纽芬兰13日游19-阿默斯特堡 / 开普饭

第十三天 2019年7月2日 Day 13

圣约翰斯 – 多伦多

早上起来外面依然是云遮雾罩，不过天气预报说这一天是晴天。

果然，吃过早饭结账出门后天就晴了。

当然你懂的，纽芬兰的天气不能只用阴晴两种状态来表示。

今天的计划是圣约翰斯以及周边的风景，首先过来从海湾对面观看圣约翰斯全景。港内停了一溜儿船，东北面的雾气似乎比刚才更加浓了。不停地向市区内飘来。

好在飘到市区的时候，大部分都散了。

然而往东北面来到圣约翰斯港湾入口的时候，对面的信号山完全看不到。

一艘大船正在驶入圣约翰斯港狭窄的入口，

对于这艘2万多吨的集装箱船OCEANEX CONNAIGRA来说，圣约翰港的狭窄入口似乎太小了。

通往港湾入口的海角尽头是私人领地，车只能停在这里，

徒步上去。

入口处修建了很多碉堡，这个地方的名字叫做“阿默斯特堡”Fort Amherst，名字里面的“阿默斯特”就是七年战争中，率领英军从法国人手里夺回圣约翰斯的那个威廉·阿默斯特William Amherst。

因为阿默斯特堡刚好位于纽芬兰港的入口，因此1810年纽芬兰的第一座灯塔，就建在这里。可惜的是，最古老的那座灯塔已经不在，眼前的这座建于1951年。

灯塔下面是守卫圣约翰港的碉堡，因为年久失修有些危险，有铁丝网拦住行人不让下去。不过铁丝网被撕开了一个口子，一条人踩出的小路还是通向那里，草根也从撕开的这个口子走了下去。

从法国人手里收复圣约翰斯后不久的1777年，英国人开始在此修建堡垒，一来当然是为了保卫圣约翰斯，二来也用于指示海港入口，第一座灯塔是此后的1810年的事儿了。不过那时候修建的堡垒也早已荡然无存，眼前看到的这些碉堡，是二战的时候为了防御纳粹潜艇而建的。

歪倒的钢梁，显示过去这上面还有其它建筑。现在的碉堡里面空空荡荡，墙上满是涂鸦。一门大炮仍然安放在炮座上，炮口指向港湾狭窄的入口。残存的水泥楼梯可以一直下到海面。

如果不打掉这座炮台，贸然冲入圣约翰港怕是凶多吉少。

不过配备在这里的这种4.7英寸口径的海军炮，在二战时候显得有些过时了。这种炮诞生于1890年代，甲午海战中日军装备的所谓速射炮，就是这个东西的海军型。好在纳粹德国也没有什么像样的军舰，能跑到纽芬兰来挑战大英帝国的制海权，老炮放在这里对付潜艇还是绰绰有余的。

如今堡垒早已废弃，水泥墙成了街头艺术家们作品的展示场所。

这个地方整修一下，搞个特色酒吧或者饭店，是不是会很有吸引力？

猜猜这个东西是干什么用的？这个装置1950年安装在这里，带有一个5马力的发动机，用来把补给物资从下面拉上来，当然现在不再使用了。当年守塔人和这几家住户，就靠那个卷扬机把船运的物资拉上来。

这里是比阿默斯特堡更古老的堡垒的遗迹。尽管卡伯特为英格兰人发现了纽芬兰岛，但一开始英格兰人并没有太看重这个岛，认为纽芬兰最宝贵的资源是鳕鱼而不是土地，所以纽芬兰的价值仅仅在于有个歇脚晒鱼的地方，建立永久殖民地的行为都不太鼓励。渔民们自己在岛上建立了很多捕鱼据点，有些冬天还留人在岛上看护渔具，因而自发地建立起很多防御设施。反倒是法国人有远见，1658年就开始在普拉森舍建设兵营，为拱卫新法兰西，以及未来的北美大陆争夺做筹划。

后来英国人也渐渐意识到纽芬兰的重要性，需要守卫自己在纽芬兰的领地，特别是圣约翰斯港。打纽芬兰主意的不单有欧洲的那些老对手们，还有海盗。于是英国政府于1700年前后，开始整合渔民们自己修建的防御工事，包括已经在这里存在的弗雷德里克炮台Frederick's Battery。弗雷德里克炮台建于1600年代晚期，可能是1669年。

在1690年到1790年这一百年间，这座炮台抗击了法国人的多次进攻。每当英法两国在欧洲兵戎相见，北美殖民地通常也跟着开打。

尽管这座炮台对防御圣约翰斯港很重要，但是一直没有得到足够的重视。可能是因为这里位于“遥远”的南部，圣约翰斯的发展主要在港湾的北部，大多数时间处于年久失修的状态。偶尔英国人感到同法国的关系紧张了，才想起来把这个地方整修一下，比如说1777年和1811年。不过除了临时抱抱佛脚，大多数时间还是不管不顾。在大西洋恶劣的自然条件下，防御工事很快就又不堪使用了。1815年干掉拿破仑后，堡垒就再也无人问津，现在只剩几堵石头旧墙诉说着当年的辉煌。

回到车上，开车沿着南岸，看能不能找到一个最好的观看圣约翰斯全景的地方。昨天从市里看到的埃尔文的储油罐的那个位置应该不错，过去找找看。