新车丨以挑战者身份再现 高颜值Q60帅气来袭
在我们还小的时候，无论对于任何事物都充满了好奇，如一位挑战者一般不断地突破自己的上线。然而随着时间的推移，在我们长得越来越高、越来越成熟时，我们的挑战基因却被生活磨去了棱角，变得适应，变得妥协。
就像4月7日那晚在上海举行的英菲尼迪挑战者盛典上，我们很难相信一位律政佳人会去挑战环球飞行一样，因为我们很难把律师与飞行员结合起来，更难以把规则与狂野结合起来。然而事实是，这位川妹子成功的用一个多月的时间来完成了全球的飞行穿越计划，成为了首位发起环球飞行挑战的中国女飞行员。
01 将挑战基因定义为品牌战略
在这次盛典上，英菲尼迪发布了自己全新的品牌战略——挑战者。东风英菲尼迪总经理陆逸表示：“英菲尼迪一路走来，就是用挑战精神成就了今天独一无二的品牌”。之前，英菲尼迪给消费者的印象就是一个高端豪华品牌，然后继续让消费者给英菲尼迪说一个标签时，大家的口径就不尽相同了。
其实无论是从生活中观察到的情况，还是身边的英菲尼迪车主，我发现他们都是一群个性独特、不追随大流的、有一定的挑战精神的人。这次英菲尼迪发布的“挑战者”品牌战略，我倒是觉得在一定程度上和大部分英菲尼迪车主显得更有共鸣，让更多的车主对于自己品牌的认可度增加。并且，同时产生共鸣的还有那部分性格类似的准车主们。
我认为，越是豪华品牌，越需要锐化、清晰的品牌和用户形象来提升自己的客户忠诚度。在盛典上，除了我们刚才提到的女飞行员之外，还有把自己当作对打的敌人不断超越自我的中国的首位F1车手马青骅、白手起家通过13年挑战到目前25家公司153项国际大奖的洛可可创新设计集团创始人贾伟、2012年成名至今五年内参加了两次春晚的歌手吉克隽逸等经营挑战者们。
虽然他们的故事各不相同，不过在场的所有人都从他们的身上看到了强大的挑战者精神。这样印象深刻的分享对于英菲尼迪全新的挑战者品牌战略的推广无疑是事半功倍的。在盛典的最后我还了解到，今年英菲尼迪会构建以“潜能觉醒”挑战赛为代表的品牌和产品体验平台，通过多样化的沟通形式来产生品牌和消费者之间的共鸣。
02 最帅踢馆选手Q60登场
除了发布全新的品牌战略，当晚还发布了一位新的“挑战者”，那就是全新的轿跑车Q60，售价43.68—45.68万元。在Q60之前，我觉得英菲尼迪最美的车型就是G37coupe，也就是Q60的上一代。所以所有人对于Q60的要求以及期待的非常的高。
很幸运的是，全新的Q60在继承了最新的英菲尼迪家族元素之后惊艳的出现在了大家面前。也许您晃眼一看会说，这不就是两个门的Q50嘛，有什么稀奇的。其实不然，虽然集成化的平台以及同样的家族风格让他们在设计上有许多共通之处，不过两个车型在细节上还是有很大差异的。
首先就是前脸，人眼造型的LED大灯搭配双拱形进气格栅和水波纹中网就显得比Q50更加犀利，显得更加气势汹汹。其外，Q60相对Q50的车身姿态更低，弯月形的C柱和家族里边其他几款车型相比也更显锐利。尾部有上翘的鸭尾设计，除了可以通过加快空气通过速度而降低风阻之外，对于动感造型的贡献也是功不可没。
如果只有拉风的外表，难免不会被人说成是花瓶。所以我们还不得不提的就是英菲尼迪引以为傲的DAS线控转向了。首先从安全性上讲，转向柱就像是一个尖刺一样瞄准了我们心脏的位置，对于安全来说是极大的隐患。而DAS通过两个电机与传感器分别来控制了方向盘与方向机的角度，从结构上排除了转向柱能够造成的隐患。从操控性上讲，只有DAS才能做到真正的可变转向比，因为转向的力矩和角度通过电机感知，电脑可以随时变化整个转向力度，对于更加灵敏、精准的要求，DAS毫无疑问是有天生优势的。
此外，最新的车型我们还需要提一提它的动力总成，这台2.0的涡轮增压发动机在数据上属于上乘，特别是峰值扭矩来的特别快，最低在1250转就能达到350N的峰值扭矩，可以说是一踩就有，再踩还有。其实说到这里，不免让人怀念那台属于经典中的经典的VQ37发动机，连续获得沃德十佳也只能是从侧面证明那台发动机的强大，根据英菲尼迪介绍，未来还会有3.0T的发动机助阵，我想那时才算完成Q60的王者回归。
最后
英菲尼迪作为一个相对年轻的豪华品牌，其实除了在产品上要不断挑战之外，对于品牌、服务方面也需要不断挑战。我想英菲尼迪比谁都明白自己应该走的方向，从全新的品牌战略挑战者就到了这一点。
从VQ系列发动机到DAS线控转向，英菲尼迪一直不缺少被人们津津乐道的黑科技，拿全新的Q60来说无论是深邃凌厉的车身线条、动感时尚的内饰设计还是DAS线控转向、ASE发动机声浪强化系统，都让全新的Q60成为了同时满足豪华和运动两个大标签的轿跑车，综合实力毫不逊色几位一线豪华品牌的产品。
所以相对于全新的挑战者身份，我个人更愿意把Q60比喻为火药味更浓的踢馆选手，势要打破奔驰C coupe、奥迪A5、宝马4系的三足鼎立的场面。从产品水平来看，Q60也的确是有这个实力的。