无愧“车圈小米”！中期改款车型更青春，搭同级最强智能车机，爱了吗？
新能源时代的来临，在主机厂阵营中间清晰地勾勒出了一条楚河与汉界，一方是传统车企，另一方是更能吸引年轻消费者观望的“造车新势力”。蔚来和小鹏无疑是自主品牌“造车新势力”中的代表，虽然发迹于同一时期，但成长的路线明显不同。前者先让电动超跑EP9之名响彻纽格柏林，再让ES8直接进发中高端市场。而我们今天要说的小鹏汽车则显得“亲民”了不少，在2018年如期带来了一辆13.58万元起步的小鹏G3，对于当时的新能源领域来说无异于重磅炸弹，而这一行为也被彼时的网友冠以了“车圈小米”万里长征的第一步。
时光荏苒，三年后的小鹏汽车已逐渐成熟，也更加懂得国内用户的使用诉求，在中级电动轿车小鹏P7逐渐成为销售主力的同时，也让征战市场多年的小鹏G3得到了中期改款的机会，这就是即将登陆市场的小鹏G3i。
小鹏G3i后面的字母“i”代表了Inteligence，旨在将升级的主要矛头指向智能化。同时G3i也再次加重了它的“年轻化”标签，延续了小鹏P7开创的全新家族式设计。如果再次套用小米在数码领域的作风，G3i被视作小鹏P7的跨界青春版也并不过分。
外观：X Robot Face设计、贯穿式前大灯一切都很“P7”
G3是小鹏汽车旗下的首款量产车型，封闭式的格栅、锐利的灯组造型，非常符合彼时人们心中对“造车新势力”的基本设定。但P7的来临，颠覆了人们对小鹏汽车略显“保守”的固有印象，拥有X Robot Face设计理念、标志性的贯穿式前大灯等极具辨识度的设计。那么这些曾经让G3用户满怀羡慕的造型元素，让G3i延续继承将会是一种怎样的体验呢？
小鹏G3i在外形方面最大的惊喜就是直接换装了P7的前脸，如果您觉得曾经的G3是一副标准的“造车新势力”造型，那么作为G3中期改款产品的全新G3i，一定会给您带来一种别样的体验。另外，它全新的配色形式也足以让人眼前一亮，绿色车身配合独特的撞色白顶，给人的感觉十分大胆，不负“青春”之名。
智能升级是亮点还将带来蓝白撞色内饰
我们实拍的试装版车型，在内饰方面相比G3没有太大区别，但在上市之后将会有全新的蓝白撞色内饰，这才是我们最值得期待的。中期改款车型G3i相比G3的变化其实远不止设计层面这么简单，升级后的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统以及Xmart OS 2.0车载智能系统才是它这套“华衫”下最有趣的灵魂。
小鹏汽车作为“造车新势力”中的代表，始终保持着在智能系统以及驾驶辅助领域的创新性。在疫情期间，工程师曾利用两周时间研发全车高温消毒功能，曾在特殊的时期受到了消费者的广泛好评。而已经在同级产品中使用效率名列前茅的自动泊车功能，也又一次将43-46秒的泊车时间缩短至34秒左右。小鹏汽车在智能科技系统研发方面的实力可见一斑。
全新的双色拼接内饰虽然未能如期展现在我们面前，但它在的科技性方面的提升却可以让我们轻而易举地捕捉到。它双管齐下，拥有功能更加丰富、响应更加及时的Xmart OS 2.0车载智能系统以及XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。对于这两项“造车新势力”看家的技能，小鹏G3i在同级领域中基本“稳”了。
空间：驾乘空间较为舒适后排座椅可放倒
按照常理来说，位于车辆底部的电池板或多或少会“侵占”一定的车内空间，那么G3i的车内空间表现又将如何？针对这一环节的测试，我们找来了一位身高1.8米的体验者作为测试对象。
车辆在4人乘坐时，空间一定能够得到全车乘员的认可，这一点毋庸置疑。只是缺少后排中间头枕，使得该位置不适合用户长途乘坐，这一点的确值得商榷。同样出色的还有它的后备厢储物性能，空间方面没有受到电池系统的过多影响，这对于一款纯电SUV来说是相当不易的。
拥有至高NEDC 520公里续航动力参数没有变化
小鹏G3i将提供NEDC 460公里和520公里，这两种续航版本。在安全性方面，将提供高强度车身以及IP68级防水电池等多项保护措施，并获得了中汽研和中保研两大机构的安全认证，可以说是它的技术背书。
作为中期改款车型，小鹏G3i在动力方面与G3相比没有太过明显的变化。但这也没有什么可说的，毕竟早在G3时期，它的动力性能就已经打好了坚实的基础，即使在当今环境下，仍然是同级领域中流砥柱一般的存在。
总结：作为中期改款车型的小鹏G3i，最大的变化有两点。首先是它向P7跨界兼容的X Robot Face设计造型，将其视作P7的青春版也并不为过，这是它迎合年轻化口味的变化之一。其次是它的智能化，通过Xmart OS 2.0车载智能系统以及XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统的再次升级，成为了它吹响“20万级智能电动SUV”进攻号角的两大利器。在这一价位领域中，迈过动力水平以及续航能力这两大基础门槛，最博人眼球的恰好就是设计和智能这两点。由此可见，小鹏汽车对特定消费人群的需求感知是相当到位的。而敏锐的观察力，也是小米之于数码领域成功的秘诀之一。小鹏汽车“车圈小米”之名（至少在小米汽车正式到来之前）还是相当符合其定位的。