【沿着高速看中国】那柯里:中国陆地交通变迁“微展馆”

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那柯里:中国陆地交通变迁“微展馆”

那柯里村庄景观风貌。(陈超 摄)

在思小高速公路的起点位置上,有这样一个小村庄,古时,这里是“茶马古道”上的重要驿站;现在,这里紧邻昆曼国际大通道;未来,玉墨铁路上的动车组将在这里飞速通过。这里就是普洱市宁洱县同心乡那柯里村,直观反映中国陆地交通发展的“微展馆”。4月14日,“沿着高速看中国·走进云南”采访团走进那柯里村。

“茶马驿站”那柯里。(陈超 摄)

“那柯里”为傣语发音,“那”为田,“柯”为桥,“里”为好,“那柯里”的意思便是桥畔的好田地。作为茶马古道上的重要驿站,古时的那柯里,马帮来往不断,客栈、马店林立,十分热闹。现在,村内山脚下仍保存有较为完好的全国重点文物保护单位“茶马古道遗址”。深厚的普洱茶文化和马帮文化也在这里得以较好保存。

那柯里村里的人工艺人正在制作土陶。(陈超 摄)

那柯里村庄环境。(陈超 摄)

在位于村庄中心的“高老庄古法制茶”小四合院里,今年92岁的李明珍老人安逸地晒着太阳,她的孙儿高仕兴在一旁用传统古法制作着普洱茶饼。“以前我们家就在那柯里开了'人店’,也就是现在的客栈,那个时候,托着普洱茶、盐巴的马帮从我们这里经过,都会在那柯里住下来。”李明珍老人对当年那柯里的热闹仍然记忆犹新。

那柯里村旁的马蹄形吊桥。(陈超 摄)

茶马古道大多为窄险坎坷小道,沿途重岩叠嶂,瘴疠流行,马帮运输只能依靠骡马、牛驮运或人工挑背,往返的行程需要数月时间,行人翻山涉水,辛苦万分,危险重重。

新中国成立后,随着昆洛公路(国道213线)、弥宁公路(国道323线)、元磨高速公路等现代道路交通通道的建设,茶马古道从窄险坎坷小道渐渐变为了平坦宽敞的发展大道。

那柯里茶马古道遗址。(陈超 摄)

依托优越的区位优势和便捷的交通条件,现在的那柯里热闹依旧。凭借着传承下来的传统制茶工艺,高仕兴成立了仕兴号茶叶农民合作社。“古有茶马古道,今有高速公路,现在便捷的交通,让茶叶销售也更加方便了。”高仕兴憧憬着,等到玉墨铁路通车后,交通会更方便,来那柯里的游客也有更多。

“在古时这里人来马往、商贾林立,到现在我们发展起乡村旅游,老百姓依靠自家的资源就能发展。同时,通过乡村旅游的品牌,诸如画家、制茶烤茶师傅、土陶制作师等,都汇聚在那柯里。”据宁洱县文化和旅游局副局长唐春丽介绍,那柯里的“农家乐”由2007年前的3家发展到现在的26家,民宿客栈9家、民族手工艺品店5家、茶庄4家。2020年那柯里村人均纯收入达到18500余元,成为乡村旅游助推乡村振兴的示范。

那柯里当地村民学习绝版木刻技艺。(陈超 摄)

“青青石板路,潺潺溪流水,袅袅炊烟舍,绵绵风雨桥,悠悠古道风,浓浓民族情。”如今,通过文化旅游景区打造,以及绝版木刻、土陶制作等工艺品制作的引进发展,越来越多的游客来到那柯里,亲近自然田园,感悟马帮文化,感受这里记得住的乡愁。据统计,2020年,那柯里接待旅游人数61.37万人次,实现旅游收入1.53亿元。

责任编辑:李敏

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