整整11条！广州在建地铁5月最新进度公布！16号线也有最新消息！
哈啰各位小伙伴
转眼间5月又快过去一半了
都说五月不减肥，六月徒伤悲
不知道你们的减肥计划
是不是跟小编一样喊了两句就搁置了呢？
这么热的天上班
让小编都产生了一种运动过量的错觉
先是来一段竞走（家里出门晚了赶紧的）
再来场桑拿（地铁人挤人，汗都互相蹭）
再来个短跑（下了地铁赶紧跑去公司）
那广州地铁新线建设进度如何呢？
什么时候才能开通条新线
分摊下这拥挤的人流？
别急，先来看看广州16号线最新消息！
目前增城火车站综合交通枢纽
配套城市轨道交通车站土建预留工程
（含地下南北城市通廊）
正进行施工总承包招标
招标附件资料透露了
16号线的规划走向、设站信息
16号线途径增城火车站
增城火车站综合交通枢纽地铁土建预留工程（含地下城市通廊）选址位于增城区石滩镇，广汕铁路增城火车站的位置。建设内容包括地铁16号线预留工程和地下城市通廊两个子项，其中，地下城市通廊建筑面积约为2473.14平方米，为24小时地下南北城市通廊工程。
地铁16号线土建预留工程是增城火车站综合交通枢纽重要的组成部分。根据线网规划，地铁16号线途经增城火车站。经研究论证，地铁土建预留工程为预留16号线的车站土建工程，主要工程位于国铁站下方，建筑面积约为21207.85平方米。
虽然本次主要建设16号线的部分，但这不是增城火车站唯一的城市地铁线路，在火车站南面还有规划中的东莞地铁4号线。16号线的车站预留工程就包括了连接东莞地铁4号线的换乘通道，为站台-站厅付费区换乘。
16号线拟设14座车站
16号线南起新塘站，途经石滩镇、挂绿新城、北至荔城街，线路全长38.4公里，其中地下线长24.3公里，高架线长14.1公里，设14座车站（含1座预留），其中地下站11座，高架站3座，共4座换乘站。平均站间距约2.90公里，最大站间距6630米，为沙埔至仙村，最小站间距970米，为荔城至富鹏路。
线路采用6辆编组列车，最高时速为120公里。沿线途经的主要道路有：荔新大道、增滩公路、新城大道、荔景大道、增派大道。
目前，16号线的14座车站一共披露了11座：新塘、新塘客运站、沙埔、仙村、石滩、增城火车站、挂绿新城南、增城广场、荔城、富鹏路、荔城街。其中，新塘站预计换乘广州地铁13号线、已升级为大湾区城际的28号线、规划中的20号线，新塘客运站预计换乘规划中的广州地铁23号线，增城火车站预计换乘规划中的东莞4号线，增城广场站换乘广州地铁21号线。
需要注意的是，16号线属于规划中的线路，走向和站点目前尚未最终定案。
日前广州地铁公布了
在建11条地铁新线进度
小编先提醒一下：
在建地铁的最新进度都在下文了
如果没有找到你想看的
那就是还没开工或已建成了哈
先来看看
广州地铁线路图最新版
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下面就一起来康康
你最关心的那一条线路
建设情况如何！
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地铁十八号线首通段（万顷沙-冼村）
广州市轨道交通十八号线计划分段开通，其中首通段万顷沙至冼村计划开通时间为2021年6月，后通段冼村至广州东计划开通时间为2022年12月。广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。
线路全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。设万顷沙车辆段1座，陇枕停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。
最新进度：土建工程累计完成96%。8座车站及万顷沙车辆段进行设备安装及装修施工；全段区间长轨已贯通，进行供电等系统施工；番禺广场至陇枕停车场出入场线轨行区、陇枕停车场（含陇枕主变电站和控制中心）已“三权”移交。
地铁二十二号线（番禺广场-白鹅潭）
广州市轨道交通二十二号线计划分段开通，其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月，后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为2022年12月。全长30.8公里，均为地下线，共设车站8座，设陈头岗停车场1座。车辆运行设计时速160公里/小时。线路建成后将串联番禺区和荔湾区，连接广州南站、白鹅潭枢纽等大型铁路枢纽，发挥市域快线功能。
最新进度：土建工程累计完成94%。4座车站进行设备安装及装修施工；全段区间进行轨道、供电等专业施工。陈头岗停车场、陈头岗停车场出入场线等已“三权”移交。
地铁七号线西延段（广州南-美的大道）
七号线西延段建成后，从广州南站出发的街坊，搭七号线大概20分钟就能到达终点站美的大道。线路全长13.45公里（其中顺德区段长约11.8公里，广州段长约1.65公里）。共设8座车站，其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
最新进度：土建工程累计完成87%；8座车站进行设备安装及装修施工；全段区间及出入场线推进轨道、供电等专业施工。益丰停车场正在进行机电设备安装施工。
地铁十一号线（火车站-琶洲-火车站）
广州地铁11号线计划于2022年12月开通。线路全长约44.2公里，全部采用地下敷设方式，全线共设车站32座，另外，代建一座车站（城轨琶洲站），其中换乘站20座，设置赤沙车辆段1座。车辆采用8节A型车编组，最高运行速度80公里/小时。
最新进度：土建工程累计完成56%；32座车站中，1座正在进行前期准备，2座已建成开通，7座已封顶，其余进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，5个已贯通，16个区间进行土建施工，其余正在进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
地铁七号线二期（大学城南-水西）
七号线二期线路计划于2023年12月开通，全长21.9公里，全部采用地下敷设方式，起于现有一期的大学城南站，向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘。有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。
最新进度：土建工程累计完成38%；11座车站全部进行土建施工；11个区间中，9个进行土建施工，其余2个进行施工前准备。姬堂停车场正在进行土建施工。
地铁十三号线二期（朝阳-鱼珠）
广州十三号线二期计划于2022年12月开通。该项目从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区，沿途设23个站点，既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求，同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。
线路全长33.5公里,均为地下线，共设车站23座（均为地下站）, 1座由十一号线负责建设，其中换乘站9座。设凰岗、鱼珠停车场共2座。车辆采用8节编组A型车，最高运行速度100公里/小时。
最新进度：土建工程累计完成29%；23座车站中，1座已封顶，20座进行土建施工,其余2座进行施工前准备；23个区间中，3个区间已贯通，11个正在进行土建施工，其余进行施工前准备，鱼珠停车场和凰岗停车场正在进行土建施工。
地铁三号线东延段（番禺广场-海傍）
三号线东延段线路计划于2023年12月开通，线路全长约9.55公里，共设4座车站（番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍站），其中海傍站与地铁四号线换乘，设广州新城停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
最新进展：土建工程累计完成28%；4座车站中，1座已封顶，3座正在进行土建施工；4个区间中，2个开始土建施工，其余2个进行施工前准备。广州新城停车场正在进行施工前准备。
地铁五号线东延段（文冲-黄埔客运港）
五号线东延段计划于2022年12月开通，起于五号线的文冲站，终于黄埔客运港站，线路全长9.8公里，共设车站6座（不含文冲站），其中换乘站2座，设双岗停车场1座。车辆采用6节编组L型车，最高运行速90公里/小时。
项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。未来五号线还将与东莞地铁1号线接驳。
最新进展：土建工程累计完成22%；全线6座车站进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。
地铁十号线（西塱-石牌桥）
地铁十号线计划于2023年12月开通，线路呈东北-西南走向，斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路包括既有三号线支线天河客运站至石牌桥段，和新建石牌桥至西塱段，线路全长约19.15公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站10座，对三号线支线进行拆解；设广钢新城车辆段1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。
最新进度：土建工程累计完成20%；14座车站中，13座进行土建施工，其余1座进行施工前准备；14个区间中，1个正在进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。
地铁十二号线（浔峰岗-大学城南）
十二号线计划于2023年12月开通，线路起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站，线路全长37.6公里，全为地下线，共设25座车站，6座由其他线路建设，其中换乘站17座。全线设置槎头车辆段1座，大学城南停车场1座。车辆采用6节编组A型车，最高运行速度80公里/小时。
12号线将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系。贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域。
最新进度：土建工程累计完成21%；25座车站中，6座由其他线路建设，1座进行前期准备，1座已封顶，其余进行土建施工；24个区间中，8个区间进行土建施工，其余进行施工前准备工作。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
地铁十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）
地铁十四号线二期计划于2022年12月开通，线路呈南北走向，北接十四号线的嘉禾望岗，南抵广州火车站，线路全长11.9公里，均为地下线，共设8座车站，其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度120公里/小时。
该线路可解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力为主，同时，从化市民乘坐十四号线时不用换乘就可到达广州火车站，极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。
最新进度：土建工程累计完成17%；8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，1个正在进行土建工程施工，其余6个进行施工前准备。
素材来源：广州地铁