这算不算史上最坑召回？一看是这个品牌，那都能理解了

日前，双龙汽车（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年6月29日起，召回部分2001年11月15日至2006年6月8日期间生产的进口主席汽车，共计957辆。

本次召回范围内部分车辆由于方向盘锁内部零件（锁止器）设计原因，当启动车辆而钥匙拧不动时如果用力左右旋转方向盘，有可能造成车辆的方向盘锁内部零件（锁止器）断裂，导致方向盘锁死、车辆无法启动，存在安全隐患。双龙汽车（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的方向盘锁壳体总成,以消除安全隐患。

原本应该是一次正常的召回，但一看召回车辆的生产日期，总感觉心里哇凉哇凉的，召回14-19年前生产的车型，Are you kidding me？能不能再不要脸一点？

召回的初衷就是为了保护消费者的人身财产安全，并促进消费。这有个前提，就是产品应该还在使用中。但双龙汽车此举就太搞笑了，召回这957辆古董车，是准备去汽车墓地挖掘呢，还是准备到四五六七线城市摸排？

话说，双龙汽车在中国汽车市场上本来就是个笑话。2003年，上海汽车斥资5亿美元入主了双龙这家长期亏损的韩国汽车生产商。然而2008年，上汽公布的年报中显示，其在双龙业务上亏损30.76亿元人民币，不得不甩掉这烫手的山芋，于是，双龙破产也就提上了议程。

2009年1月，上汽放弃对韩国双龙的经营权，韩国双龙工人劫持上汽人员作为谈判人质，历时数小时，双方就此展开劳资谈判。4月，濒临破产的双龙汽车启动重组计划，准备裁员36%以节省开支。但工会方面对此坚决反对。5月，工会1000多名成员占据了充满可燃物的喷装车间，多次与警方发生冲突。7月，工人使用自制的螺丝钉大炮向警察开火，这种大炮能射出30多颗螺丝钉，射程达500米，当天约80人在冲突中受伤。8月，随着劳资谈判的破裂，位于韩国平泽的双龙汽车公司喷装车间外的气氛更加紧张起来。3000多名警察与600名占据车间的工人对峙，空中盘旋的直升飞机不时喷射催泪药水……

无所谓了，反正双龙这个汽车品牌在国内也基本算销声匿迹了，此次搞笑的召回就当是榨干最后一丝元气吧，垃圾，滚粗！