为何车企开始纷纷采购日韩动力电池？

动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，从车辆生产的成本上面来看，关乎着车辆整体的用车成本，从使用上面来看关乎着使用性能等，随着国家对于动力电池政策的放开“白名单”的取消，越来越多的电池生产商加入到动力电池供应的行业里面，以日韩电池重返新能源汽车市场为例，多家车企宣布采购日韩动力电池，为何出现这样的情况？

对于这样的情况有几个方面，首先车企自身的角度上面，对于主机厂来说向来欢迎多渠道供应，谁也不愿意把避免鸡蛋放在同一个篮子里，随着动力电池白名单的放开，也就意味着在采购上面可以有多种的选择权，而采购日韩动力电池，在一定的程度上面可以弥补动力电池的产能不足对于车辆生产的影响，几乎没有一家主机厂甘愿被电池供应商卡主脖子。

其次受限于电池成本的影响，根据国际投资分析机构瑞银以2018年年底发布的电池生产企业成本报告显示，日韩动力电池的生产成本价格低，以松下21700型圆柱形锂离子电池为例，根据电池的成本来看，电池的成本为111美元/kWh，相对于其它的动力电池价格来便宜，而动力电池占据了车辆生产的成本30%到40%左右的生产成本，自然对于动力电池的采购上面来看，车企也会做全面的衡量，同时由于车市整体下滑的情况下面，电池的性价比自然会成为车企的首选目标。

综上所述，车企开始纷纷采购日韩动力电池，对于车企从自身的经济利益角度上面去考虑，其次也是市场的因素所决定。