家用紧凑级轿车买这几款真的没毛病

  出 品 / 张高洁

  责 编 / 韩   钊
  撰 文 / 张增洋
  编 辑 / 张增洋

家用紧凑级轿车是许多家庭的首选车型,而且它们的销量也占据了轿车市场的很大一部分份额,今天我们就透过现象看本质,给大家推荐几款销量排行榜靠前,且非常值得买的几款车型。

日产轩逸已经很多个月蝉联销量排行榜冠军了,一方面是因为新老款代同堂销售,还有一方面就是因为14代轩逸产品力真的很不错,而且价格确实不高。外观方面,这一代轩逸与这一代的天籁真的太像了,全新的家族化设计也使新款车型相较于老款车型看上去年轻了不少。这款车的座椅也是一大卖点,柔软且富有支撑,坐上去可以很大程度的放松下来,同时还不错的后排腿部空间,为家人提供了舒适的乘坐感受。

1.6L+CVT的动力组合,开起来足够平顺,动力衔接也足够顺畅特别适合在城市里代步,只是后段的动力储备稍弱,不太适合高速巡航时超车。最重要的就是价格,差不多配置情况下比同为日系的竞争对手卡罗拉要便宜一些,而且内饰的质感要更加出色一些,但是主动安全配置有所缺失,所以轩逸这款车非常适合对主动安全配置没有太大需求消费者。

别克英朗曾经因为三缸发动机对销量有些打击,不过在换装了1.5L四缸发动机以及将三缸发动机加装48V电机之后,曾经的那个销量担当似乎又回来。

在1.5L四缸与1.3T三缸之间我反倒更推荐1.3T三缸,虽然低速时,三缸运转质感稍微差一些,但是不论是低速动力响应还是后段动力储备,差不多排量的发动机,带涡轮的动力要强不少。而且别克在这款1.3T三缸上还配备了48V电机,这样一来在在起步阶段,发动机就有了助力,在等红绿灯以及滑行时,发动机都可以处在熄火状态,最大程度减少抖动。还有什么缺点?三缸保值率低?都优惠5万多了还在乎啥保值率呀!

这款车开起来也足够轻快,而且现在全系匹配的都是6AT的变速箱,相较于老款低配的车型的双离合变速箱要好不少,尤其是低速顿挫的问题,可以说是全方面的提升。

英朗的空间和隔音表现都不错,非常适合家用,只是全系车型头部气帘的缺失,可能会阻挡一部分买家。

卡罗拉和雷凌严格意义上来说就是一款车型,只是在外观和内饰细节上有些许差别。即使区别不大,仍旧无法阻挡我为大家推荐这两款车型。

10万元出头,买一辆家用紧凑级轿车,什么最重要?安全?舒适?空间?皮实耐用?你想要的这些优点,卡罗拉和雷凌这两兄弟似乎都可以满足你。

先说安全,中保研测试全优,虽说后来在某家媒体的对撞实验中表现不是太好,但也完全可以接受。而且卡罗拉全系标配了主动安全配置,在这个价位中,实属罕见。在使用全新的TNGA架构之后,在行驶质感和隔音方面相较于也有了很大的提升。

1.2T+CVT的动力组合开起来也足够平顺,城市里代步也非常跟脚,而且1.2T涡轮增压发动机也要比1.6自吸的发动机后段来得更加有力一些,这两款车真的太符合一款家用轿车全部的需求了。这其中我并不推荐1.5L自吸的三缸车型,首选价格上没有优势,其次没有涡轮的加持,动力比较弱,会使三缸抖动加剧。

这是几款销量大,而且产品力还不错的家用紧凑级轿车,我始终信奉这样一个观点,家用车买销量大的那几款就对了。为什么这么多说呢,首先销量大,代表购买基数足够大,通常不会出错,就算出错了也有那么多人一起陪着你出错,不论是维权还是维修都会有那么多人一起陪着你,不会成为弱势群体。其次就是这样的车通常保值率不会太低,而且后期维护保养费用也相对较低,这样一来也省去了很大一部分费用。所以买家用车不想出错,买那几款销量足够大的就对了。

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