太容易了。这只能说明一些地方没有把心思真正用在治污上,对真正的污染源更是无动于衷。事实上,冒着滚滚浓烟的烟囱、乌黑发臭的河流、流着五彩污水的企业排污口、滚滚的工地扬尘等才是一些地方主要的污染源。但一些地方为了自己的政绩,不去直面和解决这些主要污染源,却在那些次要的轻度污染源上做文章,以显示他们治理污染的信心和决心。

在当下,不管在什么地方,环境的主要污染源还是来自工业污染,这是一个不可否定的事实, 各地应该在企业转型升级,淘汰落后高污染、高能耗的企业着手,从根本上治理环境污染。如果不去直面和解决这些主要污染源,就算是把全市所有的车辆都封存起来,也不可能从根本上彻底解决污染问题。但是,企业转型升级,淘汰高污染企业是一件不容易的事,不但可能会影响当地的经济增长,也需要当地加大投入,更需要当地政府花上更大的力气。然而在治污的高压下,一些地方为图省事,图政绩,做出了“车辆限行”等舍本逐末的荒诞事。

治理大气污染,考验着城市管理者的水平,需要城市管理者把这样的问题放在最为重要的环节上完成。原先我们许多城市都出现了先发展后治理的问题,但这种治理过程却付出了十分沉重的代价。治理污染,是一项系统工程,要坚持“抓大不放小”原则,要统筹谋划、科学 决策,特别是要消化落后产能,分担产业结构转型的阵痛。治理污染,已经没有多少退路,不应舍本逐末,如果不从源头上控制污染,不痛下决定向污染宣战,而是简单地对“车辆限行”,那是职能错位,这不但不但解决不了污染问题,而且影响了民众的正常工作和生活,还会使民众对政府产生不信任感。如果有的地方实在要进行“车辆限号”等防止污染,也应该有配套措施,如实行免费乘坐公交等。

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