先进战斗管理系统时代加油机的新角色和风险
导语
6月11日，美空军大学《无垠蓝天》杂志刊文《先进战斗管理系统时代加油机的新角色和风险》。文章指出，随着先进战斗管理系统（ABMS）即将部署，集成ABMS的加油机将成为一种多用途飞机，能够为战场资产提供油料和数据，多架加油机可在战区构建成庞大的网状网络，共享战场上的海量数据流。然而，由于ABMS还存在一些潜在的漏洞，机组人员可能会面临一些风险。
一、ABMS时代加油机将成为多用途飞机
在大国竞争时代，将人工智能和网络技术的最新成果集成至联合全域指挥控制（JADC2）架构中，可为美军提供对抗潜在对手的决定性优势。为了实现这一目标，美空军正在研发和测试ABMS，以数字方式连接美军的所有单元，提高数据共享和决策速度。ABMS的数字架构为多用途加油机提供了一条通道，可传输高保真的传感器数据，并成为分布式网络架构中的通信节点，提高所有平台的连通性和战场感知能力。
（一）加油机装备升级具备多种能力
最新的KC-46加油机在设计中纳入了增强的生存性特征，确保加油机在对抗环境下的作战能力。KC-46装备有红外对抗、ALR-69A雷达告警接收机和战术态势感知系统，可收集飞机内外的威胁信息，增强机组人员的态势感知和战场决策能力；通过Link-16可发送机载传感器收集的数据，增强整体实时战术态势感知能力。同时，空军正寻求为一部分KC-135加油机装配Link-16和驾驶舱实时信息系统。
（二）加油机适合作为通信节点
空军机动司令部正探索将加油机作为传感器平台和通信节点集成至ABMS架构中。加油机作为通信节点具有两大优势：一是大型加油机有多余的空间和电力，只需装配一个新天线和通信硬件就可以连接到ABMS网络；二是加油机在战斗中相对靠近前线，可以与许多飞机和舰船进行视距通信，只要在加油机上装备将数据转发至卫星的通信设备，就能为众多舰机搭建一条连接视距通信和超视距通信的通道。如果一个战区有多架这样的加油机，就将构建成一个庞大的网状网络，可在战场上的各个资产之间传输数据，增强整个战场态势感知能力。
二、空军正在大力开发验证ABMS技术
ABMS愿景是创建高带宽、分层和网状网络，可以在对手的攻击中自行恢复。空军机动部队飞机已完成多项概念测试，验证能够完全集成至 ABMS的技术。
目前，空军研究实验室正在KC-135和AC-130飞机上测试商用天基互联网服务，以验证飞机通过“全球闪电”项目有效连接和共享数据的可行性。随着测试的推进，“全球闪电”项目将通过“ 同一商业”产品线进行扩展和加速。利用数千颗卫星组成的星座，卫星系统可将全球数百万用户连接到以卫星为基础的互联网上。
空军还在开发ABMS中名为“同一天线”的产品，以解决供应商卫星天线不通用的问题。“同一天线”是一种独特的卫星通信天线，不受服务供应商卫星的限制，只要更改飞机硬件，即可覆盖所有潜在的卫星供应商的通信服务。例如，一架飞机在使用SpaceX的星链通信服务时，一旦信号降级，就可以切换天线连接其他优质的通信服务。
“同一商业”和“同一天线”将为空军飞机提供高速、低延迟的数据连接。加油机编队集成这些ABMS产品后，可成为传感器网状网络和未来冲突所需的通信节点，从根本上改变加油机在未来冲突中的任务，也将改变空军机动部队所有飞机的通信方式。
三、目前ABMS存在的漏洞和风险
虽然ABMS是实现空军机动部队所有飞机数字化互联近乎完美的解决方案，但是还存在潜在的漏洞和风险。
（一）飞机硬件升级成本高、风险大
ABMS建立在全新的数字云架构之上，需要在每架飞机上安装一个新的天线和计算机硬件，以使机组人员可以访问网络。而该项工作需耗费大量的资金和时间。
（二）商业卫星星座的安全性和稳定性存在风险
利用商业卫星星座通信有许多优势，可以加速 ABMS 的开发和部署，但也存在商业系统天然的脆弱性。一是商业系统自身的通信安全性不如加密的军事系统。每架飞机都可连接互联网，存在遭受黑客攻击的风险。二是商业卫星信号抗干扰能力差，甚至可能因天气或湍流而减弱，无法提供稳定的通信服务。
（三）ABMS用户界面设计不合理
ABMS还存在一个固有的风险，即一次向操作员提供过多的信息，从而影响态势感知能力。操作人员在访问系统时，需要直观简单的用户界面，能够轻松访问相关数据，同时过滤掉冗余的数据。然而，最初的战术态势感知系统（TSAS）用户界面设计不合理，需要点击20次或更多次才能改变一个设置或过滤器。在近期的测试中，两名KC-46飞行员在尝试改变TSAS的设置时，因为分心导致飞机失控。
（四）培训机组人员熟悉新系统的条件有限
目前，除了在KC-46飞机上，机组人员没有其他方式可以熟悉TSAS；飞行员除了驾驶或使用专为维护人员进行地面TSAS训练而准备的训练机外，没有其他途径来熟悉TSAS。这两种TSAS训练方式效率低下，一种偏离了飞行训练的重点，另一种给维护人员增加了额外的工作。
（五）ABMS项目尚存在不确定的风险
ABMS尚处于开发阶段，将需要一个全新的基于云的互联网系统、硬件、软件，以及各部门充足的资金来实现。项目中有许多变数，必须有机结合各个环节才能实现ABMS愿景，任何环节出现问题都可能给整个项目带来灾难。
四、结论