“休斯顿，我们有麻烦了”，阿波罗13号在32万公里外紧急呼叫地球
阿波罗计划自1961年开始于1972年结束，在这段时间里，总共有12名宇航员登上了月球并安全返回，然而并不是所有的载人登月飞行任务都成功完成，其中阿波罗13号就是一次失败的登月任务，在这次任务中，三名宇航员差点就回不了地球。
那句被引用多次的经典台词——“休斯顿，我们有麻烦了”（Huston，we have a problem），其实就是出自于阿波罗13号在32万公里外紧急呼叫地球。
阿波罗13号采用了三舱式结构，分为指令舱（代号“奥德赛”）、服务舱和登月舱（代号“水瓶座”），执行飞行任务的三名宇航员分别是，詹姆斯·洛威尔（指令长）、杰克·斯威格特（指令舱和服务舱的驾驶员）和弗莱德·海斯（登月舱的驾驶员）。
阿波罗13号于1970年4月11日发射升空，虽然发射阶段出了一点问题，但所幸没有对飞行任务造成影响，4月13日，飞船在经过50多个小时的漫长飞行之后，与地球的之间距离已有大约32万公里，此时的月球已经遥遥在望。
在这期间飞船运行状态一切正常，三名宇航员还做了大约49分钟的直播，向地球上的人们展示了他们在飞行途中的生活和工作的状态，然而就在直播结束之后不久，意外发生了。
为了准确地获取氧气箱的气压并确保其中的氧气均匀分布，在飞行时间55小时53分20秒的时候，按照位于休斯顿的地面指控中心的指示，指令长洛威尔开始搅动氧气箱，当他打开专用风扇大约3秒钟之后，阿波罗13号的服务舱就发生了剧烈的爆炸。
大家一下子全懵了，在短暂的沉默之后，阿波罗13号在32万公里外紧急呼叫地球：“休斯顿，我们有麻烦了。”
指令舱内的告警灯开始闪烁，仪表也在不停地告警，飞船内的宇航员和地面指控中心的人们都在紧张地检查到底发生了什么。10多分钟后，结果出来了，原来是服务舱的2号氧气箱发生了爆炸，并导致了1号氧气箱也严重损坏，其中的氧气正在迅速地泄漏。
（在返回大气层之前分离的服务舱）
氧气是阿波罗13号的电力系统所必须的物质，而氧与氢在燃料电池中反应后生成的水，也是宇航员的饮水来源，更重要的是，氧气本身还是宇航员基本生存条件。
失去氧气就意味着三名宇航员即将面临缺氧、缺水、断电的艰难境地，在32万公里外茫茫太空中，这代表着什么大家都是心知肚明。很明显，登月肯定是不用再考虑了，阿波罗13号现在唯一的任务就是将宇航员安全地送回地球。
好消息是，具备独立维生系统以及动力系统的登月舱并没有在事故中受到损坏，并且指令舱中还有返回大气层所需要的电池。紧急商议之后，休斯顿决定，所有宇航员转移到了登月舱，接着让指令舱断电，然后返回地球，在抵达地球之后，宇航员再转移到指令舱，开启相关设备，最终返回地球表面。
（在返回大气层之前分离的登月舱）
要实现这个计划，首当其冲的问题就是动力，由于刚经历过爆炸，服务舱的动力系统肯定是不敢启动的，而登月舱的动力系统根本就不足以支持飞船直接掉头飞往地球。
好在此时阿波罗13号已经离月球比较近了，根据休斯顿的指示，宇航员小心翼翼地让飞船沿着原有的方向飞行，并在抵达月球附近时围着月球绕了一大圈，然后利用月球的“引力弹弓”再加上登月舱的动力，顺利地进入了返回地球的轨道。
在返回地球的途中又出现了一个大问题，登月舱原本设计为两个人使用，现在多了一个人，登月舱里的二氧化碳过滤装置就变得力不从心，如果这个问题无法解决，那么当二氧化碳浓度上升到一定程度时，就会严重威胁到三名宇航员的生命。
一个简单的方法就是，将指令舱里的二氧化碳过滤装置搬过来使用就可以了，但事实却是，指令舱的过滤装置的形状和大小与登月舱的不兼容，似乎无法使用。怎么办呢？在地面人员的指导下，宇航员们用硬塑料封面、胶带、储藏袋、软管等等各式各样的材料，硬是将两种形状不同的过滤装置拼装在了一起。
（七拼八凑的过滤装置）
尽管大的问题解决了，但宇航员们的处境依然很艰难，为了节约能源，他们关闭了所有能够关闭的设备，包括登月舱里的加热器，以至于舱内的温度只的4摄氏度，为了节约用水，他们每天的饮水量只有正常量的5分之1。
幸运的是，后续的进展一切顺利，阿波罗13号于4月17日抵达地球，三名宇航员转移到指令舱，并成功地按照预定计划溅落在南太平洋，在发射升空143小时54分41秒之后，他们终于安全地回到了地球。
尽管阿波罗13号任务被称为“一次成功的失败”，但引发事故的原因仍然值得人们深思，后续的调查结果显示，发生爆炸的2号氧气箱竟然是一个“二手产品”。
该氧气箱原本安装在阿波罗10号飞船上，因为在安装时发生了损坏而被替换下来，在修复之后又被安装在阿波13号飞船上，然而在安装调试的时候，工作人员出现了疏忽，让设计电压为28伏的热稳定电路工作在65伏的电压下，从而造成相关导线短路，最终引发了爆炸。
好了，今天我们就先讲到这里，欢迎大家关注我们，我们下次再见。