海运集装箱的发展史

今天，全球都在使用海运集装箱，它被我们用来装几乎一切东西，60年代后期的这个创新，改变了港口运营方式、工厂区位，并且影响了全球经济格局。那你知道，集装箱的出现一度的不被人们接受吗？

海运集装箱到来之前，运输各色商品的包装五花八门，但所有的运输都离不开人工装卸。当时运输的人工费用高昂，货物需要从工厂装入火车，从火车运到码头，从码头装到船上，再从船上卸到卡车，卡车送入仓库。装卸环节过多，每个装卸环节都需要人工进行，成本高且耗时耗力。同时，每个装卸环节，货物会出现短少或被人偷盗，防不胜防。

直到马尔科姆·麦克莱恩决心改变这种运输形态，他创造了一个处理集装箱的运作系统，并且创建了集装箱控制系统，由此，传统的“人工搬运”被改变。

但实施这种转变并不容易，一个新事物的出现想要被大多数人接受总是需要时间的。在20世纪上半叶，海运集装箱行业受到严重管制，麦克莱恩和他的律师、会计师通过法律和财务运作，重组麦克莱恩各家公司所有权关系，但合同刚签完，竞争对手纷纷开始指责麦克莱恩，要求他封掉公司。随后麦克莱恩和监管机构进行了长达两年的战争。

幸运的是，1957年，麦克莱恩的公司终于被允许运行，此时他已经展开海运集装箱运输有整整一年。1956年，装有集装箱的货船起航，船舶的完整装载仅用了8小时，与之前的几天相比实在是快了太多。在之后的几年中，码头装卸工人逐渐减少，到10年后，码头劳动总工时下降了百分之九十一。

越来越多的人接收了海运集装箱这种运输方式，集装箱逐渐走入人们生活。每一项新事物的产生都有其道理，我们要学会与时俱进！