【鑫升新能源冠名】固态电池新时代 即将被辉能科技开启！

摘要：部分业内人认为固态电池根本不可能量产并运用，还有部分业内人士认为时机未到。

一直以来，很多行业人士对固态电池都抱有怀疑态度，虽然都相信固态电池的存在，但是对它的量产和实际应用，却是观点不一。部分业内人认为固态电池根本不可能量产并运用，还有部分业内人士认为时机未到。

前段时间，中科院固态电池重大技术突破，研发全名为“纳米先导专项全固态电池”，其续航有望突破1200公里，惊艳了全行业。

但是，近日辉能科技已量产并应用固态锂陶瓷电池的消息，出现在部分媒体报道中，为此起点锂电大数据记者也来一探究竟。

辉能科技“被迫”量产固态锂电池

近日，《华盛顿邮报》指出，随着新技术对能源需求的日益增加，智能手机的续航时间拖后腿。

以 iPhone XS 为例，其锂电池测试成绩比上一代 iPhone X 短了 21 分钟。Android 阵营的面子更是挂不住，因为谷歌“亲儿子”Pixel 3 的续航，比 Pixel 2 短了一个半小时。

电池优化公司 Qnovo CEO Nadim Maluf 在接受《华盛顿邮报》采访时称：“电池容量的年增长率约为 5%，但智能手机的功耗增长远胜于此”。

由此可见，移动设备性能提升速度过快，锂电池却无法得到与性能相一致的提升速度，而较旧设备，甚至还有倒退现象。与3C行业一样，由于科技水平稳步提升，新能源行业飞速发展，而安全、可靠、耐用的电池便成为大众关注的核心部件之一。

中国工程院院士、香港工程科学院院士、英国皇家工程院院士、乌克兰工程科学院院士、剑桥大学丘吉尔学院院士的陈清泉教授在中兴高能投产仪式上表示，动力电池开发分为能量型和功率型，希望中兴高能将电池安全性、寿命和能量密度作为产品的核心竞争力，并瞄准下一代的电池，就是固态锂电池。

中国科学院院士、国家电动汽车重点专项总体专家组组长、清华大学欧阳明高教授曾在采访中提到：“在现有的各种探索中，最有可能成为下一代动力电池的就是固态锂电池。固态电池不一定是全固态，最终也可能是半固态或者半液态，毕竟固固结合是非常困难的。”

因为锂电池的发展逐渐跟不上市场需求，固态电池关注度越来越高。业内人士纷纷发声表示，基于安全和能量密度上的优势，固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

在全球厂商纷纷布局固态电池的现实下，台湾的辉能科技脱颖而出，是唯一具备卷片式量产能力并成功研发BiPolar+双极电池技术的行业领跑者。

在众多电池企业中，辉能科技是全球首家成功实现固态锂电池商业化量产的企业。据悉，辉能科技的固态锂电池产品已广泛应用于智能手机、可穿戴设备、医疗机械、机器人、物联网设备等产业及领域。

如何翻过技术和安全两座大山？

据悉，成立10年的辉能科技，其固态锂陶瓷电池因无液态或胶态电解液，无内短疑虑，无高电压问题，最新公布的电池芯能量密度是市面上同类产品的1.4~1.5倍，优于市面上一般电动车电芯，2020年目标是1000Wh/L。

2012年,辉能科技就发布了可以弯曲的薄型固态电池─ FLCB (flexible lithium Ceramic Battery)

2013年起陆续推出3款固态锂电池产品FLCB、PLCB和BLCB。

2014年，利用软银中国的注资，开始依次量产固态电池，供货HTC，并将产品应用于皮带、安全帽等智能穿戴产品,而后再进入智能卡与IoT市场。

2016年，发布第一代（动力）固态电池技术，并逐步打开电池容量与电性要求更高的新能源车市场。

2017年，研发出新科技BiPolar+，全球唯一实现可在单一电芯中，同时进行串并联。

2017年，三季度成功导入自主研发的全线自动化卷式生产工艺，解决了固态锂电池的良率低、成本高等量产难题。

2017年，与威马汽车合作，于2018年合资建构5GWh产能的量产线，预计2019年底完工并开始投入生产。

2018年1月，新一代固态电池制造者ProLogium辉能科技，在2018国际消费性电子展（CES）上，斩获了四项CES2018创新大奖。

2018年，将于10月取得10亿瓦时示范生产线的建筑执照审查许可并开始建设，计划于2019年底投产。

总结：

目前，在固态锂电池方面有着较大突破的企业众多，在之前《车企交战固态电池，锂电风向标显现》，《固态电池商业化“不是概念”，17家国内企业风口入局》的两篇文章中，对国内外的车企、电池企业的固态电池进展进行了盘点。

如今，辉能科技的固态锂电池进展，甩尾进度最快的赣锋锂业，接下来研发竞争或将日益激烈。

据悉，在辉能科技二厂在2019年建设成功并投产后，届时总产能将达15-20亿瓦时，成为全球首个跃上15亿瓦时生产规模的固态电池厂。辉能科技计划在10亿瓦时示范线运转顺利后，分阶段持扩充产能到320亿瓦时产能。

软银中国资本管理合伙人宋安澜博士表示：“这几年我们见证了辉能科技的高速发展，我们十分期待它在固态电池领域的革新技术可以引领电池技术革命。”

丹丰资本管理合伙人陈彤先生表示：“学术界、产业界已形成共识，固态锂电池会成为未来新能源汽车动力电池的主流方向，辉能的固态电池技术已经得到全球多家主流车厂认可。”

据辉能科技创始人杨思枏介绍，辉能科技是全球第一家，也是目前唯一一家量产新一代锂陶瓷电池芯的厂商，是电池行业的佼佼者。

辉能科技一直从事着固态锂电池的研发和落地，并率先突破了瓶颈，但是在动力电池方面的应用，让我们拭目以待。