要么贵,要么小,为何新能源市场消费向右,传统汽车消费向左?
说起新能源汽车并不陌生,在十五以内的车型里面,我们会发现基本上都是以微型车或者小型车为主,并没有真正意义上面的A级车,与新能源汽车不同的是,传统汽车的发展在十五万以内车型里面可以选择的余地就很多了,新能源汽车市场和燃油车市场可以说是都迎来了自己的发展方向,为何新能源市场消费向右,传统汽车消费向左?

之所以有这个情况也是正常,在前些年的新能源汽车市场,由于配件等都不成规模。导致车辆在生产和研发上面成本就高了,加上小型车在设计上面比新能源汽车要快,为了抢占市场,从而会快速推出一些小型车和微型车,另一个角度和方向来说,也是因为车辆的问题,在新能源汽车没有开发平台的情况下面,一些车企会沿用过去油车造型,这也成了新能源汽车小的因素。

当然排除这些因素以外新能源汽车市场贵,还取决于新能源汽车的电池成本,按照现有900到1100一度电的电池来计算,也占据了整车成本的三分之二,这也是使得新能源汽车迫不得已改变其结构和方式,既能够控制成本,同样也能够减轻车辆的重量增加续航里程。

所以,在当前配套不成熟和技术不完善的条件下,紧凑级纯电动车还无法兼顾高续航和低售价,什么时候电池成本降下来了,或者电池能量密度有了重大突破,续航里程有了革命性提升,或许到那时才是新能源汽车市场的天下。
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