加长轴距惹人爱，逃不出的真香定律 静态解读全新路虎揽胜极光L

“在中国，为中国”。这并不是一句空喊的口号，而是捷豹路虎全新的品牌主张。何为为中国？就是去做一些迎合中国消费市场诉求的举措，比如说提高汽车后排乘坐宽敞感，加长轴距。

6月15日，一场捷豹路虎的新车发布会活动中全新路虎揽胜极光L正式公布了预售价。相比在售的路虎揽胜极光，新车轴距加长160mm，而39-48万元预售价格区间和极光基本保持一致。针对中国市场推出的首发限量版，预售价为43万元，还算是比较有吸引力的。在发布会现场，我也亲自坐进“长轴版”后排感受到更宽敞的乘坐体验，确实难逃真香定律。除了变化最大的后排乘坐感受，新车在静态方面还有哪些亮点，让我们通过今天这篇静态解读一起了解一下。

车身侧面悬浮式车顶略微下沉与上扬的腰线形成呼应，隐藏式门把手具有科技感。其他方面，线条造型都和路虎揽胜极光如出一辙，毕竟本质上它俩就是一款车。

专为中国市场开发的首发版，不但拥有全新车身颜色，内饰配色组合也同样丰富。首发版提供浅牡蛎/檀木黑、石榴红/檀木黑两种座椅及内饰配色方案，并且座椅、饰板等设计细节上带有“

Range Rover(参数|图片)”家族标识以及“First Edition”纪念元素。配置方面，双10.2英寸屏幕、流媒体后视镜、航空头枕都出现在首发版车型上。

豪华与科技是全新一代揽胜极光带给人们的第一印象，全新揽胜极光L延续了这个特点。双液晶屏配合全触摸的车内操作逻辑，简约大气。车机方面，新车会配备全新InControl OS 2.0系统，娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。此外，全系后排电动调节座椅，中央扶手箱向后做了延伸设计。

轴距加长160mm后，达到2841mm，后排乘坐优势体现更明显。静态直观效果就非常宽敞，实际乘坐体验，身高1.75米乘坐，后排可以获得两拳以上的腿部空间。如果按照同级别的竞品来比，可以达到和奥迪

Q5L(参数|图片)的后排空间表现。此外，后排座椅坐垫柔软，座椅靠背角度可以调节（前倾5度/后仰7度），从多个角度保证后排乘坐舒适度，充分满足了中国消费者对于后排乘坐舒适度和宽敞体感的要求。

配置方面，全系标配还有车道偏移预警、360度全景影像系统、升级后的三区空调让后排乘客也可自行调节空调温度和风量且全系标配带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，能够实时显示车内外PM2.5指数。

动力方面，全新路虎揽胜极光L基于捷豹路虎全新PTA横置发动机平台打造，搭载“英杰力”2.0T涡轮增压汽油发动机+48伏轻混系统，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱并带有四驱系统。另外，新车还采用第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统。

总结：

如果研究路虎揽胜极光的历史，它算是一款新车，但却是充满探索精神的一款车。它将路虎品牌的传统豪华与现代化精致时尚完全融合，当年敞篷版和三厢版更是惊艳了众多车迷。如今，全新揽胜极光L不但身披着时尚外衣，还融入了实用主义元素，更居家了、更温馨了。此举加长轴距后，路虎品牌国产化车型的销量必定会迎来全新的增长极。不过据了解，全新揽胜极光L上市后，目前在售的标准轴距车型将停产。为市场所改变，路虎的这番动作值得被点赞。我们也不避讳路虎品牌市场终端“诱人”的优惠力度，产品力全面提升还拥有同级别中更便宜的价格，在这里我先下个定论，这款新车终于难逃真香定律。6月新车会陆续进入4S店展示，喜欢的朋友不妨关注一下。