夏季开车选择开窗还是开空调更省油，名悦集团给你支支招

夏季高温，在阳光下的汽车车内，温度就很高，此时只有开窗散热或者开空调才能让人冷静下来。但是很多司机都不愿意空调，觉得开空调会消耗油量，选择开窗户，可事实真的是这样的吗？今天名悦集团小编今天就大家讲解一下。

开窗散热的优势

车辆门窗紧闭时犹如温室大棚，停车状态下，夏季阳光直射后的温度可迅速升至60℃，极易给车内人员或宠物造成高温伤害。名悦集团介绍，打开车窗是见效较快的降温方式，车外的冷空气与车内热空气快速对流，帮助乘员感到凉意。但开窗散热带来了3个新问题：噪音、道路尾气、空气阻力。

空调降温的过程

不同于开窗散热借助外力，空调降温则利用发动机动力，通过压缩机制冷，经过复杂的热循环，把车厢内的温度、湿度、空气清洁度及流动控制在最佳状态，为乘员提供舒适的环境，减少旅途疲劳。空调在夏季桑拿天，即高湿高温天气，带来的降温舒适感最显著。因为湿度过高时，对流散热方式（吹风）的效果已大打折扣。然而，空调由于消耗车辆动力，会少量增加油耗。

谁带来更高的油耗损失

哪种降温方式更绿色，取决于它带来的油耗损失。打开车窗散热，虽然没有和空调一样直接消耗发动机动力，但却破坏了车辆原有的空气动力学设计，即风阻更大，发动机需要更卖力地输出动力，克服空气阻力。

由车身空气阻力计算公式可以看出，这在低速不明显，在某个时速以后，空气阻力将以指数级增长。据SAE美国汽车工程师学会的相关数据，参与实验的轿车以88.5 km/h时速行驶时，开窗的燃油消耗比开空调高出约10%。不过，低于64.4 km/h的时速下，开窗更省油。

名悦集团建议车主在高温天气，上车后先打开天窗，利用热空气的上升作用，快速将车内的高温空气从天窗排出车外，稍后再关窗开空调，降温速度提升明显。

另外，若车辆在郊野行驶，空气质量较好，可关闭空调，打开天窗，利用负压抽吸效应，给车内通风散热，不但风力柔和，而且没有显著增加车身紊流与空气共振，对噪声和油耗影响微弱。

名悦集团开空调省油小贴士

1. 进入暴晒的汽车后，不要马上开空调，上车后先打开天窗，利用热空气的上升作用，快速将车内的高温空气从天窗排出车外，稍后再关窗开空调，空调循环一定要放到室内循环挡。

2.制冷时，不要将温度调太低，24度左右即可满足制冷需求。

3.若车辆在郊野行驶，空气质量较好，可关闭空调，打开天窗，利用负压抽吸效应，给车内通风散热，不但风力柔和，而且没有显著增加车身紊流与空气共振，对噪声和油耗影响微弱。

4.长时间怠速使用空调，特别是以内循环模式使用空调，会使车内空气变浑浊，给车内乘员带来不适感。

5.停车的时候将汽车停置在有阴凉遮蔽处的地方，减少阳光的照射，有效降低车内温度过快升高。