中国中铁孟加拉国铁路改造方案亮相，中车唐山提供客车，将运行电力机车

帕德玛大桥铁路连接线项目（PBRLP）通过在建的帕德玛大桥用一条169公里的铁路线连接首都和杰索尔。项目在2016年1月至2024年6月期间实施。由2018年7月至今年4月，已经取得了41.5%的进展。

2019年12月，孟加拉国铁路公司告知项目承建方——中国中铁：政府计划在“达卡-帕德马桥-贾斯托尔线”运行电力列车，并将由后者进行研究。

当地时间5月31日，中国中铁展示孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目电气化改造方案：

电气化的总投资以及部分速度升级（时速120公里）将耗资5.3733亿美元。

• 在项目工程中同时建设一些电力牵引的基础设施，将耗资6126万美元。其余的金额将被用于单独的实施工作；

• 现在不进行同步实施工程，将需要额外投资1.305亿美元；

• 当局在不提升速度的情况下安装电力牵引，将花费4.8623亿美元，其中一些工程的同步实施将花费3960万美元。

中国中铁要求孟加拉铁路当局尽早做出决定。在同年就该问题举行的技术研讨会上，中国中铁建议在铁路连接线建设的同时安装电气化设施，并建议尽快做出决定，以避免额外的成本和安全风险。

孟加拉铁路当局在当天召开会议，会议由铁道部部长主持，铁道部和孟加拉国铁路的高级官员出席了会议，决定将就电气化改造征求政府高层的意见。

项目相关：

2021年5月，中国中铁孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目经理部和中车唐山机车车辆有限公司在孟加拉达卡和中国唐山通过视频连线方式正式签署孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目100辆宽轨客车合同。