要么贵，要么小，为何新能源市场消费向右，传统汽车消费向左？

说起新能源汽车并不陌生，在十五以内的车型里面，我们会发现基本上都是以微型车或者小型车为主，并没有真正意义上面的A级车，与新能源汽车不同的是，传统汽车的发展在十五万以内车型里面可以选择的余地就很多了，新能源汽车市场和燃油车市场可以说是都迎来了自己的发展方向，为何新能源市场消费向右，传统汽车消费向左？

之所以有这个情况也是正常，在前些年的新能源汽车市场，由于配件等都不成规模。导致车辆在生产和研发上面成本就高了，加上小型车在设计上面比新能源汽车要快，为了抢占市场，从而会快速推出一些小型车和微型车，另一个角度和方向来说，也是因为车辆的问题，在新能源汽车没有开发平台的情况下面，一些车企会沿用过去油车造型，这也成了新能源汽车小的因素。

当然排除这些因素以外新能源汽车市场贵，还取决于新能源汽车的电池成本，按照现有900到1100一度电的电池来计算，也占据了整车成本的三分之二，这也是使得新能源汽车迫不得已改变其结构和方式，既能够控制成本，同样也能够减轻车辆的重量增加续航里程。

所以，在当前配套不成熟和技术不完善的条件下，紧凑级纯电动车还无法兼顾高续航和低售价，什么时候电池成本降下来了，或者电池能量密度有了重大突破，续航里程有了革命性提升，或许到那时才是新能源汽车市场的天下。