为何帝豪1.5升CVT的实际油耗比工信部数据差这么多?

在小熊油耗的诸多排行榜中, 有一款车几乎是榜单上的常客, 而且经常被拿来作为典型引用，这款车就是

吉利帝豪

尤其是1.5升CVT版，之所以频频被引用，是因为这款车在两个油耗数据上的巨大反差，一个是工信部黄标，综合工况油耗5.9升，非常出色的成绩；

与之对比的是小熊油耗车主众测数据，近8000位车主的综合平均油耗是８.８７升，实际油耗和工信部油耗的偏差率达到了５０.３％。

在2016年款以后的紧凑型轿车油耗排行榜中，帝豪１.５升ＣＶＴ排名第81位, 很荣幸的和奥迪A3，奔驰B级，沃尔沃V40等豪华品牌车型排在一起。

这样的数据表现，自然在车主打分中得到了体现

但是，

即便如此，

帝豪依然是我们需要重点关注的车型，

因为作为中国轿车的代表，

每每在轿车月销前十寻找中国品牌的时候，

基本上你只能看到帝豪，

孤单的身影

接下来，我们将尝试从数据分析的角度，看看这款国产轿车实际道路油耗偏高到底是什么原因？

动力配置偏弱

每一款车的动力匹配是车型设计中的重要考虑因素，大部分车型会根据车重匹配相对合适动力的发动机，但是也有部分车型出于车型定位的考虑采用大马拉小车（肌肉车）或者小马拉大车（经济型）的动力配置。

帝豪1.5CVT这款车在动力配置方面明显偏弱，采用的1.5升自吸发动机最大输出功率只有109马力，这个指标在近两年新出的自动挡紧凑型轿车中是最低的，尤其帝豪这个1.5还是几年未更新换代的发动机。

低动力输出在车辆匀速行驶时对油耗没有太大影响，但是频繁起步的城市拥堵道路低动力往往会导致油耗增加很多。

帝豪工信部油耗上市郊工况和市区工况的油耗差异接近100%也佐证了这一点。

CVT变速箱调校

CVT变速箱本身是比传统自动变速箱更省油的，但是帝豪的CVT和人家比起来就有点象卖家秀和买家秀的区别。

卖家秀，日系部分车型手动和CVT油耗对比，蓝色为手动挡黄色为CVT版本，CVT油耗只比同等发动机车型手动挡高出0.3升左右。

买家秀，同等发动机的CVT版本油耗高出手动版本1升以上

变速箱和发动机的配合调校是相当复杂的事情，几句话很难说清楚，但是可以确定的是帝豪的1.5L搭配CVT的动力总成调校配合存在一定的问题。最大可能性是车辆起步时动力损失比较高，再加上发动机原本动力偏弱，导致车主需要大油门起步，油耗居高不下。

神队友助攻

这个原因来自于和小熊油耗车友的一段对话

这位车主给我们反馈的情况让我们相当的惊讶, 帝豪厂家要求的机油确实是30粘度的。

吉利4S首保都用40我们不知道是个别现象还是普遍情况，相信读到本文的帝豪车主们比我们更清楚。这里不得不再次向各位车主说一下，机油粘度不是越高越好，厂家要求30粘度却使用更高的40粘度会使发动机动力下降油耗升高。

如果帝豪4S店保养真如车友所言大量使用高粘度机油，对于帝豪这款车的高油耗也确实是神队友助攻了！

不管怎样，希望我们的一点分析能帮助到帝豪车友，别动不动加油加到怀疑人生，下一次买车的时候一定记得先去小熊油耗查一下真实油耗情况。