北京4月：推迟举办的北京车展和取消行程的ARASHI

2019年末，在收到新一年手账本后，迅速将2020年一些既定项目做了记录，其中4月底的行程集中、地点明确。

1.工作：北京车展

一年北京一年上海轮流坐庄式的国内年度最高规模车展，对大家来说已形成条件反射。自1990年创办以来，江湖地位稳如泰山。在2018(第十五届)北京国际汽车展览会上，总共吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商，共展示车辆1022台，其中全球首发车105台，无论展车数量还是品质，都属于全球领先水平。

2019年经济大环境急转而下，车市可谓惨淡。到了年底时基本面略有回暖，许多人开始盼着2020年4月春暖花开时节的北京车展，喜事冲冲喜，推新车来cheer up汽车消费。

2.生活：ARASHI北京演唱会

此为中国岚粉不出国门就能看到ARASHI的第一次也是最后一次机会，这是该日本国民偶像组合出道二十年来首次来中国，同时，他们将在2020年12月31日解散组合、各奔前程。不了解arash的朋友可以参考当年小虎队和四大天王的火爆程度，有过之而无不及。我们可以通过下图围观一下公布中国演唱会行程后粉丝的激动情绪。

2018年的夏天和朋友追去东京看ARASHI演唱会，全场座无虚席，粉丝年纪从二八少女到耄耋老人，无不妆容精致神采奕奕。作为路人粉，看着许多粉丝一边观看一边做笔记一边感动落泪，觉得自己只是花了机酒和门票钱不够用心，深感惭愧。

万万没想到。今年4月的北京突然要冷清了，除了杨絮会如期漫天飞舞。

2月17日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司、中国国际展览中心集团公司、中国汽车工程学会联合发布通知宣布。

根据防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已启动重大突发公共卫生事件一级响应机制。原定于2020年4月21至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。

就在同一天。ARASHI通过杰尼斯官网正式发表声明称，取消将于2020年4月在北京鸟巢举行的演唱会。在岚ARASHI的官方微博上，发布了一则五位组合成员共同录制的视频，每个人神情凝重：“今天我们必须向大家报告一件事情，原计划于今年4月在北京鸟巢举办的演唱会，非常遗憾地通知大家这次只能中止了。自2008年以来，这对我们来说是期待已久的中国的演唱会，翘首以盼的各位粉丝们，真的非常抱歉！我们衷心期盼大家可以早日恢复平稳生活。期待着能见到大家的那一天。”最后一句是用中文说的。

话说回来延期还是值得期待的，疫情控制得好，延期十天半个月，对大局并没影响，甚至会推进车市快速进入报复性反弹状态。可参考2003年非典，中国车市就是从04年开始井喷的。如果延期时间较长，直观上会打乱成都车展、广州车展的节奏。同时说明，疫情严重，百姓的购车计划还需搁置、汽车行业未能完全复工、进出口贸易前景不明……整个汽车行业还需熬一会。

美国气象学家爱德华·罗伦兹（Edward N.Lorenz）在1963年某篇提交纽约科学院的论文中提出了“蝴蝶效应”（The Butterfly Effect）：在一个动力系统中，初始条件下微小的变化能带动整个系统的长期的巨大的连锁反应。它是一种混沌现象，说明了任何事物发展均存在定数与变数，事物在发展过程中其发展轨迹有规律可循，同时也存在不可测的“变数”。

好一个蝴蝶效应，如今各行各业都卷入其中。午饭时刷了下微博，连饼干北海道恋人都因为游客锐减销量下降而停产了。疫情的始作俑者也扑朔迷离，事到如今不知应该骂吃蝙蝠的人还是走私穿山甲的人还是谁。

其实，北京车展被影响，未必仅仅是疫情所造成的蝴蝶效应。关于“车展”这个规模浩大的传统业态是否已经失去了原有价值，本来就是这些年被屡屡讨论：对于参展商来说，费用高企，效果不明；对于消费者来说：车展众多，亮点不再。与此同时，大环境日渐互联网化。，汽车的营销、传播、销售都需改革。虽然表面上还是花团锦簇，但近年来，无论日内瓦车展、法兰克福车展，还是东京车展等在内的全球主车展在内，每年都会有一些车企巨头选择不参加，并且这个数字还在增加。数据分析公司Global Data的一份报告称，至少有13家大型汽车制造商因各种原因退出了今年的日内瓦车展。

疫情催生的新行情新业态，真不好说。好了，我去看场云发布会。什么，今天没有新车发布，那去瞅会经销商云卖车。

只是想到盼无可盼的ARASHI演唱会，忍不住又啵啵落泪。