维权案例二：出险时没有跑滴滴是可以理赔的

维权案例二：出险时没有跑滴滴是可以理赔的

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

2020年10月，一位车主向我们咨询，表示其驾驶的车辆，有注册滴滴，这个滴滴也是出于“玩玩”性质而注册的，偶尔无聊时去跑几次，并非经常跑，很不巧，前几天一个晚上，在跑完一单后，办些其他事情后回家路上，发生了一起交通事故，撞了路中间的护栏，交警认定车辆全部责任，损失总共在7、8万左右。保险公司达到现场后，经询问和了解，驾驶员之前有跑滴滴的情况，虽然事故时，并没有在跑，但保险公司还是直接拒赔了，并下发了拒赔通知书，同时，取消了保险合同。该车主也找了一些人，包括律师，都没有解决问题。

后来车主找到了我们，我们了解后，对事情进行了全面、完整的分析，根据保险合同的约定，针对本次事故，保险公司的拒赔决定不合理也不合法！首先，根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款（2014版）》第九条第（五）款：“被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加；”的免责约定，只有在被保险车辆危险程度明显增加的情况下，才可以拒赔，但该车辆的使用性质并没有改变，危险程度也没有增加，其属性并不是营运车辆，关键是，驾驶员的主要收入来源并不是通过跑滴滴获得的，这是判定是否营运非常重要的一个参考点。此外，最还有一个很关键的内容，该车辆在事故发生时，并没有在跑滴滴，所以，该车辆属于正常使用过程，而非以盈利为目的的使用状态，这点，编者在之前的文章《车主注册滴滴后，没有载客出险，你认为保险能赔吗？》中，也有提到。最后，从诉讼的角度，保险公司掌握的证据并不充分。考虑以上因素，同时鉴于车主的合法权益被侵害，我们决定帮助车主维权。事实上，这个事故，如果诉讼，我们基本可以认定，车主的胜诉概率在99%以上，但诉讼方式处理维权，时间周期太长，在车主的要求下，希望尽量不用诉讼的方式处理，我们重新梳理和分析了该车辆的所有资料，最后，通过行业内的特殊方式给车主解决了问题，而不是用诉讼，虽然，这种方式从常理角度可能存在一定的瑕疵，但从法律上讲是毫无问题的。鉴于我们的宗旨和目标是，为车主的合法合理维权，所以，车主还是非常满意的。

以上这些都是真实的案例，因一些内容涉及隐私和敏感内容，故进行了遮蔽，如有类似问题，可以私信咨询，合法合情合理维权是我们一贯的宗旨和基础。事实上，我们的现实中，确实存在相当一部分非常不合法或不合理的情况，如果没有专业的指导，很多时候，当事人根本不会知道自己合法的应得的权益已经被侵害了！！！

 总结，只要驾驶员的收入不是主要来源跑滴滴，发生事故，保险理赔是存在争议的；但如果发生事故时没有在跑滴滴，那么，根据《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》的约定，肯定是可以正常理赔的；单单注册滴滴，而实际没有跑滴滴，对保险理赔是毫无影响的；真实意义的顺风车，发生事故也是可以正常理赔的；以上几点的陈述说明，基本回答了，网上很多车主关于滴滴和顺风车的大部分问题。