别把它当摆设了！手自一体的手动模式，你知道什么时候用吗？

如今很多自动挡的变速箱都是手自一体的，而很多车主却把它当成传统的自动挡，每次驾驶都是挂D挡，秉承D挡行天下的原则。而手自一体的手动挡，虽然使用起来油耗高，但是在有些情况，使用其手动模式，可以更好的通过道路。你知道什么时候使用其手动模式吗？

爬陡坡的时候

上大坡的时候，使用自动挡的时候，车速一提，变速箱会自动升档，发动机会加大其喷油量。如果前方有车，稍微一减速，又会自动降档，如此颠簸变化，会带给乘客不舒服的乘坐体验。使用手动挡，避免自动挡频繁换挡，可以使汽车保持匀速和强劲动力，不伤变速箱还比较省油。

长下坡的时候

开过的车主就知道，遇到比较比较陡的长下坡时，挂D挡从坡顶跑到坡底的时候，车会越溜越快，需要不停踩刹车减速。频繁的踩刹车，时间太长很容易导致刹车片过热，发生危险。这个时候选择使用其手动模式，挂到二、三档的档位，利用发动机的牵制力来控制车速，既不用踩刹车，又不会车速过快。

加速超车

当你需要超车的时候，尤其在高速上，使用自动挡模式行驶时，可能深踩油门速度反馈不明显。这个时候切换到手动挡，先把档位降下来，利用低档位的高扭矩瞬间提速，可以轻易实现超车，比你自动挡地板油要更有劲。

通过涉水路面时

在通过涉水路面时，为了让发动机保持高转速，早高转速下输出更大扭矩，不容易死火，而且让气缸产生更大的压力，防止排气管进水，此时最好切换到手动模式，挂到1、2挡的低档位，以此让产生高转速和高扭矩，更加安全通过涉水路面。当然涉水不深的路面，不比过往矫正。

结语：手自一体变速箱，增加手动驾驶模式，可以带给消费者不同的驾驶乐趣。有人说，随着越来越多电子档杆变速箱的出现，手自一体变速箱将会逐渐被淘汰，你认同吗？