安徽15个铁路（高铁）项目最新进展：其中10条今年将（全面）开工

本文聚焦安徽省内的铁路项目最新进展情况，小编统计了下目前安徽大概有15个左右的铁路重点推进项目。有意思的是这15个项目中，已开工的铁路线中，全面开工建设的只有5条，其余大部分是先开段开工的线路。所以这样算下来，加上计划开工新线，今年安徽将有10条铁路要新开工或全面开工，接下来就带大家看看它们的最新推进情况吧。

沿江高铁合肥至武汉段：今年4月该项目工程地质勘察大纲通过评审。目前项目可研报告还没有获批，现正全力推进项目可研报告及相关支撑文件的编制及报批工作，并适时开展公示等相关工作，计划今年开工建设。另外，金寨段建设方案确定，在金寨境设有金寨东和南溪两座车站，金寨东地处县城规划区金家寨路和天堂湖路之间，拟建站房面积18000平方米；南溪站地处南溪镇花园村，拟建站房面积5000平方米。

沿江高铁合武段

昌景黄高铁：设计时速350公里，本月安徽段铺轨基地通过验收。目前昌景黄高铁安徽段站前工程施工已接近尾声，隧道开挖完成80%，全线架梁工程完成20%。预计2022年12月开始联调联试，2023年4月具备开通运营条件。

北沿江高铁：已于今年初完成可研报告评估，今年4月进行了初步设计预审，5月该项目12座客站建筑概念设计方案征集信息公告发布，各车站建筑规模初步确定。其中滁州站39000平米、大墅站10000平米、肥东站30000平米。计划今年6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。

扬镇宁马城际铁路：该项目4月初发布了勘察监理项目招标公告，5月镇江至马鞍山段可研评审会召开，下一步将进一步完善和优化镇江至马鞍山段方案设计，是国家发改委明确的年内开工项目。

宣绩高铁

宣绩高铁：设计时速350公里，本月该项目首孔预制简支梁浇筑完成，标志着宣绩高铁向明年2月开始架梁的建设目标又迈进了一步。目前全线大临工程基本完成，隧道工作面已开工75%，桥梁工程已完成首个桥墩浇筑，正在全面开展下部结构施工。预计2024年6月开始联调联试，2024年9月具备开通运营条件。

池黄高铁：设计时速350公里，目前正在全面开展主体工程施工，隧道工程完成15%，桥梁工程完成30%，计划2024年6月具备开通运营条件。

宁马城际铁路：今年3月先行段首根桩基顺利开钻，标志着宁马城际铁路主体工程建设正式拉开帷幕，同时马鞍山段初步勘察工作全线展开。5月项目召开了初步设计预评估会，马鞍山段试验工程临时用地土地复垦方案通过评审。安徽段计划今年全面开工，江苏段今年争取开工。

合新高铁：设计时速350公里，目前站前工程施工单位正在陆续进场，现场正在开展拌和站、钢筋加工厂、便道等临时工程建设及前期开工段施工，年内将尽早全面启动建设，预计2023年7月完成站前工程施工。

宁芜铁路扩能改造工程：勘察设计项目招标公告今年4月正式发布，预示着项目即将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段，有望在年内具备正式开工条件。

巢马城际铁路

巢马城际铁路：设计的最高速度为350千米/小时，今年1月主体工程正式开工。本月巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山长江公铁大桥主桥墩Z4号墩首根桩顺利试桩成孔，标志着巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主墩桩基础施工全面展开，全线预计2026年正式通车。

宁淮城际铁路：安徽天长段、南京江北段可研已获得批复，淮安段正在加速推进全线征地拆迁工作，计划今年全线开工。另外江苏淮安境内的先开段已于2019年开工建设，目前先开段征地工作已全部完成。

淮宿蚌城际铁路：去年底先行段已正式开工，4月底该项目工程用地勘界与报批及不动产权证办理工作招标公告发布，标志项目进入工程用地勘界及报批阶段。项目设计时速350公里，全线工程计划2021年7月1日开工，2024年12月31日竣工。

皖北城际铁路网

六安高铁：去年11月项目可研批复，设计行车速度250公里/小时，先行段在去年底已经开工，目前项目的初步设计文件已经编制完成，施工图设计中，力争全线年内尽早全面投入建设。

安九高铁：今年1月底安徽段长钢轨供轨结束，4月底湖北段与安徽段完成接轨。5月安庆西站站房金属屋面成功封顶。下一步，安庆西站的建设转入室内装修阶段，预计8月底完成站房施工，初步计划于2021年年底具备开通运营条件。

淮宿阜城际铁路：去年底先行工程开工，全线初步设计已批复，施工图（除站房）设计已完成，包括站前工程、站后工程、“四电”工程，计划今年全面开工。

此外，根据近期安徽相关部门回复网友的咨询可知：合六轻轨正在进行相关规划编报和项目论证研究工作，全力争取纳入国家相关规划，为早日建设提供依据；合新六城际铁路正在深化建设方案研究，力争尽早开工建设；正开展合肥-安康高铁前期研究，积极争取合西高铁的规划建设。这几条高铁因为还处于前期阶段，并没有什么重大的进展，因此本文就不重点阐述了。