【利通行·结构件】格林美：H1营收62.04亿 电池材料占比66.52%

摘要：格林美上半年营收62.04亿，归属于上市公司股东净利润4.13亿，同比增长0.58%。

8月20日，格林美发布公告称，公司上半年营收62.04亿元，归属于上市公司股东净利润4.13亿元，同比增长0.58%。

其中，公司新能源材料业务板块产能进一步释放，实现销售收入41.27亿元，同比增长2.19%，占总营收66.52%，贡献毛利额9.48亿元。

三元前驱体

作为国内最大的三元前驱体生厂商，在产能规模方面，目前，格林美已经建成8万吨/年三元前驱体年产能的规模，2019年底将达到每月10000吨，2020年底将达到每月12000吨。

在出货量方面，报告期内，格林美新能源电池材料板块产能全面释放，三元前驱体出货量达33000吨，同比增加170%，出货量居世界行业前列，占据世界市场的20%以上。

在产品技术方面，格林美现已攻克高镍NCA&NCM811前驱体与单晶前驱体制造技术，并大规模产业化，前驱体客户为三元材料主流供应商，占据市场优势。

随着新能源汽车市场逐渐成熟，三元动力电池已经成为市场主流选择，尤其是在高端乘用车领域，高镍三元材料是未来三元动力电池的发展方向，具有广阔的市场前景。

电池回收

在新能源汽车取得良好发展的同时，动力电池的回收问题也成为了行业内人士关注的重点。公开数据显示，动力电池寿命约为5年，这意味着2014年左右投入使用的动力电池已进入退役报废期，动力电池回收将迎来爆发式增长。

2月20日，工信部发布消息称，废旧动力蓄电池含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，开展再生利用对于资源循环利用具有重要意义，值得一提的是，格林美已成功入选首批5家动力蓄电池回收利用试点企业白名单。

在动力电池回收方面，格林美积极构建“1+N废旧电池回收利用网络”，打造“沟河江海”全国性回收利用体系，先后与长安、东风、蔚来、威马、捷威动力、比克动力、欣旺达、星恒电源等160家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”的全生命周期绿色模式。

此外，格林美已建成武汉、荆门、无锡三条废旧动力电池包绿色拆解线，可年处理废旧动力电池包25万套。

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