一年买了20辆,定制化客运热潮下,他为何偏偏相中了ta?

“从1986年学校毕业,我就进入这个行业,当时汽车客运还属于国营性质,因为资源相对稀缺,公共交通较为匮乏,所以从事客车运输是非常令人艳羡的职业。”

近日,在长沙客运站,负责人欧阳金虎向第一商用车网讲述了近些年客运行业的历史变迁,多年的从业经历让他对客运行业的发展如数家珍,而谈及客运市场的未来发展方向,他侃侃而谈,就如何选择营运线路、结合互联网潮流服务客户,以及为何选购江铃福特全顺轻客,表达了一些自己的看法。

从业35年  见证客运市场变迁

有需求就会有市场,需求变化引导市场转型。自欧阳金虎加入客运行业,至今已经过去35年,不仅人们的生活水平发生了翻天覆地的变化,在客运市场,随着时代的变迁,客运服务也不断变换着服务形式,适应市场需求。
“早年间跑客运班线,都是按点发车,从这个城市的客运站买票坐车去往另一个城市的客运站,然后再通过其他交通工具到达自己的目的地。在特定的历史发展阶段,这样的定点、定线路的客运形式,解决了客运资源短缺年代大部分人的出行需求,虽然从现在来看未必是最便利,但满足了当时的出行需求。”
据欧阳金虎介绍,随着公共交通的发展,不仅机场愈发普遍,高铁站也修进了县城甚至乡镇,极大的方便了用户的出行,但对蓬勃发展的干线客运也是不小的冲击。蕴“机”于“危”,快速发展的经济,也刺激了人们的出行欲望,创造出更加多样化、个性化的客运需求。这就对营运线路、客运服务的灵活性与舒适性提出了新的挑战。

短途客运  舒适是核心竞争力

“现在是互联网时代,相较于过去窗口排队,还时常买不到票的状况,如今已经不复存在。同时,我们结合客运与现在年轻人的使用习惯,专门开发了可以实现线上订票微信小程序,极大地方便了乘客出行。”虽然目前他运营线路的起讫点定在长沙与江西铜鼓,但是欧阳金虎说,乘客同样也可以在小程序中约定上下车位置,与普通客运班线相比,更加灵活便捷,相对于为旅客一人一况实现了定制化线路。
简化的购票流程,免去了乘客车站等待的繁琐,但在欧阳金虎看来,客运想要实现良好的发展,要做的不止于此,选择合适的客运车型也至关重要。
“长沙到江西铜鼓约170km,行驶时间约两个多小时,无论是驾驶者还是乘客都需要有一个良好的车内环境,所以,在线路开通之初选择了三款车型做比对,最终确定了福特新全顺商旅型作为我们的营运工具,也受到了来自乘客与司机的一致好评。”欧阳金虎说道。
因为这辆福特新全顺商旅型是中顶中轴车型,所以乘客在长达5341mm的车内可以坐拥接近3米的纵向空间,而高达1735mm的车内顶高,也可满足一般乘客直立进入车内的诉求。据司机苏师傅的介绍,福特新全顺商旅型全皮包裹的座椅以及良好的整车NVH控制,是比较受用户认可的,而对于他们驾驶人员而言,长时间在车内工作,更需要一个相对舒适的环境,以缓解长时间驾车的疲劳。
“其实,长沙到铜鼓的班线有很明显的城乡客运的特点,上午进城客流较大,下午返回铜鼓的客流比较集中,我们每辆车一天基本都能跑个往返,也就是350km左右,从5月1日正式营运至今,车辆的行驶里程约2万公里,甚至更多,但车辆路上没遇到过任何机械故障或者抛锚等问题,对我们树立定制化客运的品牌形象也是有很大助力的。”
多年客运行业经验的积累,欧阳金虎实时掌握着主流轻客车型的各项性能,并从中遴选出福特新全顺商旅型用于定制化客运,先期购入了20辆,但作为一位管理者,他谋划的还不止于此。

开辟新线路  打造定制化客运品牌

“定制化客运想要发展起来,必须具备一些先决条件,首先,营运里程不能太长,以200km内为标准;其次,要避开铁路运输;第三,一定要将服务和舒适性做好,这也是我们网络平台+福特新全顺商旅型组合的优势所在。”
除了江西铜鼓,欧阳金虎准备开辟另一条长沙到湖北通城的新线路,而以上三点则是他在新线路开辟中总结出的经验。此外,关于如何降低运营成本提高公司效益,他也分享了自己的看法。
“从公司运营的角度来看,车辆是我们最大的成本投入,目前,铜鼓线路的20辆车均使用的是福特新全顺商旅型,搭载2.0T发动机,据司机反馈回来的油耗表现,市区与高速路段约7.5L/100km,在对比同类型的其他品牌车型后,还是非常符合我们的预期。所以,在新线路的开拓中,我们也会将福特新全顺的客运车型作为我们的优先采购对象。”
可靠性、舒适性、成本效益缺一不可,根据欧阳金虎的规划,未来不仅要将江铃福特轻客作为主要的营运工具,更要打造以它为基础的定制化客运品牌,持续为乘客的便捷、舒适出行提供解决方案。

结语

从计划经济时代一路趟过,欧阳金虎并没有因此而束缚住了市场经济的思维。相反,借助互联网的潮流和客运市场“大转小”、“班线转定制化”的发展思路,顺势推出了服务更加人性化,舒适性也优胜于大客运输的定制化客运,为客运市场的转型升级寻得一条可行方案,而福特新全顺商旅型作为欧阳金虎定制化客运的品牌基石,或将得到更多用户的认可。
● 国六柴油牵引车半年涨3倍!解放占3成 三一进前六 东风/重汽争前二
● 陕汽轻卡K5000将上市 国六高端轻卡市场再添实力选手!
● 福田上半年营收319亿、净利大涨2.4倍!下半年怎么干?
● 解放又一重大项目启动!胡汉杰出席,建成后产能新增10万台
● 上半年天然气重卡动力大降43% 潍柴/重汽/玉柴/康明斯/解放各销多少?
(0)

相关推荐