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日韩地区

这个地区，无论时效还是价格都是所有地区中最优惠的一个，快递和空运的价格都不是很贵，时效上都是没什么大的影响，快递和空运都是大概在3-5天，海运到这个地区，韩国釜山、仁川大约是3天，首尔差不多是10天，而日本普遍是10-15天。

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南亚太平洋地区

这个地区的快递和空运的价格，举个例子，到印度100kg以上走联邦价格和到柬埔寨100kg以上价格中间差距了很多，再比如新加坡100kg以上价格好和到澳大利亚100kg以上价格高，所以这个地区不可同等对待，很多外贸人在这里走入了误区，之前有遇到几个客户询价到这些地区，说这么近为什么差距这么大？

所以到这些地区，具体情况具体对待。到这个地区的空海运一块，空运的价格稍比快递好一点，但不是全部都是，部分地区的还是快递占据优势。海运的价格我就不多说。时效空运和快递的时效都相差不大，海运的时效除澳大利亚和新西兰、麻拉、仰光、巴淡岛、达沃、马来西亚大部分地区的时效需要15-40天不等，而台湾、新加坡、泰国、越南、马来西亚巴生港和槟城以及菲律宾、印尼等地区都是3-6天不等。

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俄罗斯、西北亚中东地带

这一带的运费很昂贵，明显的乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦这些一年才遇到一两次报价的地区，这里的运费常常让人头大，首先这些地区会有很多的限制，而且走货的时候要求很多，加上中东，战乱因素不等，所以这个地区是全球最敏感的地区都不为过。

以色列、巴基斯坦、伊朗伊拉克、尼日利亚以及沙特阿拉伯，这些地区走货，除了四大快递，更多的人客户喜欢选择中东专线、俄罗斯专线。专线有了，问题来了，什么是专线?？所谓专线其实道理很简单，该地区的专门的线路，专线的优点是运输成本低，劣势是运输时间不稳定，不能满足走得急的货物。当然目前市场上中东专线的时效还是比较可以的，之前有朋友走了一票专线到伊朗的，6天的时间客户收到了。

但是并不意味着到这里专线的价格就像白菜价一样便宜，白菜现在比猪肉还贵呢。到这些地区快递的价格有的高的达到90RMB/KG，所以到这个地区记得问及客户的城市或者指定的机场，空运的价格会比快递优惠，当然不赶时效选择海运，海运到这些地区的时效一般15-38天不等。

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非洲南美地区

说到这个地区，之前有个客户的货物到乌干达，50kg，叫我给个价格，我报过去，不到20秒客户电话来了，第一句就是：你在和我开玩笑吧，你这是坑钱啊。我就顿时无语了，我解释很久才解释开，这个地区和南美那边一样，价格贵的离谱的很，今天下午的客户问我假如1kg到南非开普敦多少钱，我价格回复过去，客户直接一个惊恐的表情，随后我问及了到那个机场，以开普敦机场为例，同样40kg的货物，空运和快递的价格差距是20RMB。

所以到这些地区的询价，最好是首先问及客户附近有哪个大型的国际机场。（不要踏入误区，城市不等于机场，要问清楚，有些小城市没有国际机场的）除非客户是坚持要门到门的快递，否则都给客户推荐下空运的价格，尤其是遇到那种抠门的客户，嫌弃快递价格贵，直接丢个空运价格过去，再不行来海运。当然大部分都是快递和空运多。所以这些地区的客户询价，当你们找货代的时候记得问下空运的价格是多少，首先按照客户要求的快递方式报价，后面再报上空运的价格，或许这样会使得你在客户的心中留下个印象或许他们会为你赞。

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欧美地区

这些地区就不细说，价格每天都在变动，风云变幻，快递的价格有时候一天变动好几次，就像现在香港联邦又暂停了欧美地区的服务，可以服务的也是在排仓个两三天，想想也是醉了。可以提示下，去德国和美国大货可以参考UPS的价格，比较实惠。海运的话，目前上海到洛杉矶最低海运费不到600美金/柜，上海到汉堡最低海运费只需150美金/柜，欧美线价格都已经降到非常低的水平。

PS

补充说明

在给客户报快递推荐空运价格的同时，记得提醒空运是到机场，需要客户自己去机场清关提货，当然这个应该大部分的人都知道。

好的服务会使得你在客户的心中加分，虽然不是每个客户都是上帝，但是请认真对待每一个询价，做好你的服务，或许机会就在下一秒，有些菜鸟为什么能一下子成就百万大单？而老鸟却几个月不见动静，并不是菜鸟多聪明，而是负责，尽职尽责，有些老鸟有时候看到一个询价，一看，这么小的，理都不理会。这你就比别人多丧失一份机会。

来源：阿里巴巴外贸圈