中国帮助印度靛蓝成为全球第一

靛蓝航空（IndiGo）是全世界最“牛逼”的航空公司，拉总曾经在推文中多次提及它。这家比春秋成立还晚一年的公司，仅用十年时间便成为了“印度第一”。它现在拥有248架各型飞机，是春秋航空的2.5倍。它不可思议的扩张速度，就像抹了神油一样刺激！

图：靛蓝航空一飞冲天　Jetphotos图片

摄：kevin.hackert

靛蓝航空高超的经营手段与印度蓬勃的市场相碰撞，激发出全球民航历史上最灿烂的火花。虽是廉价航空，但靛蓝航空的服务有口皆碑。2017年其航班准点率仅排在日本航空、全日空和达美航空之后，位列全球第四！——真不知道在印度那种残酷的基础建设上，这个成绩是靠什么得来的。

在激烈的市场竞争中，没有远见是不行的。去年，靛蓝航空决定凭借自己“新”的特点，用两年时间将旗下120架老款的A320飞机，全部更换为新型的A320neo飞机！因为采用了新技术的A320neo更省油，经济效益更好！

图：老款将淘汰　Jetphotos图片

摄：Uday Chhabra

但这需要很多很多的资金！虽说它疫情期间逆势增长，还引进了44架飞机，成为了空客的最大用户。但要完成这个志愿，成为全球第一个“全新款”机队，它的钱还是不够。

怎么办？它想到了中国银行。

3月初，有消息说靛蓝与中国银行旗下的中银租赁签署了协议，以“售后回租”的形式引进8架A320neo飞机。这些飞机将在2021年下半年交付，配备CFM LEAP-1A发动机。在这批飞机到货之后，一些A320旧款（也称之为A320ceo）将退租。

图：将全部换为A320neo（注意发动机不同）　Jetphotos图片

摄：Raihan Ahmed

“售后回租”是指航空公司将自己拥有的飞机“出售”给银行，然后再以“租赁”的方式获得使用权。通过这种腾挪，可在短期内获得大量流动资金。在全球航空业界，无论是大小公司，都经常使用这种手段。

一架A320neo的目录价格约1亿美元，与波音737MAX 8相当。目前尚不清楚中银租赁为此支付了多少银子。但看起来，如果靛蓝航空继续保持良好发展的话，这将是一笔不错的投资。

图：中国银行在新加坡　摄影：拉上窗帘

两年后，当靛蓝成为全球首家“全新款”大型航空公司的时候。做为中国人，是不是也可以骄傲地说：这里头，有我的功劳哇！